Bài học rút ra chính
- California đã cấm bán ô tô chở xăng sau năm 2035.
- Bắt đầu từ năm 2026, ít nhất 20% ô tô mới phải chạy bằng pin hoặc hydro.
- Nơi California dẫn đầu, phần còn lại của thế giới thường theo sau.
California sẽ cấm bán tất cả các xe ô tô chạy bằng khí đốt mới vào năm 2035, tạo ra tốc độ cho phần còn lại của thế giới.
California có lịch sử về luật xanh triệt để trở thành bình thường ở phần còn lại của thế giới ngay sau đó. Ví dụ, 14 tiểu bang của Hoa Kỳ đã áp dụng tiêu chuẩn không phát thải đối với ô tô thay vì tuân theo các quy định liên bang ít nghiêm ngặt hơn. Bây giờ, California đã đặt ra kế hoạch cấm ô tô chở xăng, điều này sẽ dẫn đến những thay đổi tương tự trên toàn cầu.
"Sự dẫn đầu của California về tính bền vững là sản phẩm của một số yếu tố kết hợp theo một kiểu khá độc đáo", Ryan Rickards, COO của người ủng hộ quá trình chuyển đổi xe điện EVE, nói với Lifewire qua email. "Thiên nhiên tươi đẹp của tiểu bang là một phần bản sắc và nền kinh tế của nó, đồng thời phải đối mặt với những mối đe dọa đáng kể - dưới dạng hạn hán và cháy rừng - ngày càng trầm trọng hơn do biến đổi khí hậu. Điều này khiến người dân California tham gia thậm chí còn mạnh mẽ hơn. và các quốc gia trên khắp thế giới, nhiều doanh nghiệp có trụ sở tại California phù hợp với trọng tâm của bang là chủ nghĩa môi trường. Xét cho cùng, California là quê hương của các nhà lãnh đạo phát triển bền vững như Patagonia, Apple, Google và cho đến gần đây là Tesla."
Đây có thực sự là một lệnh cấm không?
Đúng. Từ năm 2035, bạn sẽ không thể mua một chiếc ô tô mới chỉ chạy bằng xăng nữa. Bạn sẽ vẫn có thể mua và bán các mẫu xe đã qua sử dụng, nhưng những chiếc xe mới sẽ không có trong menu như cũ. Ngay cả doanh số bán hàng plug-in hybrid cũng sẽ bị cắt giảm. Họ sẽ vẫn được phép, nhưng chỉ tối đa 20% tổng doanh số bán xe hơi.
Lệnh cấm sẽ không thể thay đổi ngay lập tức. Nó thực sự bắt đầu vào năm 2026 và khá nghiêm ngặt ngay cả khi mới bắt đầu. Vào thời điểm đó, 35% doanh số bán ô tô mới phải chạy bằng pin hoặc hydro.
Điểm thu được là khá rõ ràng. Nếu bạn là một nhà sản xuất ô tô, bạn nên quên động cơ xăng đi, vì chúng đã là quá khứ. Nếu bạn tiếp tục thúc đẩy họ, bạn sẽ bán họ vào nhóm khách hàng đang giảm dần.
The End is Nigh
Đối với các hãng xe, đây là một ưu đãi cực lớn. Lệnh cấm này rõ ràng chỉ áp dụng cho California, nhưng với tư cách là bang đông dân nhất ở Mỹ và được cho là có nhiều xe hơi nhất, nó đại diện cho một phần quá lớn của thị trường Mỹ. Và như đã đề cập, những gì xảy ra ở California có xu hướng cuối cùng sẽ xảy ra ở nơi khác. Năm 1966, California thiết lập tiêu chuẩn khí thải ống xả đầu tiên ở Mỹ. Vài năm sau (1970), chính phủ ban hành Đạo luật Không khí Sạch.
"California có hơn 31 triệu xe được đăng ký vào năm 2019, một con số vượt xa 23 triệu xe của Texas và đứng thứ 10 trong số các quốc gia, xếp sau Ý, ở vị trí thứ 9. Thêm vào đó là các bang có xu hướng theo sau California dẫn đầu về tiêu chuẩn khí thải và California có đòn bẩy vượt trội khi nói đến tiêu chuẩn và doanh số xe ", Andrew Sachs, chủ tịch của Gateway Parking Services, nói với Lifewire qua email.
Khủng long chết
Nhưng không phải ai cũng có mặt trên tàu.
Mặc dù động cơ đốt ngoài vòng pháp luật có vẻ là một ý tưởng tuyệt vời trên giấy tờ, nhưng đó là một ý tưởng khủng khiếp trong thực tế. Các công ty vận tải biển đang vật lộn với luật mới cấm bán động cơ diesel cũ hơn trong tiểu bang, đó là một yếu tố chính góp phần vào Kyle MacDonald, giám đốc hoạt động của Mojio, một công ty cung cấp tính năng theo dõi GPS cho các đội xe, nói với Lifewire qua email.
Ngoài ra, những chiếc xe tải thay thế mới hơn đang bị thiếu hụt như mọi thứ khác hiện nay. Và việc trì hoãn những thay đổi cần thiết để hỗ trợ hiện trạng của ngành là cách chúng tôi vướng vào mớ hỗn độn này.
Kiểu kéo chân này là bình thường, vì những lợi ích cố hữu phải từ từ bị sứt mẻ trước khi chúng ta có thể tiến tới tương lai. Sự khác biệt là lần này, không có thời gian. Chúng ta không thể tiếp tục bơm carbon vào khí quyển bởi vì nó là khí duy nhất mà chúng ta có, và nó đã bị hủy hoại. Hy vọng rằng, thời tiết khắc nghiệt đến vô lý vốn đã bình thường sẽ thúc đẩy chúng tôi loại bỏ những cái chuồng trại cũ kỹ đó nhanh hơn một chút.
