Bài học rút ra chính
- Lốp béo thể thao RadRover 6 Plus eBike mới và động cơ mạnh mẽ.
- Pin có dung lượng cao hơn nhiều xe đạp điện cạnh tranh nhưng có thể tháo rời và nhét gọn vào khung.
- Sức mạnh dừng rất tuyệt vời, nhờ vào phanh đĩa thủy lực.
Khi thây ma xâm chiếm Thành phố New York, tôi định nhảy lên chiếc xe đạp điện Rad mới.
Với lốp ngoại cỡ và động cơ mạnh mẽ, RadRover 6 Plus không phải là chiếc xe đạp bình thường của bạn. Nó không giả vờ là một chiếc xe đạp thông thường với bộ tăng điện. Nhưng 6 Plus hoàn hảo để thoát xác sống trong hầu hết mọi điều kiện.
6 Plus không dành cho những vận động viên ba môn phối hợp mặc áo khoác lycra ám ảnh về từng chiếc xe đạp của họ. Vòng quay này nhằm mục đích giải quyết những con đường xấu, đi nhiều nơi và hoàn thành công việc.
Lốp béo trên 6 Plus làm êm dịu các va chạm và có thể cho phép bạn hạ gục thây ma trên đường đi của mình.
It’s Rad
Tôi đã thử 6 Plus trên đường phố Manhattan, nơi thử nghiệm hoàn hảo cho chiếc xe đạp hướng đến thành phố này. Phuộc lò xo của nó có nhiều hành trình, giúp giảm bớt độ nảy trên các ổ gà. Đó cũng là một điều tốt, vì khung 6 Plus nặng hơn 60 pound, vì vậy va chạm vào Rad không phải là trò đùa.
Trong khi thực hiện các vòng trong Công viên Trung tâm, tôi đã nhận được một số cái nhìn hài hước từ những người đi xe đạp giải trí, những người rất coi trọng bản thân trên khung carbon trị giá 10.000 đô la của họ. Mặc dù vậy, tôi phải thừa nhận rằng 6 Plus trông khác hẳn. Với bộ lốp kiểu "xe đạp béo" và bộ pin nổi bật, bạn sẽ không thể đánh lừa bất kỳ ai rằng bạn đang chuẩn bị cho Tour de France trên Rad.
Tuy nhiên, ở phía bắc của công viên, một ngọn đồi dốc khiến những người đi xe đạp khác thở hổn hển. Tôi chỉ cần vặn ga trên Rad và phóng qua các đối thủ cạnh tranh của mình mà không đổ mồ hôi. Ai đang cười bây giờ?
Trang bị cho Doom
Chính những thứ làm cho Rad trông khác lạ cũng khiến nó trở thành chiếc xe đạp thành phố hoàn hảo cho những người phải đến nơi họ sẽ đến, cho dù đó là chạy trốn đám xác sống hay đến văn phòng trong mưa.
Lốp béo trên 6 Plus làm êm dịu các va chạm và có thể cho phép bạn hạ gục những thây ma trên đường đi của mình. Một đèn pha tích hợp cũng sẽ rất tốt cho chuyến Thoát khỏi New York vào ban đêm khi mất điện.
Pin có dung lượng cao hơn nhiều loại xe đạp điện cạnh tranh khác, nhưng có thể tháo rời và nhét gọn gàng vào khung. Rad tuyên bố pin cung cấp phạm vi hoạt động trong khoảng 25-45 dặm, tùy thuộc vào việc bạn có cảm thấy lười biếng hay không và tăng cường hỗ trợ bàn đạp. Tôi không gặp vấn đề gì với phạm vi di chuyển quanh Thành phố New York trong một ngày và chắc chắn là đủ để thoát khỏi thành phố khi thảm họa tiếp theo xảy ra.
Công suất dừng rất tuyệt vời, nhờ vào hệ thống phanh đĩa thủy lực. Khi bạn đang đạp một chiếc xe lớn và nặng như thế này, bạn muốn có hệ thống phanh tốt nhất mà mình có thể có được, và những chiếc trên 6 Plus đã ngăn tôi lao vào một người đi xe đạp đột ngột chạy qua trước mặt tôi.
6 Plus sử dụng động cơ trung tâm nhỏ hơn, nhẹ hơn so với các mẫu trước đó. Công ty cho biết bạn nhận được tốc độ leo đồi tăng 40% với động cơ mới, được đưa ra trong các chuyến thử nghiệm của tôi. Bộ sang số bảy tốc độ hoạt động trơn tru với đủ phạm vi cho hầu hết các tình huống.
Mặc dù có động cơ nhẹ hơn nhưng không có gì phải bàn cãi rằng 6 Plus là một chiếc xe đạp nhỏ. Kéo nó lên các chuyến bay của cầu thang không phải là thú vị. Nhưng mặt trái của tất cả trọng lượng đó là tôi thấy toàn bộ gói hàng rất ổn định và được kết hợp tốt với nhau.
Đối với giới công nghệ yêu thích số liệu, 6 Plus có hai màn hình LED. Màn hình chính nằm ở trung tâm của các thanh và cung cấp tốc độ, khoảng cách, công suất và các thông tin khác. Đầu thanh bên trái hiển thị nhiều thông tin chi tiết hơn như mức hỗ trợ bàn đạp, mức sạc pin và trạng thái đèn pha. Tất cả đều dễ sử dụng hơn bạn nghĩ.
Ở mức $ 1, 999, 6 Plus có giá vừa phải cho một chiếc xe đạp điện hiện nay. Đối với chất lượng và khả năng giải quyết mọi tình huống, đây là một trong những cuốn sách đáng mua của tôi. Thây ma sẽ không có cơ hội.
