Bài học rút ra chính
- Ngày càng có nhiều sự quan tâm đến khả năng của thuyền robot.
- Các nhà nghiên cứu của MIT sắp triển khai một chiếc thuyền hoàn toàn tự trị trong các kênh đào của Amsterdam.
-
Thuyền robot có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn và an toàn hơn thuyền truyền thống.
Bạn có thể sẽ sớm chèo thuyền trên con thuyền không có thuyền trưởng.
Một chiếc thuyền tự hành hoàn toàn mới đã sẵn sàng được triển khai dọc theo các kênh đào của Amsterdam. Đó là một trong nhiều dự án thuyền robot mới ra đời. Các nhà nghiên cứu đã thiết kế "chiếc thuyền" người Hà Lan hy vọng chiếc thuyền này có thể mở ra một kỷ nguyên mới của chèo thuyền tự hành.
"Thuyền có thể làm mọi thứ, từ cung cấp dịch vụ đô thị mọi lúc đến giám sát sự cố tràn dầu và các hoạt động giám sát môi trường khác", giáo sư Fábio Duarte của Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), người từng là thành viên của nhóm đằng sau thuyền rô bốt, nói với Lifewire trong một cuộc phỏng vấn qua email.
Hàng, Hàng, Hàng
Roboat đã đi xa kể từ lần đầu tiên nhóm bắt đầu tạo mẫu tàu nhỏ trong hồ bơi MIT vào cuối năm 2015. Vào năm 2020, nhóm đã phát hành mô hình cỡ trung bình một nửa của họ, dài khoảng 6 feet và thể hiện khả năng điều hướng đầy hứa hẹn.
Năm nay, hai chiếc Thuyền cỡ lớn đã được hạ thủy, chứng minh rằng những chiếc thuyền có thể chở tối đa năm người, thu gom rác thải, giao hàng và cung cấp cơ sở hạ tầng theo yêu cầu. Thuyền chạy hoàn toàn bằng điện với pin có kích thước bằng một chiếc rương nhỏ, cho phép hoạt động lên đến 10 giờ và khả năng sạc không dây.
Một lợi thế mà Roboat mang lại là chi phí, Duarte nói. Tại Amsterdam, các tàu du lịch được cập bến bên ngoài thành phố. Mỗi ngày, các thuyền mất khoảng 40 phút để đến trung tâm thành phố và thêm 40 phút vào cuối buổi chiều để trả hàng trống (trừ thuyền trưởng và thuyền viên nhỏ) về khu vực cập cảng. Các chủ thuyền tự hành sẽ không phải trả tiền thuê thuyền viên hoặc thời gian trống.
Roboat cũng có thể hiệu quả hơn. Duarte nói: "Biết được tất cả các thuyền khác đang hướng đến đâu, thuyền tự hành có thể tối ưu hóa các tuyến đường của chúng, tránh các khu vực tắc nghẽn, tiết kiệm thời gian".
Làm Sóng
Ngày càng có nhiều sự quan tâm đến tàu thuyền tự hành, phản ánh lĩnh vực đang phát triển của phương tiện tự hành trên đất liền. Ví dụ, Sea Machines Robotics đang nghiên cứu công nghệ cung cấp tàu tự hành cho các nhà khai thác thương mại và người dùng giải trí.
"Tác động tức thì là giảm thiểu rủi ro, cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và đến đúng giờ", Moran David, giám đốc thương mại của công ty, nói với Lifewire."Không giống như con người, AI không bao giờ mệt mỏi, mất tập trung hoặc choáng ngợp khi xử lý một lượng lớn dữ liệu cùng một lúc."
Máy tính được kết nối với cảm biến sẽ cho phép tàu thuyền cũng có nhận thức về tình huống của riêng mình, David nói thêm.
"Từ du thuyền đến câu cá thể thao, việc có công nghệ tích hợp giúp loại bỏ các nỗ lực thủ công và thường ngày cho phép người dùng tập trung vào những việc không thường xuyên, cho dù là tận hưởng thời gian với gia đình và bạn bè, câu cá hay đơn giản là ngắm cảnh, "anh ấy nói.
Công nghệ tự chủ cũng sẽ làm cho việc vận chuyển hàng hóa hiệu quả hơn, ông dự đoán, "điều này dẫn đến tiết kiệm chi phí sẽ cải thiện hiệu suất của chuỗi cung ứng và cuối cùng chuyển thành chi phí hàng hóa của chúng tôi với tư cách là người tiêu dùng."
Hải quân cũng đặc biệt quan tâm đến khả năng của thuyền robot. Karl Birgir Björnsson, Giám đốc điều hành của công ty tàu thuyền tự hành Hefring Marine nói với Lifewire, những chiếc thuyền nhỏ không có bánh lái có thể thay thế hoặc ít nhất là giảm nhu cầu về các tàu lớn hơn và thủy thủ đoàn cho các nhiệm vụ nguy hiểm và thường xuyên như quét mìn.
Roboats có thể làm mọi thứ, từ cung cấp dịch vụ đô thị mọi lúc đến giám sát sự cố tràn dầu…
Thuyền tự hành có thể được sử dụng để phòng thủ và tuần tra, "sẽ đặc biệt hiệu quả nếu các tàu có thể hoạt động cùng nhau như một bầy, hoặc thậm chí hỗ trợ các hoạt động tấn công nhằm hỗ trợ các tàu có thủy thủ đoàn", Björnsson nói.
Các công ty đang phát triển mọi thứ, từ hệ thống tránh va chạm đến cảm biến, camera, phần mềm điều khiển và điều hướng tốt hơn. Ví dụ, Hefring Marine đã phát triển một hệ thống hướng dẫn và giám sát thông minh cho các thuyền của thủy thủ đoàn nhằm cải thiện sự an toàn của thủy thủ đoàn và hành khách bằng cách xác định cách tốt nhất để xử lý các điều kiện biển và điều chỉnh các hoạt động, chẳng hạn như tốc độ.
"Điều khiển một chiếc thuyền mà không ở trên thuyền, không nhìn thấy và cảm nhận được môi trường xung quanh bạn hoặc chuyển động của thuyền có thể khiến bạn khó đưa ra quyết định đúng đắn liên quan đến tốc độ và hướng đi, nhưng hệ thống của chúng tôi có thể giúp [đưa ra những quyết định], "Björnsson nói.
