Trong suốt lịch sử của âm thanh xe hơi, việc nâng cấp thiết bị đầu của nhà máy đã trở thành thông lệ tiêu chuẩn nhằm tìm kiếm chất lượng âm thanh, công suất và các tính năng cao hơn. Trước đây, dàn âm thanh trên ô tô do nhà sản xuất lắp đặt (OEM) rất kém về tính năng và không có nhiều nhược điểm khi thay thế nó bằng một bộ phận hậu mãi.
Tình hình hậu mãi và dàn âm thanh ô tô OEM ngày nay phức tạp hơn. Nhiều chủ xe hiện đang đặt câu hỏi rằng liệu việc mất đi các tính năng OEM có đáng để cải thiện chất lượng âm thanh của một đơn vị hậu mãi hay không. Với sự ra đời của các hệ thống thông tin giải trí, tích hợp với điều khiển vô lăng và điều khiển bằng giọng nói, và các hệ thống viễn thông OEM như OnStar, chỉ cần đưa ra một đơn vị đầu của nhà máy cho một hậu mãi là có thể vô hiệu hóa một số tính năng tuyệt vời.
Tuy nhiên, với việc lập kế hoạch cẩn thận, bộ điều hợp và phụ kiện phù hợp, bạn có thể nâng cấp thiết bị đầu của nhà máy hiện đại mà không làm giảm hiệu suất.
Giữ các Tính năng Bạn muốn
Thông tin giải trí có thể có nghĩa hơi khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất. Đó là một thuật ngữ ô bao gồm mọi thứ, từ định vị GPS đến tích hợp Bluetooth và đa phương tiện trong xe hơi. Tỷ lệ xe ô tô mới được bán ra mỗi năm ngày càng tăng đi kèm với các hệ thống này thay vì các thiết bị đầu cơ bản.
Bạn có thể muốn giữ lại một số tính năng của hệ thống thông tin giải trí trên xe của mình trong khi bỏ qua những người khác. Điều quan trọng là phải cân nhắc điều này khi xem xét các tùy chọn nâng cấp.
Các tính năng mà bạn có thể mất quyền truy cập khi chuyển sang đơn vị hậu mãi bao gồm:
- Điều khiển âm thanh trên vô lăng
- Điều khiển bằng giọng nói
- Tích hợp Bluetooth của nhà máy
- Đài vệ tinh
- Bộ khuếch đại nhà máy
- OEM telematics (chẳng hạn như OnStar và Sync)
- Trình phát phương tiện USB
- Hệ thống giải trí cho hàng ghế sau
- Cảnh báo an toàn
- Điều hướng
Bộ phận chính dành cho thị trường sau, Bộ khai thác dây và Bộ điều hợp
Ba yếu tố chính ảnh hưởng đến các tính năng bạn sẽ có quyền truy cập khi nâng cấp dàn âm thanh trên xe hơi xuất xưởng. Thiết bị đầu cụ thể mà bạn chọn có lẽ là yếu tố lớn nhất vì để giữ được nhiều tính năng, bạn sẽ phải chọn thiết bị đầu có các tính năng đó và tương thích với dây nịt hoặc bộ điều hợp cần thiết.
Việc giữ lại một số tính năng khác có thể phức tạp hơn một chút và bạn thường sẽ phải làm việc ngược lại: Xác định các tính năng bạn muốn giữ lại, tìm một bộ điều hợp thích hợp, sau đó tìm kiếm một bộ phận chính phụ hoạt động với bộ điều hợp đó và có tất cả các tính năng và thông số kỹ thuật khác mà bạn muốn.
Dây nịt là gốc rễ của bất kỳ nâng cấp thiết bị đầu nào. Có một số cách để họ có thể phát huy tác dụng. Một số bộ điều hợp dây nịt âm thanh nổi trên xe hơi kết nối thiết bị đầu cuối với dây nịt của xe mà không cần cắt, nối hoặc hàn. Các bộ điều hợp dây nịt khác có thể được kết nối với dây nịt đi kèm với bộ đầu mới của bạn, sau đó chúng có thể được cắm vào đầu nối dây nịt của xe.
Ngoài những điều cơ bản đó, bộ điều hợp khai thác dây cũng có thể được sử dụng cho các chức năng chuyên biệt như kết nối với hoặc bỏ qua bộ khuếch đại nhà máy. Vì vậy, nếu ô tô của bạn đi kèm với một bộ khuếch đại phù hợp mà bạn muốn tiếp tục sử dụng, bạn có thể làm như vậy bằng cách mua một bộ chuyển đổi dây nịt được thiết kế để kết nối bộ khuếch đại nhà máy đó với thiết bị đầu cuối của thị trường.
Mặt khác, nếu bạn muốn bỏ qua bộ khuếch đại xuất xưởng thiếu máu và sử dụng bộ khuếch đại tích hợp trong thiết bị đầu mới của bạn hoặc nâng cấp lên bộ khuếch đại bên ngoài mới, có những bộ dây được thiết kế cho mục đích đó.
Giữ Điều khiển âm thanh vô lăng
Điều khiển âm thanh trên vô lăng có thể là một tính năng mà bạn muốn sử dụng khi nâng cấp thiết bị đầu của nhà máy và có một số cách để thực hiện. Đây cũng là một trong những tính năng dễ dàng nhất để tích hợp với thiết bị đầu mới và nhiều dàn âm thanh dành cho xe hơi hậu mãi bao gồm một số loại khả năng tương thích điều khiển âm thanh trên vô lăng.
Để duy trì chức năng điều khiển âm thanh vô lăng, bạn cần hai thứ: bộ phận đầu tương thích và bộ chuyển đổi. Phần đầu tương đối dễ do tính năng này phổ biến trên ô tô. Khi xem xét các thiết bị đầu mới tiềm năng, hãy để ý đến các thiết bị có liệt kê "đầu vào điều khiển từ xa có dây" hoặc "SWI" (đầu vào vô lăng) như một tính năng.
Sau khi bạn xác định được thiết bị đầu tương thích bao gồm tất cả các tính năng mà bạn quan tâm, bạn sẽ phải mua một bộ điều hợp điều khiển âm thanh vô lăng thích hợp. Ví dụ: nếu bộ phận đầu tương thích với SWI-JS, viết tắt của Jensen và Sony, bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi SWI-JS được thiết kế để hoạt động với kiểu dáng và mẫu xe của bạn.
Các tính năng OEM khác
Để duy trì quyền truy cập vào các tính năng như tích hợp Bluetooth của nhà máy và công nghệ viễn thông OEM, chẳng hạn như OnStar và Sync, bạn cần một bộ điều hợp phức tạp hơn một bộ điều khiển âm thanh vô lăng và nhiều bộ điều hợp trong số chúng vẫn giữ được chức năng SWI. Với mô-đun giao diện chính xác, có thể duy trì quyền truy cập vào các tính năng như:
- Điều khiển vô lăng
- OEM telematics
- Điều khiển bộ khuếch đại kỹ thuật số
- Tích hợp Bluetooth của nhà máy
- Kết quả điều hướng
- Đài vệ tinh
Các mô-đun giao diện này được thiết kế để cắm vào dây nịt ban đầu của nhà máy và sau đó được kết nối với một bộ phận hậu mãi tương thích. Trong một số trường hợp, bạn có thể cần phải cắt và nối một số dây để hoàn tất quá trình cài đặt. Trong các trường hợp khác, vấn đề là cắm các bộ điều hợp khai thác cần thiết. Trong mọi trường hợp, các tính năng mà bạn có quyền truy cập phụ thuộc vào các yếu tố như sản phẩm, kiểu dáng và năm của chiếc xe và khả năng của đơn vị hậu mãi mà bạn chọn.
Ví dụ: nếu thiết bị đầu OEM của bạn có đài vệ tinh tích hợp, mô-đun giao diện sẽ không cho phép bạn duy trì quyền truy cập vào chức năng vô tuyến vệ tinh. Nếu thiết bị đầu OEM chỉ là radio vệ tinh và đi kèm với mô-đun radio vệ tinh bên ngoài, mô-đun giao diện có thể cho phép bạn tích hợp nó với thiết bị đầu mới của mình, miễn là bạn chọn thiết bị đầu hậu mãi tương thích và mô-đun giao diện phù hợp tồn tại trong vị trí đầu tiên.
Những Mối Quan Tâm Khác Khi Nâng Cấp Các Đơn Vị Chính Của Nhà Máy
Vấn đề về độ vừa vặn và hoàn thiện có thể đại diện cho một trở ngại lớn như khả năng bị mất các tính năng khi thay thế thiết bị đầu của nhà máy. Các đơn vị đầu mối hậu mãi thường tuân theo các hệ số dạng DIN đơn và DIN kép, trong khi các OEM ngày càng chuyển sang hướng các đơn vị đầu không tiêu chuẩn trong những năm gần đây.
Trong một số trường hợp, bạn có thể tìm thấy thiết bị trưởng bộ phận hậu mãi bao gồm các tính năng bạn muốn và được thiết kế đặc biệt để thay thế thiết bị đầu máy không tiêu chuẩn của bạn. Điều này không phổ biến và các tùy chọn có giới hạn, vì vậy rất có thể bạn sẽ không gặp may nếu bạn đặt niềm tin vào một thiết bị thay thế phù hợp trực tiếp cho thiết bị đầu của nhà máy không đạt tiêu chuẩn của bạn.
Khi không có sẵn bộ thay thế phù hợp trực tiếp, hãy tìm một bộ bảng điều khiển cài đặt âm thanh nổi thích hợp hoặc có một bộ được chế tạo. Loại trước ít tốn kém hơn và các bộ phụ kiện có sẵn cho hầu hết các loại xe mới bao gồm bộ đầu mô-đun không tiêu chuẩn. Tùy thuộc vào mức độ tích hợp của các bộ điều khiển đơn vị chính của nhà máy với dấu gạch ngang, chúng có thể hơi phức tạp để cài đặt. Tuy nhiên, bạn thường sẽ kết thúc với một cài đặt tương đối rõ ràng.
Chế tạo phức tạp hơn và thường đắt hơn, nhưng nó là một tùy chọn khi không có bộ phụ kiện. Một số thợ tự chế tạo bộ phụ kiện của riêng họ, nhưng đó chắc chắn không phải là một dự án dành cho những người yếu tim, đặc biệt nếu bạn lo lắng về diện mạo của chiếc xe mới của mình. Mặc dù vậy, các bản mod DIY có tay nghề cao và dấu gạch ngang được chế tạo chuyên nghiệp có thể trông cực kỳ đẹp mắt và trong một số trường hợp, kết quả thậm chí còn đẹp mắt hơn về mặt thẩm mỹ so với một bộ dấu gạch ngang thông thường.
