DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 Đánh giá: Một vài bước chân từ sự hoàn hảo

2024 Tác giả: Abigail Brown | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 07:05

Bottom Line

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 là máy bay không người lái tốt nhất trong phân khúc cung cấp đủ độ sâu và các tính năng để phù hợp với cả những người nghiệp dư và chuyên nghiệp.

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0

Chúng tôi đã mua DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 để chuyên gia đánh giá của chúng tôi có thể kiểm tra và đánh giá kỹ lưỡng. Hãy tiếp tục đọc bài đánh giá đầy đủ về sản phẩm của chúng tôi.

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 là sản phẩm mới nhất trong một dòng máy bay không người lái Phantom của DJI có niên đại từ năm 2013. Trong khoảng thời gian này, DJI đã cố gắng đưa dòng quadcopters thân thiện với người tiêu dùng này từ một món đồ chơi vui nhộn nhưng tốn nhiều công sức trở thành một nền tảng làm phim trên không hàng đầu, đủ dễ dàng cho hầu hết mọi người sử dụng.

Rất nhiều tính năng và cải tiến đáng chú ý hơn trong DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 đặc biệt nhằm mục đích bảo vệ khoản đầu tư của bạn, với các tính năng như Tránh chướng ngại vật, Theo dõi địa hình và Theo dõi chủ động. Hiệu suất máy ảnh chỉ đứng sau Mavic 2 Pro của chính DJI. Không cần phải nói, mọi thứ đã trải qua một chặng đường dài đối với DJI và những người mua Phantom 4 Pro sẽ nhận được vô số tính năng mà cho đến nay vẫn chưa có.

Thiết kế: Thi công cao cấp và thiết kế chu đáo

Nếu không phải do DJI tự mình phát hành loạt máy bay không người lái Mavic, chúng ta có thể sẽ nói về việc Phantom nhỏ và di động như thế nào so với đối thủ. Tuy nhiên, với sự tồn tại của Mavic 2 Pro, Phantom 4 Pro có vẻ không nhỏ gọn cho lắm.

Vẫn đúng là DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 xuất xưởng trong một chiếc hộp có thể tái sử dụng đẹp mắt, hoàn chỉnh với tay cầm để mang theo và mọi thứ đều được gói gọn gàng bên trong, giúp việc di chuyển trở nên rất đơn giản. Tất cả những điều được xem xét, Phantom vẫn là một máy bay không người lái tương đối nhỏ, nó không phải là tùy chọn nhỏ nhất hoặc di động nhất cho người mua hiện nay.

Khi nói đến chất lượng xây dựng, DJI thực sự đánh bật nó ra khỏi công viên. Phantom có thể được xây dựng bằng vật liệu tương đối nhẹ như một vấn đề thực tế cho một thiết bị bay trên không (và nặng hơn 3 pound), nhưng mọi thứ về cấu trúc đều cảm thấy chắc chắn. Máy bay không người lái cao cấp như bạn có thể hy vọng ở một máy bay không người lái có kích thước và đẳng cấp này.

Một trong những điểm cải tiến lớn nhất trong DJI Phantom 4 Pro V. 2.0, khi so sánh với người tiền nhiệm của nó, là máy ảnh. DJI đã cập nhật thiết bị của họ để bao gồm cảm biến 1 inch có thể chụp một số ảnh và video thực sự tuyệt đẹp. Chúng tôi có nhiều điều để nói về máy ảnh, nhưng chúng tôi sẽ để dành phần lớn nội dung đó cho phần máy ảnh sau trong bài đánh giá này.

Quy trình thiết lập: Đủ đơn giản, nhưng cần đặt trước

Mặc dù DJI đã hoàn thành công việc khá tốt, giúp thiết lập dễ dàng và dễ tiếp cận, nhưng không có cách nào để tránh được thực tế là vẫn còn rất nhiều bước liên quan và cần phải đọc nhiều và làm quen trước chuyến bay. Do tất cả các tính năng mà DJI đã tích hợp vào sản phẩm này, điều đó có nghĩa là cần phải có một số nỗ lực trước khi bạn thực sự biết cách sử dụng máy bay không người lái, bộ điều khiển và phần mềm.

Bắt đầu với việc lắp ráp, điều đầu tiên người dùng nên làm là tháo thân máy bay không người lái khỏi hộp và gắn các cánh quạt, đảm bảo khớp cánh quạt có vòng đen với động cơ có chấm đen và cánh quạt có vòng bạc với động cơ không có những chấm đen. Việc lắp đặt các cánh quạt này rất đơn giản chỉ cần ấn chúng vào tấm lắp và xoay chúng theo hướng khóa được đánh dấu cho đến khi được bảo đảm.

Một trong những điểm cải tiến lớn nhất trong DJI Phantom 4 Pro V. 2.0, khi so sánh với người tiền nhiệm của nó, là máy ảnh.

DJI cung cấp mã QR trong hướng dẫn bắt đầu nhanh, cả để tải xuống ứng dụng DJI GO 4 và để xem các video hướng dẫn mà họ đã tạo. Hãy nhớ rằng cần phải sạc cả pin và bộ điều khiển từ xa và trong khi bản thân pin mất khoảng 1 giờ 20 phút, thì bộ điều khiển mất khoảng 3 giờ 40 phút đáng kinh ngạc. Vì vậy, hãy tiếp tục và cắm cả hai thứ này vào và có thể tận dụng cơ hội để xem một vài bộ phim dài tập trong thời gian chờ đợi.

Khi bạn đã được sạc và sẵn sàng, đã đến lúc bạn chuẩn bị cho chuyến bay. Gắn điện thoại hoặc máy tính bảng của bạn vào bộ điều khiển từ xa, điều chỉnh kẹp và kết nối thiết bị bằng cáp USB. Bật cả máy bay và bộ điều khiển từ xa bằng cách nhấn nút nguồn một lần, nhả ra, sau đó nhấn và giữ cho đến khi bật. Đảm bảo rằng kẹp gimbal đã được tháo khỏi máy ảnh và khởi động ứng dụng DJI GO 4 để hoàn tất thiết lập và cất cánh lần đầu tiên.

Nếu bạn may mắn, mọi thứ sẽ suôn sẻ và bạn sẽ bay ngay lập tức. Chúng tôi đã không may mắn như vậy. Khi chúng tôi lần đầu tiên bật bộ điều khiển từ xa, nó phát ra một âm bíp lớn không ngừng. Bộ điều khiển từ xa đã gặp sự cố khi ghép nối với máy bay không người lái sau khi hoàn thành các bước ghép nối và có thứ gì đó gây nhiễu. Phải mất rất nhiều tìm kiếm và khắc phục sự cố trước khi chúng tôi tìm ra giải pháp hiệu quả. Trong trường hợp của chúng tôi, nó đang cập nhật chương trình cơ sở trên cả bộ điều khiển từ xa và máy bay không người lái. Trong suốt quá trình này, chúng tôi đã phải chịu đựng tiếng bíp liên tục, bất diệt. Chúng tôi chân thành hy vọng bạn không có trải nghiệm tương tự.

Tuy nhiên, sau khó khăn ban đầu này, mọi chuyện đã thuận buồm xuôi gió. Chúng tôi không gặp phải bất kỳ sự cố nào khác khi thiết lập khi quá trình này không xảy ra. Không cần phải nói, nếu bạn đang gặp sự cố, hãy đảm bảo cập nhật chương trình cơ sở trước khi dành quá nhiều thời gian để tìm kiếm các bản sửa lỗi khác.

Rất nhiều tính năng và cải tiến đáng chú ý hơn trong DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 đặc biệt nhằm mục đích bảo vệ khoản đầu tư của bạn.

Điều khiển: Vận hành tuyệt vời

Điều khiển thực sự là nơi DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 bắt đầu tỏa sáng. Chiếc Phantom này không chỉ dễ bay đối với những người lần đầu tiên (chỉ cần một lần nhấn nút trong ứng dụng để cất cánh và di chuột ở độ cao bốn feet), nó còn chứa nhiều hình thức điều khiển thủ công được phân cấp để cho phép điều khiển chuyến bay thỏa mãn cho những người ở khía cạnh chuyên nghiệp hơn của quang phổ quadcopter.

Mặt trước của bộ điều khiển từ xa có hai ăng-ten, giá treo màn hình / điện thoại, hai thanh điều khiển, nút Trở về Màn hình chính (RTH), một loạt đèn LED chỉ báo trạng thái và nút nguồn. Ở phía trên cùng, bạn sẽ tìm thấy nút ngủ / thức, micrô, nút chuyển chế độ máy bay (chế độ P, S và A), nút quay video, quay số gimbal, cổng micro USB (để nâng cấp chương trình cơ sở), khe cắm thẻ nhớ microSD, nút xoay cài đặt máy ảnh, nút tạm dừng chuyến bay thông minh, cổng HDMI, cổng USB và nút chụp. Cuối cùng, mặt sau của bộ điều khiển có hai nút có thể tùy chỉnh (được chọn thông qua ứng dụng DJI GO 4) và một cổng nguồn.

Chế độ: Rất nhiều chức năng

Sau khi bạn rời khỏi mặt đất (bằng cách nhấn vào nút Tự động cất cánh trong ứng dụng hoặc bằng cách sử dụng lệnh thanh kết hợp để khởi động động cơ theo cách thủ công) đã đến lúc bay. Lược đồ điều khiển mặc định chỉ định độ cao / di chuột và ngáp (xoay) cho thanh bên trái (lên / xuống, trái / phải tương ứng), cao độ và lăn sang thanh bên phải. Đây được gọi là Chế độ 2. Chế độ 1, 3 và một chế độ tùy chỉnh cũng có sẵn. Chúng tôi nhận thấy khả năng điều khiển với DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 rất nhạy và sau khi chúng tôi điều chỉnh các thanh điều khiển độ dài để phù hợp hơn với chúng tôi vì chúng tôi nhận thấy việc điều khiển thủ công chính xác thậm chí còn dễ dàng hơn.

Trong khi bay, bạn có thể chuyển đổi giữa các chế độ P, S và A bằng cách thay đổi vị trí của công tắc chế độ máy bay nằm trên đầu bộ điều khiển từ xa. P, hoặc chế độ định vị, hoạt động tốt nhất với tín hiệu GPS mạnh và sử dụng GPS, hệ thống tầm nhìn và hệ thống cảm biến hồng ngoại để giữ cho tàu ổn định, tránh chướng ngại vật và theo dõi đối tượng. Chỉ ở chế độ P, bạn mới có thể truy cập TapFly và ActiveTrack.

Theo như chúng tôi biết, Phantom 4 Pro V2.0 hoàn toàn trị giá $ 1500.

S-mode (thể thao) điều chỉnh việc xử lý để có khả năng cơ động tối đa và mở ra tốc độ bay tối đa của máy bay không người lái là 45mph. Xin lưu ý rằng hệ thống phát hiện và tránh chướng ngại vật bị tắt ở chế độ này, vì vậy bạn cần phải hết sức cẩn thận. Cuối cùng, chế độ A (thái độ) chỉ sử dụng phong vũ biểu để định vị và kiểm soát độ cao, để sử dụng khi hệ thống tầm nhìn và hệ thống GPS không khả dụng (hoặc chỉ do người dùng lựa chọn). Xin lưu ý rằng DJI đã tắt mọi thứ trừ chế độ P theo mặc định và việc chuyển đổi vị trí của công tắc chế độ máy bay sẽ không thực hiện được gì trừ khi người dùng đã bật cụ thể “Nhiều chế độ máy bay” trong ứng dụng DJI GO 4.

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 cũng chứa nhiều chế độ bay thông minh. Ví dụ: TapFly cho phép người dùng chỉ cần chạm vào vị trí mong muốn trên màn hình và để máy bay không người lái tự động bay đến đó, tránh chướng ngại vật và điều chỉnh độ cao khi cần. ActiveTrack cho phép người dùng chạm để chọn chủ thể (người, xe đạp và ô tô là lý tưởng) và để máy bay không người lái tự động theo dõi chủ thể đã chọn bằng cách sử dụng Trace (theo dõi ở khoảng cách không đổi), Spotlight (chỉ giữ cho máy ảnh tự động hướng vào chủ thể) hoặc Chế độ hồ sơ (giống như dấu vết, nhưng ở phía trước). Chế độ vẽ cho phép người dùng vẽ đường bay chỉ bằng cách sử dụng ngón tay để vẽ đường bay.

Chế độ chân máy rất tuyệt vời cho các nhà làm phim muốn chụp những cảnh gần mặt đất hơn, giảm đáng kể tốc độ tối đa xuống còn 5,6mph và làm chậm khả năng phản hồi của chuyển động gậy để điều khiển mượt mà hơn, tương tự như những gì người ta có thể mong đợi từ một chiếc dolly hoặc bắn trượt. Chế độ cử chỉ cho phép người dùng thực hiện một loạt cử chỉ khi ở chế độ Ảnh để chọn chủ thể, xác nhận khoảng cách và chỉ chụp ảnh selfie bằng cử chỉ. Cuối cùng, chế độ Theo dõi địa hình sử dụng hệ thống tầm nhìn hướng xuống để cố gắng duy trì độ cao không đổi so với mặt đất (từ một đến 10 mét) trên địa hình không bằng phẳng và thay đổi. Chính thức, DJI chỉ khuyến nghị sử dụng chức năng này trên đồng cỏ và trên dốc không quá 20 độ.

Điều này có vẻ đã đầy đủ, nhưng một nửa chức năng vẫn chưa được đề cập đầy đủ tập trung vào chức năng tránh chướng ngại vật, trở về nhà và chức năng hạ cánh của DJI Phantom 4 Pro V. 2.0. Chúng tôi sẽ giải đáp mọi chi tiết cho bạn, nhưng tóm lại, DJI đã cố gắng giải quyết mọi thứ có thể xảy ra sai sót trong chuyến bay và có một giao thức để xử lý. Điều này bao gồm mọi thứ từ chức năng tự động trở về nhà khi tàu rơi ra khỏi phạm vi hoặc mất liên lạc với người dùng, đến bảo vệ hạ cánh giúp giữ máy bay ở ngay trên mặt đất cho đến khi máy bay không người lái hoạt động hết công suất bằng 0% trước khi hạ cánh trên địa hình không phù hợp.

Chất lượng máy ảnh: Ưu điểm hãy lưu ý

Cả chất lượng hình ảnh và video của cảm biến 1 inch được cải tiến trên DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 đều cực kỳ ấn tượng và là minh chứng thực sự cho việc làm phim từ trên không đã tiến xa đến mức nào chỉ trong vài năm ngắn ngủi. Ống kính 24mm mở rộng nhất lên đến f / 2.8 và tối thiểu là f / 11, đồng thời cung cấp hình ảnh sắc nét rõ ràng trên toàn bộ quang phổ này. Ở chế độ Ảnh, máy ảnh xử lý dải ISO từ 100-3200 trong chế độ Tự động, nhưng lên đến 12800 ở chế độ Thủ công. Ở chế độ Video, phạm vi ISO giống hệt nhau đối với chế độ Tự động, nhưng vượt trội ở mức 6400 trong chế độ Thủ công.

Ở mức tối đa, DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 chụp ảnh 20 megapixel. Chúng tôi đã thấy một số kết quả thực sự tuyệt vời từ Phantom 4 Pro, nhưng nó cũng không phải là cây đũa thần. Các nguyên tắc chụp ảnh tương tự vẫn áp dụng trên không cũng như trên mặt đất, và một nền tảng trên không không tạo nên một nhiếp ảnh gia tuyệt vời. Điều đó nói rằng, những người đến từ các Phantom trước đó, thậm chí gần đây là phiên bản không chuyên nghiệp của Phantom 4, chắc chắn sẽ nhận thấy sự khác biệt về chất lượng.

Chất lượng video tuyệt vời, cung cấp 100 Mbit 4K (3, 840 x 2, 160) và C4K (4, 096 x 2, 160) ở cả codec H.265 và H.264 ở 24/25 / 30 khung hình / giây (fps). 60fps cũng có sẵn, nhưng chỉ giới hạn ở H.264. Giảm xuống 1080p và DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 sẽ quay ở tốc độ 120 khung hình / giây ở cả hai codec. Độ sắc nét không ai sánh kịp trên Phantom 4 Pro, mang lại kết quả rất sắc nét và hài lòng.

Bottom Line

Từ góc độ bay, DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 là một giấc mơ để bay và biểu diễn cực kỳ tốt. Nó nhanh (lên đến 45 MPH nhanh ở chế độ S), phản hồi nhanh và phạm vi truyền tối đa là 4,3 dặm, tăng từ 3,1 trên vani Phantom 4. Đây chắc chắn là một bước nhảy vọt lớn và có lẽ một chút yên tâm cho phi công, mặc dù chúng tôi không chắc có bao nhiêu người đang thực sự tận dụng toàn bộ phạm vi hoạt động. Tuy nhiên, việc tăng mức tối đa chắc chắn vẫn là một lợi thế, vì phạm vi sẽ bị giảm đáng kể trong các tình huống truyền không lý tưởng.

Pin: Rất đáng nể

Pin trên DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 được đánh giá cho thời gian bay lên đến 30 phút. Nó đã đạt được 28 phút 50 giây đáng nể trong thử nghiệm di chuột ngoài trời trong thế giới thực của chúng tôi. Chúng tôi hiếm khi thấy máy bay không người lái đạt toàn bộ thời gian được quảng cáo của chúng trong các tình huống ngoài trời và quãng đường di chuyển thay đổi đáng kể từ người dùng này sang người dùng khác, nhưng điều này chắc chắn nằm trong phạm vi chấp nhận được. Một trong những khía cạnh hài hước hơn của Phantom 4 Pro là bộ điều khiển từ xa có pin lớn hơn bản thân máy bay không người lái (tương ứng là 6000mAh và 5870mAh).

Phần mềm: Thiết kế ứng dụng tốt, với một số đặt trước

Hầu hết các máy bay không người lái trong danh mục đầu tư của DJI đều hoạt động bằng ứng dụng DJI GO 4, bao gồm Phantom 4 Pro V2.0. Chúng tôi khá hài lòng với hiệu suất của ứng dụng này và các loại tính năng của nó. Nếu bạn đã quen với việc xem lại các máy ảnh với hệ thống menu khó hiểu, thì ứng dụng DJI GO 4 là một bất ngờ thú vị. Điểm nổi bật của nó là sơ đồ, hình minh họa và hình tượng.

Tuy nhiên, mặc dù chúng tôi không gặp phải bất kỳ sự cố nào với ứng dụng, nhưng điều đáng chú ý là nó có xếp hạng khá phụ trên các cửa hàng ứng dụng của Apple và Android. Các vấn đề phổ biến, theo người dùng, là máy bay không người lái gặp sự cố trên một số thiết bị nhất định, máy bay không người lái và ứng dụng đôi khi bị mất kết nối và các bản cập nhật ứng dụng làm hỏng một số tính năng nhất định hoặc cập nhật chương trình cơ sở yêu cầu.

Giá: Cái giá phải trả để có tất cả

Giá của máy bay không người lái ở cấp độ người tiêu dùng đã tăng lên cùng với những tiến bộ mà họ cung cấp. Tua nhanh đến ngày hiện tại và điều đó có nghĩa là bạn đang muốn chi $ 1, 500 cho một chiếc máy bay không người lái cấp tiêu dùng hàng đầu. Có nhiều tiền cho một sản phẩm theo sở thích? Có thể. Có phải là nhiều tiền cho một sản phẩm bán chuyên nghiệp, giả sử bạn sử dụng Phantom 4 Pro để kiếm tiền cho bạn trong một số khả năng? Không hề.

Chúng tôi có thể tranh luận cả ngày về những thứ mà mọi người chọn để tiêu tiền của họ và những giá trị khác nhau của bất kỳ sở thích nào. Cuối cùng thì tất cả chúng ta đều quyết định mọi thứ có giá trị như thế nào đối với chúng ta. Theo như những gì chúng tôi có liên quan, Phantom 4 Pro V2.0 hoàn toàn trị giá $ 1, 500. Nó dễ dàng cảm thấy như một sản phẩm và chức năng trị giá $ 1, 500, đặc biệt là khi bạn cân nhắc mức độ dễ dàng chi tiêu $ 1, 500 cho một khoản kha khá (thậm chí không phải cao cấp!) thân máy thậm chí không có ống kính.

Thi đấu: DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 đấu với DJI Mavic 2 Pro

Đây là sự so sánh có ý nghĩa duy nhất mà mọi người quan tâm khi nói đến Phantom 4 Pro. Mavic 2 Pro không chỉ có giá giống hệt nhau và có chức năng gần như giống hệt nhau, nó còn nhỏ hơn đáng kể và có thể gấp lại để đủ nhỏ để nhét vào ba lô. Đó là một yếu tố thay đổi cuộc chơi rất lớn đối với hầu hết mọi người. Nhưng liệu Mavic 2 Pro có phải là một bản nâng cấp hoàn toàn từ Phantom 4 Pro V2.0? Không hoàn toàn.

Phantom 4 Pro vẫn thắng trong một số lĩnh vực về hiệu suất và độ ổn định của camera, đôi khi chiến thắng tuyệt đối vì kích thước của thiết bị giúp nó ổn định hơn trong không khí. Một số người chỉ đơn giản là sẽ thích cách Phantom 4 Pro bay. Vẫn còn rất nhiều điều để thích về Phantom 4 Pro ngay cả khi đối mặt với Mavic 2 Pro.

Niềm vui được bay cho cả giới chuyên nghiệp và chuyên nghiệp

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 là một niềm vui tuyệt đối khi vận hành và là một đề xuất rất dễ dàng cho những người mua sắm bằng máy bay không người lái. Nếu bạn đã đến mức sẵn sàng mua, thì sự cân nhắc duy nhất khác có lẽ sẽ là Phantom 4 Pro hoặc Mavic 2 Pro. Dù bằng cách nào, chúng tôi tin chắc rằng bạn sẽ cảm thấy muốn nhận được ít nhất $ 1500 giá trị từ máy bay không người lái của mình.