Tôi thường nhận được một đến hai câu hỏi mỗi tháng từ bạn bè, gia đình và người quen về việc mua xe điện. Đại đa số họ đều hỏi "nên mua xe nào?" là về khí và lai. Người đó đã có sẵn một chiếc xe hơi trong đầu và thực sự, họ chỉ muốn tôi nói, "đó là một lựa chọn tốt".
Sau đó, giá xăng tăng vọt. Sau đó, họ lại tăng vọt. Hôm qua, tôi đã trả hơn $ 6 một gallon cho xăng. Vì vậy, không có gì lạ khi nhiều lần trong ngày tôi được hỏi "Tôi nên mua xe điện nào?" Thật không may, tôi rất vui vì ngày càng có nhiều người tìm đến ô tô điện, ngoài thời điểm tồi tệ nhất để đổ xăng trong nhiều thập kỷ, đây cũng là thời điểm tồi tệ nhất để mua ô tô. Bất kỳ chiếc xe nào.
Vì vậy, đây là một số mẹo có thể giúp bạn điều hướng sự điên rồ này.
Những gì bạn đang lái xe ngay bây giờ
Tôi không ở đây để đánh giá các giao dịch mua trước đây và xe hiện tại của bạn. Đó là để tài khoản ngân hàng của bạn sắp xếp. Nhưng nếu phương tiện hàng ngày của bạn chạy ít hơn 20 dặm một gallon, thì đây có lẽ là một thời điểm khó khăn cho sự cân bằng đó. Nhưng chỉ vì bạn lái một chiếc xe tải cỡ lớn được nâng và có bánh xe cỡ Miatas không có nghĩa là bạn cần phải chạy đi mua ngay một chiếc EV. Bạn cần thực hiện một số phép tính.
Đầu tiên, bạn lái xe bao nhiêu dặm một ngày? Nếu trung bình bạn lái xe ít hơn 20 dặm một ngày, bạn có thể đi khỏi mà chỉ cần trả tiền xăng thực sự đắt đỏ trong một năm hoặc lâu hơn. Trang web tiết kiệm nhiên liệu EPA sẽ cho bạn biết một chiếc ô tô sẽ sử dụng bao nhiêu kW và gallon xăng để đi được quãng đường 100 dặm. Tìm hiểu xem một gallon xăng là bao nhiêu và giá mỗi kW mà tiện ích địa phương của bạn tính phí trong giờ thấp điểm để biết bạn sẽ tiết kiệm được bao nhiêu tiền.
Gần đây tôi đã phát hiện ra rằng việc lái chiếc Subaru BRZ 2014 của tôi 100 dặm có giá 18 đô la, trong khi lái chiếc Hyundai Kona 2022 chạy điện 100 dặm của tôi có giá 6 đô la. Đó là khi giá xăng là $ 5 một gallon. Một lần nữa, tôi đã trả hơn $ 6 cho tiền xăng ngày hôm qua.
Thứ hai, xe điện vẫn còn đắt. Nếu bạn đã trả hết ô tô của mình và nó vẫn hoạt động tốt, thì việc bán nó để lấy một chiếc EV mới sẽ đưa khoản thanh toán hàng tháng vào ngân sách của bạn có thể không phải là phương án tốt nhất.
Nhưng ngay cả khi kinh tế hợp lý, sẽ không dễ dàng để thực hiện chuyển đổi.
Vấn đề
Sẽ thật tuyệt nếu nói mọi người đến đại lý địa phương của họ, giao dịch bộ chia xăng của họ và lái xe về nhà bằng xe điện. Nhưng đó không phải là cách mọi thứ hoạt động ngay bây giờ.
Các vấn đề về chuỗi cung ứng đã làm giảm sản lượng xe nghiêm trọng và về phía đại lý, lượng hàng tồn kho sẵn có. Vì vậy, để giải quyết tình trạng thiếu xe tại các showroom của mình, các đại lý đang tăng giá xe lên hàng nghìn USD. Cá nhân tôi đã nhìn thấy một chiếc ô tô trị giá 30.000 đô la với mức định giá là 15.000 đô la. Đó là 45.000 đô la cho một chiếc xe trị giá 30.000 đô la. Đó là cung và cầu. Nguồn cung rất ít và nhu cầu rất cao. Hiện tại, đó là tình huống với xe điện.
… ngoài thời điểm tồi tệ nhất để đổ xăng trong nhiều thập kỷ, đây cũng là thời điểm tồi tệ nhất để mua một chiếc xe hơi.
Đặt hàng EV từ một nhà sản xuất ô tô không thể tốt hơn. Nếu bạn có thể thương lượng một mức giá không quá chênh lệch với các mức tăng giá điên rồ, thì sẽ mất vài tháng trước khi chiếc xe của bạn xuất hiện. Các nhà sản xuất ô tô đang chế tạo xe nhanh hết mức có thể, nhưng sự tắc nghẽn của chuỗi cung ứng đang gây khó khăn cho việc giao xe cho khách hàng.
Giải pháp (Sắp xếp)
Không có một kích thước phù hợp với tất cả các giải pháp cho tình huống này, nhưng đây là một vài mẹo.
Để bắt đầu, hãy mua từ kho có sẵn. Nếu bạn đang vội chuyển đi mua xăng, hãy lưu ý rằng việc đặt mua một chiếc xe có thể mất vài tháng hoặc thậm chí một năm trước khi xe được giao. Nếu bạn là một người kiên nhẫn, tuyệt vời. Nếu không, và chiếc xe hiện tại của bạn đang cháy hết số tiền tiết kiệm được, hãy xem lượng hàng có sẵn.
Bạn cũng nên kiểm tra các EV đã tồn tại được một thời gian. Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Kia Niro EV và Chevy Bolt đã tồn tại trong nhiều năm và có khả năng sẽ không có những mức tăng giá vô lý. Tất cả đều có dãy số chắc chắn và, trong một số trường hợp, có thể xoa dịu mong muốn tiết kiệm tiền khi lái xe của bạn. Những chiếc xe điện mới nhất và sáng bóng nhất có thể rất ngoạn mục, nhưng chúng cũng đang có nhu cầu cao và điều đó có thể đồng nghĩa với việc tăng giá rất lớn.
Để tiết kiệm một chút tiền, hãy tìm một đại lý có lịch sử chỉ tính phí MSRP hoặc chỉ thêm một khoản đánh dấu nhỏ. Nói chuyện với bạn bè về nơi họ đã mua xe và xem trải nghiệm như thế nào. Mặc dù một số đợt tăng giá này dường như là tội phạm, nhưng các đại lý cũng cần phải kiếm tiền. Đó là vấn đề đang khoét sâu.
Và nếu bạn đang mua sắm trực tuyến, hãy đảm bảo rằng bạn biết giá của chiếc xe trước khi đến đại lý. Khi chúng tôi mua Kona, một vài đại lý đã từ chối chia sẻ giá xe của họ. Thời gian của tôi là có giá trị, và của bạn cũng vậy. Nếu họ không thể tự cung cấp cho bạn giá xe trước khi bạn xuất hiện trên lô của họ, thì rất có thể bạn sẽ có một cú sốc nhãn dán nào đó.
Nhân tiện, đừng quên kiểm tra các plug-in hybrid. Chúng thường có phạm vi EV từ 20 dặm trở lên trước khi động cơ xăng hoạt động. Đó là điều tốt nhất của cả hai thế giới. Nếu bạn đang tìm cách thay thế chiếc xe duy nhất của mình và thường xuyên phải di chuyển quãng đường dài, plug-in hybrid có thể là một sự thay thế tốt và là một bước tiến tốt đẹp để có được những chiếc EV đầy đủ.
Cuối cùng, nếu bạn thích một chiếc EV có thể là vé đến thế giới không có trạm xăng, hãy lái nó. Bạn có thể mua hoặc làm những gì tôi đã làm và cho thuê. Chỉ cần tìm một địa điểm xứng đáng với doanh nghiệp của bạn.
Le Sigh
Thực tế là đây là thời điểm tồi tệ nhất để mua một phương tiện, bất kỳ phương tiện nào. Vào bất kỳ thời điểm nào khác, việc chuyển đổi sang EV có thể sẽ khá dễ dàng. Bạn sẽ hoán đổi một khoản thanh toán này cho một khoản thanh toán khác và thu được lợi ích từ các khoản tín dụng thuế, chi phí nhiên liệu thấp hơn và giảm thiểu việc bảo trì.
Thay vào đó, các vấn đề về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu chip đã khiến việc chế tạo phương tiện trở nên khó khăn hơn, dẫn đến giá cả cao hơn và thời gian chờ đợi lâu hơn. Nếu bạn có thể cầm cự một năm, hãy làm điều đó. Nhưng nếu bạn đang tiêu nhiều tiền vào xăng hơn mức bạn cảm thấy thoải mái và điều đó có ý nghĩa về mặt tài chính, thì bằng mọi cách, hãy lao vào. Chỉ cần chuẩn bị.
