Một số công nghệ rất cơ bản, ăn sâu vào cuộc sống hàng ngày, đến nỗi bạn chỉ mong nó hoạt động. Khi một thứ gì đó như tiếng còi xe hơi mà bạn có thể thậm chí không nghĩ đến cho đến thời điểm chính xác bạn cần, bị trục trặc, nó có thể nhanh chóng trở thành một kịch bản ác mộng. Và mặc dù rất cơ bản, nhưng có một số cách để bẻ còi ô tô, bao gồm cả các trường hợp còi không hoạt động và các tình huống ngược lại xảy ra. Trong tình trạng “luôn ở trong tình trạng” đáng sợ này, một người lái xe không nghi ngờ có thể đột nhiên bấm còi không ngừng bấm, bất kể họ làm gì.
Khắc phục nhanh: Cách làm cho còi của bạn ngừng hú
Làm việc với giả định rằng còi xe của bạn không ngừng bấm, ngay bây giờ, chúng ta sẽ bắt đầu cuộc rượt đuổi. Để biết thêm thông tin chi tiết về cách hoạt động của còi xe, nguyên nhân hỏng và cách khắc phục, hãy xem các phần bên dưới.
Nếu còi xe của bạn đang bấm còi ngay lúc này, đây là cách dừng lại:
-
Xác định vị trí hộp cầu chì của bạn.
Nhìn dưới bảng điều khiển, bên cạnh bảng điều khiển được che đi khi cửa đóng, hoặc trong ngăn đựng găng tay bên trong xe của bạn. Dưới mui xe, hãy nhìn xung quanh các cạnh của khoang động cơ. Một số xe có nhiều hộp cầu chì. Nếu bạn không thể tìm thấy của bạn, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.
- Tháo nắp hộp cầu chì.
- Kiểm tra bên trong nắp hộp cầu chì và bản thân hộp cầu chì để tìm nhãn.
-
Xác định vị trí và tháo cầu chì còi, hoặc rơ le còi.
Nhiều hộp cầu chì bao gồm một công cụ kéo cầu chì nhỏ. Nếu bạn không thể tháo cầu chì bằng tay, hãy tìm một trong những dụng cụ này trong hộp cầu chì hoặc nắp hộp cầu chì của bạn.
- Còi của bạn sẽ ngay lập tức ngừng hú nếu bạn tháo đúng cầu chì hoặc rơ le.
- Sau khi còi của bạn ngừng hú, bạn có thể xem phần còn lại của bài viết này để biết cách khắc phục sự cố của mình hoặc cẩn thận lái xe đến một thợ cơ khí địa phương. Còi của bạn sẽ không hoạt động cho đến khi sự cố đã được khắc phục và cầu chì đã được thay thế.
Còi xe hoạt động như thế nào?
Còi ô tô dựa trên một số công nghệ khá cơ bản, và các nguyên tắc cơ bản của hầu hết các hệ thống còi ô tô vẫn tương đối không thay đổi trong nhiều thập kỷ. Ý tưởng cơ bản là một số loại công tắc, thường nằm ở đâu đó trong vô lăng, sẽ kích hoạt còi điện. Một số phương tiện có một còi duy nhất và những phương tiện khác sử dụng hai còi, mỗi loại hoạt động ở một dải tần số khác nhau.
Trong mạch còi xe thông thường, công tắc hoặc nút mà người lái xe nhấn được kết nối với một rơ le. Rơ le còi này sẽ được nối với công tắc còi, cực dương ắc quy và còi hoặc còi. Khi người lái kích hoạt còi, rơ le sẽ cung cấp năng lượng cho còi. Điều này tạo ra các điểm hỏng hóc tiềm ẩn trong công tắc còi, rơ le còi, các thành phần còi thực tế và hệ thống dây điện.
Khi một trong những thành phần này “không an toàn”, hệ thống sẽ không hoạt động nữa. Các vấn đề có thể xảy ra ở đây bao gồm công tắc còi bị hỏng không thể kích hoạt rơ le được nữa, rơ le bị hỏng không thể truyền điện đến còi nữa và còi bị hỏng không hoạt động nữa. Trong trường hợp thứ hai, có thể chỉ một sừng trong cặp hai sừng ngừng hoạt động. Nếu điều đó xảy ra, bạn sẽ nhận thấy rằng còi của bạn không còn phát ra âm thanh đúng nữa, vì mỗi chiếc sừng trong cặp tạo ra một nốt khác nhau.
Vấn đề với loại “an toàn không” này là bạn sẽ không biết hệ thống đã bị lỗi cho đến khi bạn cần còi của mình. Nếu điều đó xảy ra, và bạn không thể sử dụng còi để cảnh báo người lái xe khác hoặc người đi bộ, kết quả có thể rất thảm hại. Với suy nghĩ đó, có thể khó hiểu tại sao đây lại được coi là một loại hệ thống không an toàn.
Nếu bạn chưa bao giờ bị hỏng còi trong tình trạng “luôn nổ”, bạn có thể thậm chí chưa bao giờ nhận ra điều đó là có thể. Nếu bạn đã trải qua kiểu thất bại này, thì bạn có thể dễ dàng nhận thấy điều này vừa cực kỳ khó chịu vừa có khả năng nguy hiểm như thế nào.
Vấn đề là còi xe hơi lớn. Giới hạn thấp hơn là khoảng 93db, là mức yên tĩnh nhất mà các nhà sản xuất ô tô được phép tạo ra nếu họ muốn bán chúng tại Liên minh châu Âu. Còi ô tô trung bình khoảng 100-110db, và một số còn to hơn thế nữa.
Vì âm thanh lớn hơn 85db có thể gây mất thính lực sau khi tiếp xúc lâu, nên lái xe liên tục với tiếng còi xe của bạn rõ ràng là một ý tưởng tồi. Vì vậy, nếu nó không ngừng bấm còi, bạn phải làm gì?
Nguyên nhân nào khiến Còi không ngừng bấm?
Hai lý do chính khiến còi xe không ngừng hú bao gồm hỏng công tắc và hỏng rơ le. Mặc dù các bộ phận này có thể bị hỏng dẫn đến còi hoàn toàn không hoạt động, nhưng cũng có thể một trong hai bị hỏng ở vị trí bật.
Nếu bạn thấy mình đang ở trong một chiếc ô tô hoặc xe tải có còi không ngừng bấm, điều quan trọng nhất bạn cần nhớ là đừng hoảng sợ. Những người lái xe và người đi bộ khác có thể cho rằng bạn đang bóp còi trong cơn thịnh nộ không thể kiểm soát được, nhưng bạn không thể làm gì về điều đó. Điều bạn muốn làm là tấp vào càng sớm càng tốt, tìm một nơi an toàn mà bạn không gặp nguy hiểm từ các phương tiện khác và xác định vị trí hộp cầu chì của bạn.
Cách nhanh nhất để làm cho một chiếc còi bị hỏng ngừng bóp còi là kéo cầu chì còi hoặc rơ le còi. Nếu không, nếu bạn không thể xác định ngay cầu chì hoặc rơ le chính xác, việc kéo cầu chì chính hoặc ngắt kết nối pin cũng sẽ cho phép bạn giải quyết vấn đề mà không làm hỏng thính giác của bạn.
Nếu bạn không bị nghiêng về mặt cơ học, chỉ cần tháo cầu chì hoặc rơ-le của còi sẽ cho phép bạn lái xe đến thợ cơ khí mà không cần còi liên tục bấm. Hộp cầu chì có thể có nhãn in bên trong nắp hoặc gần mỗi cầu chì hoặc bạn có thể chỉ cần kéo lần lượt từng cầu chì cho đến khi bạn tìm thấy cái phù hợp.
Cách khắc phục còi xe không ngừng hú
Một khi bạn không có nguy cơ bị tổn hại vĩnh viễn đến thính giác của mình, việc khắc phục một chiếc còi xe không ngừng hú là một vấn đề đơn giản để tìm ra bộ phận nào bị hỏng. Vì các xe khác nhau được nối dây khác nhau, bạn có thể phải tra cứu quy trình chẩn đoán dành riêng cho xe của mình. Tuy nhiên, vấn đề thường là xác định xem rơ le có bị chập bên trong hay công tắc còi bị hỏng hay không.
Loại chẩn đoán này có thể được thực hiện mà không cần bất kỳ công cụ nào nếu bạn may mắn, nhưng có thể bạn sẽ cần một số công cụ chẩn đoán ô tô cơ bản. Công cụ quan trọng nhất trong kho vũ khí của bạn sẽ là đồng hồ vạn năng. Mặc dù bạn cũng có thể sử dụng đèn thử để kiểm tra nguồn điện, nhưng bạn sẽ cần một ohm kế để kiểm tra tính liên tục nếu cuối cùng bạn phải kiểm tra hoạt động của công tắc còi.
Trong một số tình huống, bạn có thể gặp may và có một rơ le còi giống hệt với một rơ le được sử dụng trong một mạch điện khác. Trong trường hợp đó, bạn có thể chỉ cần hoán đổi rơ le được cho là tốt với rơ le còi và kiểm tra xem còi có ngừng kêu hay không. Nếu còi hoạt động với rơ le thay thế, thì bạn có thể chỉ cần mua một rơ le mới và khắc phục sự cố.
Nếu bạn không đủ may mắn để có một rơ le giống hệt nhau cho mục đích thử nghiệm, bạn sẽ phải kiểm tra công tắc còi và rơ le. Nếu bạn thấy rằng rơ le bị chập bên trong, thì việc thay thế nó sẽ khắc phục được sự cố.
Nếu rơ le không hiển thị đoản mạch bên trong, thì bạn sẽ phải tháo rơ le và xác định hai dây nào được kết nối với công tắc còi. Sau đó, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục giữa các dây này.
Nếu công tắc đang hoạt động, việc nhấn nút còi hoặc miếng đệm bên trong xe của bạn sẽ làm thay đổi số đọc trên đồng hồ vạn năng.
Hãy nhớ rằng một số xe tích hợp công tắc còi với mô-đun túi khí. Nếu xe của bạn được lắp đặt như vậy, bạn sẽ cần phải tra cứu các thủ tục chính xác hoặc mang xe của bạn đến một thợ cơ khí có chuyên môn. Vô tình làm bung túi khí của bạn có thể là một sai lầm tốn kém, hoặc thậm chí nguy hiểm.
Tôi không có còi và tôi phải bấm còi
Quy trình chẩn đoán và khắc phục một chiếc còi không bấm còi tương tự như việc sửa một chiếc còi không ngừng bấm còi, nhưng có thêm một số nếp nhăn. Điều đầu tiên cần kiểm tra là rơ le còi có nhận điện hay không. Nếu không, thì bạn sẽ phải nhìn vào hệ thống dây điện giữa rơ le và pin.
Nếu rơ le đang có điện, bạn cũng sẽ muốn kiểm tra xem việc ấn nút hoặc bàn phím còi của bạn có chuyển nguồn điện đến cực tiếp điện được nối với còi của bạn hay không. Nếu không, có vấn đề với rơ le hoặc công tắc. Bạn có thể kiểm tra vấn đề này theo các cách tương tự như đã mô tả ở trên.
Nếu bạn thấy rằng việc nhấn nút hoặc đệm còi của bạn dẫn đến nguồn điện ở đầu ra của rơ le còi của bạn, có thể có vấn đề với cụm hoặc hệ thống dây còi thực tế. Bạn sẽ cần kiểm tra nguồn điện và nối đất ở còi. Nếu bạn tìm thấy nguồn điện và mặt đất, bạn có thể chỉ cần một chiếc sừng mới hoặc những chiếc sừng mới. Nếu không có nguồn hoặc nối đất thì đó là sự cố về hệ thống dây điện.
Sự cố với còi, túi khí và cảnh báo xe
Mặc dù có rất nhiều vấn đề về còi xe mà bạn có thể tự khắc phục tại nhà mà không gặp quá nhiều khó khăn, nhưng điều quan trọng cần nhớ là còi xe hơi thường được gắn vào hệ thống báo động của xe hơi và việc thay thế hoặc kiểm tra công tắc còi bị lỗi cũng có thể liên quan đến xử lý mô-đun túi khí.
Vì hệ thống cảnh báo xe hơi hậu mãi rất đa dạng, không có cách khắc phục thực sự dễ dàng nào đối với cảnh báo xe hơi không ngừng kêu hoặc hoàn toàn không hoạt động do sự cố báo động xe hơi.
Loại sự cố này đôi khi do pin yếu hoặc pin đã hết hoặc bị ngắt kết nối và đôi khi có thể được khắc phục bằng cách nhấn một số nút trên điều khiển từ xa báo động hoặc bằng cách sử dụng điều khiển từ xa trong khi chìa khóa đang được đánh lửa.
Quy trình khác nhau giữa các nhà sản xuất và các vấn đề tương tự cũng có thể do độ ẩm và các trục trặc phần cứng đơn giản gây ra.
Khi xử lý sự cố còi xe có trang bị túi khí, điều đặc biệt quan trọng là phải tra cứu quy trình chính xác để xử lý hoặc giải trừ túi khí trước khi bạn thực hiện bất kỳ thao tác nào với công tắc còi, vô lăng, hoặc cột lái.
Nếu không, túi khí có thể vô tình bung ra, dẫn đến thương tích, nhưng chắc chắn bạn phải mua mô-đun túi khí thay thế đắt tiền.
FAQ
Tại sao còi xe của tôi ngẫu nhiên vang lên?
Nếu còi xe của bạn vẫn kêu mà bạn không bấm còi, có thể có vấn đề với phần cứng hoặc kết nối điện của nó. Nút của nó có thể bị trục trặc, dây nối của còi có thể bị đoản mạch, hoặc rơ le có thể bị hỏng. Hoặc, hệ thống báo động trên ô tô của bạn có thể bị trục trặc và đang tắt nó đi.
Làm cách nào để khắc phục tình trạng còi xe không ngừng nổ?
Nếu bạn không thể tìm ra lý do tại sao còi xe của bạn kêu và bạn cần dừng lại ngay lập tức, hãy tìm hộp cầu chì của ô tô, tìm cầu chì được dán nhãn cho còi và tháo nó ra.
