Khi cầu chì bộ khuếch đại âm thanh xe hơi bị nổ, việc đi đến tận cùng của vấn đề bắt đầu bằng việc tìm ra chính xác cầu chì nào đã cắn bụi. Có hai hoặc ba loại cầu chì xe hơi khác nhau trong một cách lắp đặt thông thường, vì vậy việc tìm ra nguyên nhân gốc rễ trong bất kỳ tình huống cụ thể nào sẽ giúp bạn tìm ra cái nào bị nổ và sau đó thu hẹp khả năng tại sao nó lại làm như vậy.
Trong trường hợp cáp nguồn kết nối bộ khuếch đại trực tiếp với pin và được nối dây đúng cách, thì sẽ có một cầu chì nội tuyến có thể nổ ngoài cầu chì amp bên trong. Trong các cách lắp đặt khác, nguồn điện được lấy từ một khối phân phối có cầu chì của riêng nó. Vì vậy, tùy thuộc vào cách đấu nối bộ khuếch đại vào hệ thống điện, bạn có thể thấy mình xử lý nhiều loại cầu chì khác nhau.
Trong mọi trường hợp, các lý do chính khiến cầu chì amp bị nổ bao gồm sự cố chạm đất ở đâu đó dọc theo đường dây cung cấp điện và lỗi bộ khuếch đại bên trong. Để tìm ra nguồn gốc chính xác của vấn đề, bạn sẽ cần tìm ra một vôn kế.
Các bước chẩn đoán cầu chì bộ khuếch đại cơ bản
- Xác định vị trí cầu chì bị nổ.
- Thay cầu chì bị nổ khi mọi thứ đã tắt.
- Nếu cầu chì nổ khi mọi thứ đã tắt, có lẽ sẽ có một đoạn ngắn giữa cầu chì đó và phần còn lại của hệ thống.
-
Thay lại cầu chì khi bộ khuếch đại bị ngắt kết nối.
- Nếu cầu chì vẫn nổ, có một đoạn dây ở đâu đó bị chập.
- Nếu cầu chì không nổ khi mọi thứ đã tắt, nhưng lại nổ khi bộ khuếch đại bật, có thể có vấn đề bên trong bộ khuếch đại.
Tìm Cầu chì Máy phát điện Không hợp lệ bằng cách Kiểm tra Điện áp
Bước đầu tiên để tìm ra lý do tại sao cầu chì xe ô tô tiếp tục nổ là xác định cầu chì nào thực sự bị nổ. Nếu bạn đã thay thế cầu chì được đề cập và bạn biết đó là cầu chì nào, thì bạn có thể bỏ qua bước này.
Nếu bạn chưa thay thế cầu chì được đề cập, hãy lưu ý rằng mặc dù bạn không bao giờ nên thay cầu chì thổi bằng cầu chì có định mức cường độ dòng điện cao hơn, nhưng bạn thực sự an toàn hơn khi sử dụng cầu chì có xếp hạng cường độ dòng điện thấp hơn trong khi chẩn đoán điều này loại vấn đề.
Cầu chì nổ khi cường độ dòng điện chạy qua nhiều hơn mức chúng có thể xử lý và cầu chì nóng có thể xử lý cường độ dòng điện ít hơn cầu chì lạnh. Vì cầu chì ban đầu gần như chắc chắn nóng khi nó thổi, việc đặt một cầu chì mới có cùng định mức vào có thể cho phép một bộ khuếch đại bị trục trặc tạo ra cường độ dòng điện nhiều hơn so với trước khi thổi cầu chì cũ, điều này có thể dẫn đến hư hỏng bên trong thêm.
Nếu bạn sử dụng cầu chì nhỏ hơn trong các quy trình chẩn đoán sau đây, bạn sẽ vẫn có thể xác định vị trí của bộ phận bị chập hoặc trục trặc nằm ở đâu, nhưng bạn sẽ ít có khả năng bị hư hỏng thêm đối với amp.
Trong mọi trường hợp, bạn muốn xác định đường dây phân phối điện có bao nhiêu cầu chì và kiểm tra điện áp ở cả hai phía của mỗi cầu chì. Một số bộ khuếch đại được nối dây trực tiếp với cực dương của pin bằng một cầu chì nội tuyến duy nhất và cầu chì được tích hợp trong bộ khuếch đại, trong khi những bộ khác lấy điện từ khối phân phối, đến lượt nó, được kết nối với cầu chì chính.
Mặc dù bạn có thể kiểm tra kỹ thuật cầu chì bị nổ bằng cách kiểm tra trực quan hoặc đèn thử, vôn hoặc ohm kế là cách chính xác hơn để kiểm tra nó. Bạn cần kiểm tra điện áp ở cả hai bên của mỗi cầu chì, bắt đầu từ cầu chì chính, hoặc pin, cầu chì.
Nếu cầu chì có cùng điện áp trên cả hai đầu nối, điều đó có nghĩa là nó tốt. Nếu nó có điện áp pin ở một bên nhưng không có điện áp bên kia, điều đó có nghĩa là nó bị hỏng. Sau khi bạn đã xác định xem mình đang xử lý cầu chì bộ khuếch đại chính, khối phân phối hay bộ khuếch đại bên trong, bạn có thể chuyển sang bước tiếp theo.
Chẩn đoán Cầu chì Pin Amp ô tô Bị thổi
Nếu bạn xác định rằng cầu chì chính của bạn đang bị xì, thì bạn cần chú ý đến thời gian. Thử lắp một cầu chì tốt, được đánh giá thích hợp với thiết bị đầu của bạn - và bộ khuếch đại - đã tắt. Nếu cầu chì nổ ngay lập tức, khi mọi thứ đều tắt, thì có thể bạn đang đối phó với một số loại ngắn trong cáp nguồn giữa cầu chì chính và khối phân phối, hoặc giữa cầu chì chính và bộ khuếch đại nếu không có khối phân phối trong hệ thống.
Bạn có thể kiểm tra sự liên tục giữa mặt chết của cầu chì amp và mặt đất để chắc chắn. Trong các trường hợp bình thường, một ohm kế phải đọc là "quá tải" trên loại kiểm tra này. Nếu nó cho thấy sự liên tục, bạn sẽ phải kiểm tra toàn bộ quá trình chạy của cáp nguồn để xác định vị trí nó được kết nối với đất. Trong một số trường hợp, dây cáp điện bị mục có thể chỉ tiếp xúc với mặt đất khi bạn đang lái xe, dẫn đến nổ cầu chì khi bạn chạy qua gờ giảm tốc hoặc địa hình gồ ghề.
Chẩn đoán Cầu chì Khuếch đại Phân phối Thổi
Nếu cả hai bên của cầu chì chính có nguồn và một bên của khối phân phối có nguồn nhưng bên kia của cầu chì đó bị chết, thì bạn đang xử lý dây nguồn bị ngắn hoặc lỗi bộ khuếch đại bên trong. Có một số cách để xác định cái nào là thủ phạm, tùy thuộc vào cách lắp đặt bộ khuếch đại của bạn và vị trí dây dẫn.
Bước đầu tiên là kiểm tra xem bạn có thể nhìn thấy dây nguồn kết nối khối phân phối với amp của bạn không. Trong một tình huống lý tưởng, bạn sẽ có thể nhìn thấy toàn bộ chiều dài của dây, ngay cả khi nó có nghĩa là kéo lại thảm, tấm hoặc các thành phần trang trí khác, điều này sẽ cho phép bạn kiểm tra bất kỳ hư hỏng nào đối với lớp cách điện có thể cho phép nó tiếp xúc với mặt đất.
Nếu không được, thì điều tốt nhất tiếp theo là ngắt kết nối dây nguồn khỏi amp của bạn, đảm bảo rằng đầu lỏng không tiếp xúc với đất và kiểm tra xem cầu chì có còn nổ hay không. Nếu đúng như vậy, thì vấn đề nằm ở dây điện và việc thay thế nó gần như chắc chắn sẽ khắc phục được sự cố của bạn. Tất nhiên, bạn sẽ phải cẩn thận khi định tuyến dây mới để nó cũng không bị đoản mạch.
Nếu cầu chì không nổ cùng với dây nguồn đã ngắt kết nối khỏi amp của bạn, thì bạn đã gặp sự cố bộ khuếch đại bên trong, khó chẩn đoán hơn nhiều - và có thể không thể tự khắc phục được. Trừ khi bạn khá tự tin khi làm việc với thiết bị điện tử, bạn có thể sẽ phải mang amp đến một chuyên gia hoặc chỉ cần thay thế hoàn toàn. Nếu nó tương đối mới, nó có thể vẫn còn được bảo hành.
Chẩn đoán Cầu chì Bộ khuếch đại Bên trong Bị thổi
Nhiều bộ khuếch đại có cầu chì tích hợp có thể sử dụng được, nhưng việc theo dõi nguyên nhân khiến loại cầu chì này bị nổ, chưa nói đến việc khắc phục sự cố, phức tạp hơn một chút so với việc tìm kiếm dây điện bị chập. Nếu amp có nguồn và một bên của cầu chì tích hợp có nguồn nhưng bên kia thì không, thì thông thường bạn đang xử lý lỗi bên trong amp.
Nếu bạn có thể xác định chính xác thời điểm cầu chì nổ, bạn có thể gần như tìm ra lý do tại sao nó lại xảy ra. Ví dụ: ampe xe hơi có hai nguồn điện: nguồn điện chính từ pin có sẵn bất cứ khi nào đánh lửa ở phụ kiện hoặc vị trí chạy và điện áp “bật từ xa” đến từ bộ phận đầu.
Nếu cầu chì nổ trong khi thiết bị đầu của bạn đang tắt, nghĩa là không có nguồn điện nào được cấp vào thiết bị đầu cuối bật từ xa, thì có thể bạn đã gặp sự cố với nguồn điện của amp. Điều này có thể do kết nối ngược nguồn, kết nối loa hoặc các loa có trở kháng quá thấp so với amp hoặc lỗi linh kiện đơn giản phát sinh từ thời gian sử dụng bình thường.
Nếu cầu chì chỉ nổ sau khi bạn bật thiết bị đầu và nguồn được cấp cho thiết bị đầu cuối bật từ xa, thì có thể bạn đang xem xét sự cố với bóng bán dẫn đầu ra của amp. Tuy nhiên, có rất nhiều bộ phận bên trong khác nhau - như cuộn dây máy biến áp, bộ chỉnh lưu và các thành phần khác - có thể đã bị hỏng. Trên thực tế, loa hoặc hệ thống dây loa không tốt thậm chí có thể gây ra loại lỗi này - nếu cầu chì chỉ nổ khi âm lượng trên thiết bị đầu được tăng lên.
Sửa chữa hoặc Thay thế Bộ khuếch đại ô tô bị hỏng
Việc sửa cáp hoặc dây điện nối đất khá đơn giản: hãy lắp một cái mới, định tuyến sao cho lớp cách điện của nó không bị mục hoặc cọ vào bất cứ thứ gì và bạn đã sẵn sàng. Tuy nhiên, nếu bạn xác định rằng mình đang gặp phải lỗi bộ khuếch đại bên trong, thì tình huống sẽ phức tạp hơn một chút.
Trong tất cả các lý do khác nhau mà một amp có thể bị lỗi, phổ biến nhất là các bóng bán dẫn đầu ra kém. Sự cố này cũng là một trong những sửa chữa amp ít tốn kém hơn, vì vậy nếu bạn xác định rằng bạn đang xử lý lỗi bên trong chỉ làm nổ cầu chì amp sau khi điện áp bật từ xa được áp dụng và bạn có một bộ khuếch đại tương đối đắt tiền, thì có thể là đáng để mang nó đến một cửa hàng sửa chữa amp chuyên nghiệp hoặc cố gắng tự sửa chữa nếu bạn cảm thấy thoải mái với nó.
Tuy nhiên, bạn có thể thấy rằng nguồn điện kém, thường đắt hơn. Trong một số trường hợp, cả bộ nguồn và bóng bán dẫn đầu ra đều có thể bị hỏng, trong trường hợp này, tốt hơn hết bạn nên thay thế bộ khuếch đại.
Tất nhiên, điều quan trọng là phải khắc phục mọi sự cố cơ bản trước khi bạn mua amp mới hoặc lắp đặt lại thiết bị đã sửa chữa của mình. Ví dụ: nếu nguồn điện không thành công vì amp yêu cầu tải 8 ohm và nó được kết nối với tải 4 ohm, các bóng bán dẫn hiệu ứng trường rất có thể sẽ bị lỗi một lần nữa, dẫn đến một hóa đơn sửa chữa tốn kém khác.
