Bài học rút ra chính
- Amazon’s Zoox là một chiếc taxi tự lái giống như một chiếc xe ngựa cũ.
- Didi Chuxing-'Uber Trung Quốc'-đã phát triển phương tiện của riêng mình.
- Những chiếc xe khổng lồ được thiết kế cho khí đốt chỉ quá lớn so với năng lượng điện, nhưng cơ sở hạ tầng sạc công cộng vẫn chưa có ở đây.
Tại sao ô tô điện lại to và nặng như ô tô chạy bằng xăng? Và tại sao xe ô tô tự lái lại có tất cả các ghế của họ hướng về phía trước? Trả lời: bởi vì đó là cách nó như vậy.
Cho đến nay, ô tô điện và xe tự lái vẫn là những thứ mới lạ. Chúng là hương vị thử nghiệm của các phương tiện thông thường, do con người lái, chạy bằng khí đốt. Nhưng điều đó đang thay đổi. Thay vì chỉ sử dụng máy tính để xoay vô lăng và vận hành bàn đạp, các phương tiện đang biến đổi để phù hợp hơn với mục đích của chúng. Nhưng có thể mất một lúc để đạt được điều đó. Rốt cuộc, một chuyện là mua một chiếc xe điện, nhưng một việc khác là giữ cho nó được sạc.
"Tôi đoán rằng hơn 50% người Mỹ sẽ không có quyền truy cập đáng tin cậy vào các trạm sạc ngay bây giờ", John Brownlee, biên tập viên của tạp chí Folks, nói với Lifewire qua Twitter, "ngay cả khi giá của một chiếc điện xe hơi không có đối tượng."
Hãy cùng xem một vài thiết kế mới hoàn hảo này.
Throwback Tech
Bạn có nhớ chiếc taxi robot Johnny Cab trong bộ phim Total Recall không? Ô tô tự lái ngày nay là như vậy: ô tô thông thường, có bộ điều khiển thông thường, chỉ có điều chúng cũng có thể được điều khiển bằng máy tính. Điều đó thật lãng phí không gian và chủ yếu là do con người phải ngồi vào ghế lái và đủ tập trung để phát hiện nguy hiểm và vượt qua.
Nếu bạn đang thiết kế một chiếc xe tự lái từ đầu, nó sẽ giống như một cabin trên toa xe lửa. Sẽ không có điều khiển bằng tay, vì vậy hành khách có thể ngồi đối mặt với nhau. Và bởi vì sẽ không có người lái xe vi phạm giới hạn tốc độ, sẽ không cần các tính năng thiết kế liên quan đến tốc độ. Ở một thành phố không được phép sử dụng ô tô do con người lái, những chiếc xe số tự động này có thể nhỏ hơn và ít được bảo vệ hơn vì chúng sẽ không đâm vào nhau.
Còn xe điện thì sao? Xe gas rất lớn và nặng vì chúng có thể như vậy. Khí đốt là một cách cực kỳ hiệu quả để lưu trữ năng lượng. Pound cho pound, bình xăng có thể mang nhiều năng lượng hơn so với pin.
"Một chiếc xe nhỏ gọn với bình xăng 10 gallon có thể tích trữ năng lượng tương đương với 7 Teslas, 15 Nissan Leafs hoặc 23 Chevy Volts", công ty tư vấn Menlo Energy Economics cho biết.
Trong trường hợp này, việc đặt một động cơ điện bên trong một cỗ máy khổng lồ được thiết kế cho khí đốt có vẻ vô lý. Một chiếc Tesla to và nặng như một chiếc ô tô thông thường. Sẽ có ý nghĩa hơn khi thiết kế những chiếc xe nhỏ, nhẹ chạy bằng năng lượng điện. Hai chỗ ngồi thay vì bốn chỗ ngồi và không có tất cả các giá đỡ cốc đó.
Amazon’s Zoox Robotaxi
Có thể cần một công ty internet quan tâm đến phương tiện giao thông (giao hàng) để phá vỡ khuôn mẫu. Amazon’s Zoox là một chiếc xe kiểu dáng xe ngựa nhỏ dễ thương, có bốn chỗ ngồi quay mặt vào nhau. Không có chuyển tiếp hoặc đảo ngược; Zoox có thể lái theo cả hai hướng và hệ thống lái bốn bánh giúp nó siêu cơ động. Và thiết kế nhỏ này cũng không ảnh hưởng đến sự an toàn.
"Việc xây dựng một phương tiện từ đầu đã cho chúng tôi cơ hội hình dung lại sự an toàn của hành khách, chuyển từ các biện pháp phản ứng sang chủ động", đồng sáng lập Zoox và CTO Jesse Levinson cho biết trong một tuyên bố. Các biện pháp đó bao gồm thiết kế túi khí đặc biệt để phù hợp với xe chạy hai chiều.
Chuyến Xe Đua Xe D1
Tại Trung Quốc, công ty "gọi xe" của Uber, Didi Chuxing đã hợp tác với nhà sản xuất xe điện BYD để sản xuất D1. Đường D1 do con người điều khiển, nhưng bản thân chiếc xe được tối ưu hóa để chở hành khách. Đầu tiên, nó có một loạt hệ thống cảnh báo theo dõi và quấy rối tài xế, bao gồm xác minh tài xế, nhưng thú vị hơn là phần còn lại của chiếc xe.
Ví dụ, khoang hành khách rộng rãi, tạo cảm giác thoải mái hơn, nhưng cũng tốt cho những người mang nhiều hành lý hoặc mua sắm. Cũng tuyệt vời là cửa trượt bên, giúp vào dễ dàng hơn và cũng có nghĩa là taxi sẽ không bị hỏng hoặc gây ra tai nạn nếu hành khách mở cửa mà không nhìn. Ngoài ra còn có rất nhiều gizmos điện tử để lập hóa đơn và lập bản đồ.
Thiết kế Phương tiện Tương lai
Thật thú vị khi xem xét những phương tiện có thể trông như thế nào khi không bị ép vào mô hình ô tô chạy bằng xăng. Chúng tôi đã thấy ít phương tiện giao hàng được hỗ trợ bằng điện, chạy bằng bàn đạp ở các thành phố. Ví dụ: ở Đức, thư được gửi bằng những chiếc xe đạp màu vàng đặc biệt có thể chở được một khối lượng lớn.
Với những chiếc xe "đi nhờ xe" và taxi tự lái được cải tiến, sẽ rất thú vị khi nhìn đường phố của chúng ta biến đổi.
