Trong khi xăng giống như thức ăn cung cấp nhiên liệu cho ô tô của bạn, thì pin là tia lửa của sự sống thực sự giúp nó hoạt động ngay từ đầu. Nếu không có cú va chạm ban đầu đó, chiếc xe của bạn cũng có thể trở thành một cái chặn giấy nặng nhiều tấn. Có những trường hợp ngoại lệ cụ thể, trong đó có thể khởi động ô tô mà không cần pin và một số động cơ nhỏ hoàn toàn không sử dụng pin, nhưng thực tế là khi pin ô tô của bạn bị chết, bạn sẽ chẳng đi đến đâu nhanh cả.
Năm Dấu hiệu Xe hết Pin
Pin ô tô có thể biểu hiện các giá trị chết khác nhau, vì vậy các triệu chứng chính xác không giống nhau trong mọi tình huống. Nếu ô tô của bạn có một trong những gợi ý sau đây, thì bạn có thể đang gặp phải tình trạng hết pin.
-
Không có đèn vòm khi mở cửa hoặc không có chuông cửa khi cắm chìa khóa.
- Nếu hết pin hoàn toàn, bạn sẽ không nghe thấy tiếng chuông hay nhìn thấy ánh sáng mái vòm.
- Nếu pin rất yếu, đèn vòm có thể bị mờ.
- Nguyên nhân thay thế: Công tắc cửa bị lỗi hoặc cầu chì.
-
Đèn pha và đài không bật hoặc đèn pha rất mờ.
- Nếu đèn pha và đài của bạn không bật và ô tô của bạn cũng không khởi động, thì vấn đề thường là pin hết.
- Nguyên nhân thay thế: Cầu chì chính bị cháy, kết nối pin bị ăn mòn hoặc các vấn đề về hệ thống dây điện khác.
-
Khi bạn vặn khóa điện, không có gì xảy ra.
- Nếu hết pin, bạn sẽ không nghe thấy hay cảm thấy gì khi vặn phím.
- Nguyên nhân thay thế: Bộ khởi động bị lỗi, công tắc đánh lửa, liên kết dễ cháy hoặc một bộ phận khác.
-
Bạn có thể nghe thấy động cơ khởi động khi vặn khóa điện, nhưng động cơ không nổ máy.
- Nếu động cơ khởi động kêu to và quay rất chậm, hoặc kêu vài lần rồi dừng hẳn, có thể pin đã chết. Trong một số trường hợp, bộ khởi động có thể bị hỏng và cố gắng tạo ra dòng điện nhiều hơn mức pin có thể cung cấp.
- Nếu bộ khởi động quay ở tốc độ bình thường, thì bạn có vấn đề về nhiên liệu hoặc tia lửa.
- Nguyên nhân thay thế: Thiếu nhiên liệu hoặc tia lửa, động cơ khởi động kém.
-
Xe của bạn sẽ không khởi động vào buổi sáng mà không cần nhảy, nhưng sẽ khởi động tốt vào cuối ngày.
- Một nguyên nhân cơ bản, chẳng hạn như ký sinh trùng cạn kiệt, có thể giết chết pin của bạn qua đêm. Có thể phải thay pin nhưng cách duy nhất để khắc phục sự cố là tìm nguồn gây hao pin.
- Nguyên nhân thay thế: Trong thời tiết quá lạnh, khả năng cung cấp dòng điện theo yêu cầu của pin cho động cơ khởi động giảm đi. Thay pin cũ bằng pin mới hoặc chọn pin có xếp hạng amps lạnh cao hơn, có thể khắc phục sự cố trong trường hợp đó.
Không có chuông cửa, không có đèn pha, không có pin?
Trước khi định khởi động xe, bạn có thể nhận ra một số gợi ý có thể chỉ ra rằng ắc quy đã hết. Ví dụ: nếu bạn đã đặt đèn vòm bật khi mở cửa nhưng không bật thì đó là một lá cờ đỏ.
Tương tự, nếu bạn đã quen với tiếng chuông liên quan đến việc cắm chìa khóa khi cửa vẫn mở và bạn không nghe thấy nó một ngày nào đó, điều đó có thể cho thấy pin đã hết.
Các hệ thống khác yêu cầu năng lượng từ pin, như đèn điều khiển, đèn pha và thậm chí cả radio, cũng sẽ không hoạt động nếu pin của bạn đã hết. Trong một số trường hợp, đèn vẫn có thể bật, mặc dù chúng có vẻ mờ hơn bình thường.
Nếu bạn nhận thấy một số thiết bị hoạt động còn một số thiết bị khác thì không, thì có thể pin không phải do lỗi. Ví dụ: nếu đèn vòm của bạn không bật sáng và chuông cửa không hoạt động, nhưng đài và đèn pha của bạn thì có, vấn đề có thể là do công tắc cửa bị lỗi.
Động cơ có bị trục trặc hoặc bị lật không?
Khi ắc quy ô tô của bạn bị chết, triệu chứng rõ ràng nhất là động cơ không nổ máy. Tuy nhiên, có rất nhiều cách khác nhau mà động cơ có thể không khởi động được. Nếu bạn nhận thấy rằng hoàn toàn không có gì xảy ra khi bạn vặn chìa khóa, thì bạn có thể đang gặp phải tình trạng pin hết. Để giúp thu hẹp mọi thứ, bạn sẽ muốn lắng nghe cẩn thận khi vặn chìa khóa.
Nếu bạn không nghe thấy gì khi vặn khóa điện, đó là một dấu hiệu tốt cho thấy động cơ khởi động không nhận được bất kỳ nguồn điện nào. Khi kết hợp với các gợi ý khác, chẳng hạn như dấu gạch ngang và đèn pha mờ hoặc tắt hoàn toàn, pin chết là một thủ phạm rất có thể.
Để xác minh rằng pin có vấn đề, bạn hoặc thợ cơ khí của bạn sẽ muốn kiểm tra điện áp. Điều này có thể được thực hiện với bất kỳ đồng hồ vạn năng cơ bản nào mà bạn có thể mua với giá dưới mười đô la, mặc dù các công cụ chuyên dụng như tỷ trọng kế hoặc máy thử tải sẽ cung cấp một bức tranh rõ ràng hơn.
Nếu cuối cùng pin vẫn chưa chết, thì bạn có thể nghi ngờ công tắc đánh lửa, điện từ, bộ khởi động hoặc thậm chí là thứ gì đó như các đầu cực của pin bị ăn mòn hoặc dây nối đất bị lỏng. Cách duy nhất để chẩn đoán loại vấn đề này là loại bỏ một cách có phương pháp từng khả năng một.
Tiếng Động Cơ Khởi Động Hoạt Động Hay Chậm?
Nếu bạn đã sở hữu ô tô của mình trong một khoảng thời gian, có lẽ bạn đã khá quen thuộc với âm thanh mà nó tạo ra khi bạn vặn chìa khóa. Đó là âm thanh của động cơ khởi động tương tác với động cơ thông qua một bánh đà hoặc bánh đà có răng và quay nó về mặt vật lý. Bất kỳ thay đổi nào trong âm thanh đó đều cho thấy có vấn đề và loại thay đổi có thể giúp bạn hướng tới chẩn đoán.
Khi tiếng còi xe của bạn phát ra có vẻ khó hoặc chậm, điều đó cho thấy có vấn đề với pin hoặc bộ khởi động. Nguyên nhân phổ biến nhất là do mức sạc trong pin không đủ để vận hành bộ khởi động đúng cách. Động cơ khởi động có thể quay động cơ, nhưng không đủ tốt để động cơ thực sự khởi động và tự chạy.
Trong một số trường hợp, động cơ khởi động cũng có thể bị hỏng theo cách mà nó vẫn hoạt động, nhưng nó cố gắng tạo ra cường độ dòng điện lớn hơn mức mà pin có thể cung cấp. Điều này cũng sẽ dẫn đến tình trạng động cơ khởi động có âm thanh kêu to hoặc chậm và động cơ không khởi động được.
Nếu điện áp pin bình thường, pin kiểm tra tốt bằng tỷ trọng kế hoặc máy đo tải, và tất cả các kết nối pin và bộ khởi động đều sạch sẽ và chặt chẽ, thì bạn có thể nghi ngờ là một bộ khởi động kém. Trước khi thực sự thay thế bộ khởi động, thợ cơ khí của bạn có thể sử dụng một ampe kế để xác minh rằng động cơ bộ khởi động đang hút quá nhiều cường độ dòng điện.
Khi Động cơ Khởi động Nghiền hoặc Nhấp vào
Nếu bạn nghe thấy những âm thanh bất thường khác khi cố gắng khởi động ô tô, thì có thể vấn đề không phải là do ắc quy chết. Việc nhấp chuột thường liên quan đến bộ điện từ khởi động hoặc thậm chí là bộ khởi động kém, trong khi âm thanh mài có thể cho thấy một vấn đề nghiêm trọng hơn.
Khi ô tô phát ra tiếng mài và không nổ máy, bạn thường cố gắng khởi động nó. Loại mài này có thể xảy ra khi các răng trên động cơ khởi động không ăn khớp với các răng trên bánh đà hoặc đĩa uốn. Vì vậy, việc tiếp tục quay động cơ có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng.
Trong trường hợp xấu nhất, việc thay thế bánh đà hoặc đĩa uốn bằng các răng bị hỏng cần phải tháo động cơ, hộp số hoặc cả hai.
Điều gì sẽ xảy ra nếu Động cơ quay bình thường nhưng không khởi động hoặc không chạy?
Nếu động cơ của bạn có vẻ như đang quay bình thường và không khởi động được, thì vấn đề có thể không phải là pin chết. Thông thường, bạn sẽ nghe thấy sự khác biệt về tốc độ động cơ quay nếu vấn đề liên quan đến mức sạc pin thấp. Vì vậy, một động cơ quay bình thường và không khởi động hoặc không chạy cho thấy một vấn đề hoàn toàn khác.
Hầu hết thời gian, một động cơ dường như quay bình thường mà không thực sự khởi động có vấn đề về nhiên liệu hoặc tia lửa. Quá trình chẩn đoán có thể trở nên rất phức tạp, nhưng nó luôn bắt đầu bằng việc kiểm tra tia lửa ở bugi và kiểm tra nhiên liệu ở kim phun nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí.
Trong một số trường hợp, ngay cả khi đậu xe trên đồi với bình xăng gần cạn cũng có thể gây ra loại vấn đề này, vì làm như vậy có thể khiến khí bị dịch chuyển khỏi bình chứa nhiên liệu.
Làm thế nào để ắc quy ô tô có thể chết vào buổi sáng và sau đó tốt hơn?
Tình huống phổ biến ở đây là pin của bạn có vẻ đã chết, nhưng xe của bạn vẫn khởi động tốt sau khi khởi động hoặc sạc pin. Xe của bạn có thể khởi động tốt cả ngày, hoặc thậm chí trong vài ngày, rồi đột nhiên không khởi động lại được, thường là sau khi đã đậu qua đêm.
Loại vấn đề này có thể cho thấy pin kém, nhưng vấn đề cơ bản có thể không liên quan gì đến pin. Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ thấy rằng hệ thống điện của bạn có một ký sinh trùng rút cạn dần pin của bạn đến mức không có gì. Nếu vạch hút đủ nhỏ, bạn sẽ chỉ nhận thấy hiệu ứng sau khi ô tô đã đậu trong một khoảng thời gian dài.
Các vấn đề khác, chẳng hạn như cáp và đầu nối pin bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo, cũng có thể gây ra loại sự cố này. Trong mọi trường hợp, cách khắc phục là loại bỏ ký sinh trùng, làm sạch và thắt chặt các kết nối pin, sau đó sạc đầy pin.
Thời tiết lạnh cũng có thể gây ra loại vấn đề này vì nhiệt độ quá thấp làm giảm khả năng lưu trữ và cung cấp năng lượng của pin axit-chì. Nếu bạn gặp phải tình huống xe của bạn cần khởi động lại sau khi đậu bên ngoài qua đêm, nhưng vẫn ổn sau khi để xe trong nhà để xe cả ngày khi bạn đi làm, thì đây có thể là điều bạn đang giải quyết.
Trong hầu hết các trường hợp, thay pin mới sẽ khắc phục được sự cố này. Tuy nhiên, bạn có thể xác định được pin thay thế có xếp hạng cường độ dòng điện lạnh cao hơn so với pin cũ của bạn. Nếu bạn có thể tìm thấy một loại pin như vậy và nó nằm gọn trong ngăn chứa pin của bạn một cách an toàn, thì đó chắc chắn là cách để đi.
Điều gì thực sự xảy ra, ở mức độ hóa học, khi ắc quy ô tô chết?
Mặc dù một số vấn đề mà chúng tôi đã thảo luận ở trên thực sự liên quan đến pin kém, nhưng nhiều vấn đề trong số đó không liên quan đến nguyên nhân cơ bản. Trong những trường hợp đó, việc khắc phục sự cố không liên quan và sạc đầy pin sẽ là cứu cánh. Tuy nhiên, thực tế của tình hình là mỗi khi pin chết, nó sẽ bị hư hại không thể phục hồi.
Khi pin được sạc đầy, nó bao gồm các tấm chì lơ lửng trong dung dịch nước và axit sunfuric. Khi pin phóng điện, lưu huỳnh được rút ra khỏi axit của pin và các tấm chì được phủ trong chì sunfat.
Đây là một quá trình có thể đảo ngược, đó là lý do tại sao có thể sạc và xả pin axit-chì. Khi bạn kết nối bộ sạc với pin hoặc khi máy phát điện cung cấp dòng điện cho nó khi động cơ của bạn đang chạy, hầu hết lớp chì sunfat phủ trên các tấm chì sẽ trở lại chất điện phân lỏng. Đồng thời, hydro cũng được giải phóng.
Trong khi quá trình này có thể đảo ngược, số lần sạc và chu kỳ phóng điện bị giới hạn. Số lần pin có thể chết hoàn toàn cũng bị giới hạn. Vì vậy, bạn có thể thấy rằng ngay cả khi bạn khắc phục được bất kỳ sự cố cơ bản nào, thì pin đã khởi động nhanh hoặc bị sạc chết nhiều lần vẫn sẽ phải được thay thế.
Khi Pin hết thực sự
Vấn đề quan trọng khác là khi điện áp của ắc quy ô tô giảm xuống khoảng 10,5 volt, điều đó có nghĩa là các tấm chì gần như được phủ hoàn toàn bằng chì sunfat. Xả dưới điểm này có thể làm hỏng pin vĩnh viễn. Có thể không còn sạc đầy được nữa và thời gian sạc đầy có thể không kéo dài.
Để pin chết cũng có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng, vì chì sunfat cuối cùng có thể hình thành thành các tinh thể cứng. Sự tích tụ này không thể bị phá vỡ bằng bộ sạc pin thông thường hoặc dòng điện từ máy phát điện. Cuối cùng, lựa chọn duy nhất là thay pin hoàn toàn.
