Mercedes EQS là một thành tựu công nghệ của nhà sản xuất ô tô Đức. Nó thoải mái, sang trọng, có phạm vi hoạt động 350 dặm và xuyên suốt xứng đáng với huy hiệu của nhà sản xuất ô tô. Nó cũng yêu cầu tôi quay lại chỗ trống để sạc nó.
Chỉ có một số lý do để lùi xe vào chỗ đậu. Bạn là tài xế lái xe của vụ trộm ngân hàng gần đó, bạn đang cố gắng gây ấn tượng với bạn bè hoặc gia đình bằng khả năng lái xe ngược chiều giữa hai vạch trắng hoặc bạn quên trả đăng ký xe và giờ đây thẻ của bạn đã hết hạn. Vì hầu hết chúng ta không phải là những tên trộm chuyên nghiệp với nhu cầu tốc độ không thể kiểm soát và thường thanh toán hóa đơn đúng hạn, chúng ta hiếm khi quay lại chỗ đậu xe. Điều đó đã thay đổi với những chiếc xe điện, vì những lý do khiến tôi không thể tránh khỏi, có các cổng sạc ở phía sau xe.
Bất ngờ! Trạm xăng và Trạm sạc khác nhau
Đây có thể là lỗi của Tesla. Công ty đã xây dựng xe điện với các cổng ở phía sau kể từ khi thành lập. Nhưng thẳng thắn mà nói, tại thời điểm này, nhiều nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu các loại xe có cổng tiếp nhiên liệu gắn phía sau dường như được thiết kế bởi những cá nhân chưa bao giờ thử lùi vào chỗ đậu xe tại một trung tâm mua sắm đông đúc hoặc bị mắc kẹt trong tư duy xe chạy bằng xăng..
Khi bạn gặp xăng, đó là một tình huống kéo dài. Bạn sẽ chỉ ở đó trong vài phút. Cố gắng tìm ra bên nào của chiếc xe có cổng tiếp nhiên liệu thực sự là mối quan tâm lớn nhất của bạn. (Mẹo thú vị, trong cụm bảng điều khiển của bạn, biểu tượng của bơm nhiên liệu bên cạnh đồng hồ đo nhiên liệu có một mũi tên nhỏ chỉ vào phía bên của xe có nắp nhiên liệu. Bạn được chào đón.)
Tương lai sẽ tốt đẹp, nhưng đôi khi, việc làm quá chức năng có thể dẫn đến các vấn đề lâu dài.
Trong khi đó, tiếp nhiên liệu cho xe điện là một việc khác. Trong khi chúng ta chờ đợi pin ở trạng thái rắn và thời gian sạc nhanh hơn, thì đó là tình trạng đỗ và chờ. Đôi khi trong các bãi đậu xe tràn ngập các phương tiện khác.
Kịch bản diễn ra như thế này: Cuối cùng bạn đã tìm thấy bộ sạc và bây giờ bạn phải tìm cách quay trở lại không gian trong khi những người khác đang cố gắng tìm một lát nhựa đường nhỏ của riêng họ để đặt xe của họ, xe tải và xe SUV trong khi mua sắm. Không ai thắng trong cuộc khiêu vũ theo lượt bốn mươi điểm. Người điều khiển phương tiện đang lùi xe biết rằng họ đang mất quá nhiều thời gian để chen vào một khoảng trống và những người điều khiển phương tiện khác cảm thấy bực bội vì bị người này chặn lại và cố gắng hết sức để không lùi vào xe khác hoặc chính trạm sạc.
Ngay cả khi người lái có xu hướng nhìn qua vai hoặc nhìn vào màn hình ở trung tâm của dấu gạch ngang vì việc lùi xe được thực hiện hoàn hảo là một điều tuyệt vời, vẫn cần nhiều thời gian và không gian hơn để lùi xe vào một không gian. Tiến về phía trước không chỉ dễ dàng hơn mà còn nhanh hơn rất nhiều.
Vấn đề về đoạn giới thiệu
Tôi thừa nhận rằng tôi đã nhìn thấy một số trạm thu phí kéo dài được mô phỏng theo một trạm xăng điển hình. Trên thực tế, các công ty trạm sạc có thể sẽ xây dựng thêm nhiều trạm sạc này trong tương lai khi xe tải điện bắt đầu chạy trên đường cùng với xe kéo. Nếu xe bán tải EV của bạn có cổng ở phía sau, bạn cần tháo rơ-moóc để sạc. Đó không phải là lý tưởng. Ngay cả những chiếc xe tải có cổng phía trước cũng sẽ gặp vấn đề khi họ cố gắng tìm hiểu xem phải làm gì với xe kéo của mình.
Vì vậy, có nhiều trạm dừng hơn đang trên đường đi của họ, nhưng chúng có thể sẽ nằm dọc theo các tuyến đường lái xe chính và chứa đầy những người đi xe máy, ván trượt phản lực và người cắm trại.
Bãi đậu xe Exile
Cổng sạc gắn phía sau tạo ra vấn đề cho chủ sở hữu của những bãi đậu xe này nếu họ sử dụng những không gian có góc cạnh. Bạn biết đấy, những cái dễ dàng kéo vào và lấy ra hơn vì chúng nằm ở góc 45 độ thay vì góc 90 độ.
Những ga ra và bãi đậu xe đó hoặc phải thay đổi cách bố trí của một vài hàng hoặc đặt các trạm thu phí ở góc mà chúng sẽ không làm gián đoạn luồng giao thông. Vì vậy, bạn đang đi bộ một phần tư dặm đến trung tâm mua sắm bởi vì một số nhà sản xuất ô tô đã quyết định rằng xe điện sẽ tính phí giống như cách xe ô tô đổ xăng.
Ít Công nghệ Hãy
Và trong khi chúng ta đang nói về các cổng sạc, hãy làm thật dễ dàng với các nắp đậy cổng sạc lạ mắt. Nắp nắp nhiên liệu chỉ là một cửa nhỏ. Điều đó vẫn ổn trong nhiều thập kỷ và không ai xây dựng một cơ chế xoay lối vào nhỏ xíu đó vào đồng hồ đo khí mở sang một bên, biến mất vào thân xe hoặc quay nhẹ khi bạn cần đổ đầy xăng. Nó thực sự có nghĩa là chỉ thu hút bạn bè của bạn khi bạn đến đổ xăng.
Tôi hiểu mong muốn tạo ra một chiếc EV với một cầu kéo điện tử nhỏ bé. Việc thu hút một số người mua mới không chỉ là ý tưởng làm cho hành tinh trở nên tốt đẹp hơn một chút. Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô đã tìm ra tất cả các điểm dừng bằng những mánh lới quảng cáo cửa cổng sạc nhỏ thú vị mà về lâu dài, có thể gặp nhiều rắc rối hơn mức đáng có. Tương lai sẽ tốt đẹp, nhưng đôi khi sự quá tải về hình thức có thể dẫn đến các vấn đề lâu dài. Không ai muốn trở thành người bị mắc kẹt, không thể sạc xe vì cửa nhỏ trên xe điện của họ bị trục trặc.
Vì vậy, các nhà sản xuất ô tô? Chậm lại trong một giây. Nhìn vào thế giới thực và cách sử dụng xe điện của bạn. Hầu hết sẽ được tính phí tại nhà, khi đi mua sắm, hoặc tại nơi làm việc tại các bãi đậu xe đông đúc. Bây giờ, hãy nghĩ về người bạn của bạn, người lái xe tệ nhất. Hãy tưởng tượng người này lùi vào một không gian hẹp bên cạnh chiếc xe mới lạ của bạn. Bây giờ cổng sạc phía trước đó có ý nghĩa hơn một chút, phải không? Vì vậy, chỉ cần di chuyển các cổng lên phía trước và tất cả chúng ta sẽ hạnh phúc hơn một chút khi biết rằng chúng ta sẽ không bị mắc kẹt để từ từ lùi vào một vị trí.
Trừ khi bạn là tài xế lái xe của một vụ trộm ngân hàng, thì bằng mọi cách, hãy quay lại.
Bạn muốn biết thêm về xe điện? Chúng tôi có cả một phần dành riêng cho xe điện!
