Ngay bây giờ, bạn có thể kích hoạt Craigslist hoặc đến đại lý địa phương của mình và tìm một chiếc EV đã qua sử dụng. Không chỉ những phương tiện tuân thủ như VW eGolf của Fiat 500e (cả hai đều là những chiếc xe nhỏ tuyệt vời) mà còn là những phương tiện có phạm vi hoạt động vượt quá 150 dặm. Vậy làm cách nào để bạn mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng?
Trong khi một số điều được tiếp tục từ thế giới xe chạy bằng xăng, thì cũng có một số điều mới cần xem xét. Khi tôi nói những điều mới, tôi muốn nói đến điều lớn lao. Điều lớn nhất. Pin.
Range Finder
Theo truyền thống, mua một chiếc xe đã qua sử dụng có nghĩa là nổ máy và lắng nghe rất cẩn thận. Các van có pinging không? Đó có phải là vụ nổ không? Tại sao điều này không chạy không tải trơn tru? Những vấn đề đó không còn là vấn đề nữa. Thay vào đó, bạn cần đảm bảo rằng pin không phải là một đống electron bị suy giảm.
Đầu tiên, hãy tìm hiểu xem pin đã được thay thế chưa. Có một cơ hội tốt nếu điều đó xảy ra, chủ sở hữu hiện tại sẽ cho bạn biết vì pin mới mới là một điểm bán hàng. Đây là lúc tôi nhắc bạn rằng tuổi và quãng đường đi được của chiếc xe có thể sẽ xác định được công suất của nó là bao nhiêu. Hãy xem xét tất cả những điều đó. Đừng mong đợi một chiếc EV với hơn 200, 000 dặm sẽ có cùng phạm vi hoạt động như khi nó còn mới. Nói cách khác, nếu bạn cần nhiều phạm vi hoạt động và chiếc xe đã đi được nhiều km, thì việc kiểm tra nó thậm chí không đáng để bạn dành thời gian.
Bây giờ là lúc lái xe.
Yêu cầu dắt xe ra ngoài trong một giờ và cố gắng chạy 50 dặm. Nếu họ lo lắng về việc bạn đã đi lâu như vậy với chiếc xe của họ, thì một cuộc chạy 25 dặm sẽ có hiệu quả. Nhưng bạn càng đi được nhiều dặm, bạn sẽ có ý tưởng tốt hơn về trạng thái của pin. Đây là lúc bạn phải thực hiện một số phép toán, nhưng để cung cấp cho bạn một số liệu cơ bản về phương tiện mới, bạn có thể tìm xe trên trang web tiết kiệm nhiên liệu của EPA.
Giống như một chiếc ô tô thông thường, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bạn đang nhận được những gì bạn đã trả và không phải là một khoản tiền lớn.
Trước khi đi xem xe hãy tìm hiểu dung lượng pin sử dụng được của xe. Không phải là tổng, nhưng có thể sử dụng được. Bạn có thể tìm thấy điều này trên trang truyền thông về một chiếc xe hoặc trong một số bài đánh giá mạnh mẽ hơn về một chiếc xe. Bạn sẽ cần số này.
Ghi lại phần trăm pin ở đầu và cuối ổ đĩa của bạn. Sử dụng con số đó để tính lượng kWh bạn đã đốt trong quá trình lái xe của mình. Ví dụ: có thể bạn đã sử dụng gói pin dung lượng 100 kWh 25% hoặc 25 kWh khi lái xe 50 dặm. Tổng phạm vi hoạt động của chiếc xe là khoảng 200 dặm. Nhưng nó không đơn giản như vậy.
Bạn cần đảm bảo rằng tuyến đường là sự kết hợp tốt đẹp giữa đường cao tốc thông thường và đường phố. Nếu bạn nhảy trên đường cao tốc và lái 80 MPH trong 50 dặm, bạn sẽ không nhận được một số phạm vi thậm chí gần với những gì EPA xác định rằng chiếc xe có thể đạt được. Đây không phải là lúc để kiểm tra các khía cạnh hoạt động của xe. Tìm ra cách bạn thường đi làm và cố gắng tạo lại điều đó.
Nếu phạm vi được tính toán chỉ là tồi tệ so với phạm vi mà chiếc xe được vận chuyển khi còn mới, chủ sở hữu hiện tại có thể chỉ sạc nhanh chiếc xe và / hoặc luôn tính phí nó ở mức 100%. Đây là nơi bạn có thể thương lượng giá cả. Đây cũng là lúc để tìm ra chế độ bảo hành.
Có thể có Pin miễn phí mới
Nếu pin của xe vẫn còn bảo hành và pin bị xuống cấp dưới 70%, bạn có thể nhận được một pin mới miễn phí sau khi mua xe. Đó là một chiến thắng lớn cho bạn. Tuy nhiên, hãy kiểm tra bản in đẹp và gọi cho nhà sản xuất để đảm bảo có thể chuyển bảo hành. Họ có thể sẽ muốn số nhận dạng xe (VIN) khi bạn gọi, vì vậy hãy nhớ lấy số đó từ chốt cửa hoặc góc cửa sổ bên lái.
Hãy nhận ra rằng nếu bạn có thể nhận được pin mới cho chiếc xe bạn vừa mua, hãy sẵn sàng đợi nó trong khi nó được bảo dưỡng. Hãy đến trung tâm dịch vụ và hỏi họ thời gian thường mất bao lâu và thêm vài ngày nữa.
Nhận Carfax
Tất cả chúng ta đều đã xem quảng cáo với hoạt hình con cáo. Nhưng thực sự, hãy lấy Carfax cho chiếc xe. Nó sẽ cho bạn biết về bất kỳ tai nạn nào mà nó đã gặp phải và những khoảnh khắc quan trọng khác trong cuộc sống đối với chiếc xe.
Nhưng đừng hoàn toàn tin tưởng vào Carfax.
Nếu một vụ tai nạn không bao giờ được báo cáo, nó sẽ không xuất hiện trên Carfax. Đây là nơi bạn có thể chơi thám tử. May mắn thay, công việc tự động xấu rất dễ tìm thấy. Đảm bảo bạn có thể kiểm tra xe vào ban ngày hoặc dưới ánh đèn mạnh. Ai đó không cho bạn nhìn chiếc xe bên ngoài nhà để xe tối có thể đang che giấu điều gì đó.
Bạn muốn tìm màu sơn trông không được phù hợp. Có thể nó gợn sóng hoặc có kết cấu kỳ lạ. Bạn cũng muốn tìm các tấm trông sáng hơn hoặc tối hơn các phần khác của xe.
Và hãy để ý những khoảng trống lớn hơn ở một chỗ so với phần còn lại của xe. Có thể đèn pha ở một bên xe không phù hợp như ở phía bên kia. Đó là một dấu hiệu chắc chắn của một kẻ phá bĩnh.
Tôi muốn nghĩ rằng mọi người thẳng thắn và trung thực về những gì họ đang bán, nhưng mọi người là mọi người và một số người rất vui khi gạt bạn ra.
Điều này cũng áp dụng cho các đại lý. Một đại lý lớn được thành lập có thể không phát triển. Đừng để phòng trưng bày lớn sáng bóng khiến bạn mất tập trung trong việc kiểm tra kỹ lưỡng.
Lốp và Nội thất
Đảm bảo tất cả các lốp đều giống nhau và từ một nhà sản xuất lớn. Ngoài ra, hãy kiểm tra gai của chúng. Lốp không khớp và độ mòn của gai lốp có thể là những manh mối đầu tiên cho thấy những điều khác là sai. Ngoài ra, nội thất có thể là một chỉ báo tốt về cách chiếc xe được chăm sóc.
Đồng hồ đo đường có thể cho biết 70.000 dặm, nhưng nếu nội thất giống như đang trải qua địa ngục, hoặc là chiếc xe đã bị ngược đãi hoặc (và điều này đang trở nên ít vấn đề hơn) đồng hồ đo đường đã bị can thiệp. Luôn nâng thảm sàn và khu vực chứa hàng lên. Nếu một chiếc xe bị rò rỉ hoặc các vấn đề khác, nó thường có thể được tìm thấy trong khu vực chở hàng. Tìm kiếm rỉ sét, nấm mốc và chỉ là sự kỳ lạ chung chung ở đó. Nếu bạn thấy nó, hãy bỏ đi. Một chiếc ô tô bị rò rỉ là một vấn đề cần sửa chữa và có thể đã tạo ra các vấn đề khác.
Mang lại một người bạn
Tất cả chúng ta không thể là những người đam mê xe hơi. Một số người trong chúng ta chỉ cần đi làm và muốn làm như vậy với EV. Nhưng nếu bạn không dành thời gian cuối tuần để đọc tạp chí xe hơi và đăng lên các diễn đàn ngẫu nhiên về Saabs, bạn có thể có một người bạn hoặc thành viên gia đình làm như vậy. Mang chúng theo nhưng nhắc nhở chúng về chính xác những gì bạn muốn. Bạn muốn phương tiện đi lại chứ không phải một dự án.
Trong cuộc sống của riêng mình, tôi sẽ vui vẻ cầm một chiếc xe và sửa chữa nó vì tôi thích làm việc trên ô tô. Nếu bạn giống tôi, thật tuyệt. Nếu bạn không và bạn chỉ muốn đi làm, đừng để bạn của bạn hoặc người bán xe nói bạn tham gia vào một dự án. Các dự án tốn kém, mất thời gian và gây thất vọng, và tốn kém. Tôi đã đề cập đến đắt tiền? Tôi có một chiếc xe dự án, và nó chắc chắn không phải là phương tiện tôi sử dụng hàng ngày.
EVs mới vẫn còn rất đắt và ngoài tầm với của nhiều người. Thị trường đã qua sử dụng đang bắt đầu chứng kiến làn sóng của những chiếc xe điện cũ hơn, đây có thể là nguyên nhân khiến nhiều người từ bỏ động cơ đốt trong. Tìm ra những gì bạn cần về phạm vi và bắt đầu tìm kiếm xung quanh. Tuy nhiên, giống như một chiếc ô tô thông thường, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bạn đang nhận được những gì bạn đã bỏ ra và không phải là một khoản tiền quá lớn.
Bạn muốn biết thêm về xe điện? Chúng tôi có cả một phần dành riêng cho xe điện!
