Trừ khi bạn muốn nghe nhạc khi tắt động cơ, việc lắp thêm pin âm thanh chuyên dụng trên ô tô sẽ không giúp ích gì cho bạn - và nó thực sự có thể gây hại. Điều đó có vẻ phản trực giác, nhưng lý do rất đơn giản.
Pin trong xe của bạn ở đó để phục vụ một mục đích: cung cấp đủ cường độ dòng điện để khởi động động cơ. Sau khi động cơ chạy và máy phát điện quay, pin sẽ đóng vai trò tải. Nếu bạn thêm pin thứ hai, nó sẽ hoạt động như lần tải thứ hai khi động cơ đang chạy vì máy phát điện giữ cho cả hai pin được sạc.
Khi Chỉ Một Pin Không Đủ
Một pin là tốt, vì vậy hai pin phải tốt hơn, phải không? Có một vài tình huống đúng như vậy. Khi động cơ không chạy, bất kỳ phụ kiện nào bạn bật sẽ kéo dòng điện trực tiếp từ pin. Đó là lý do tại sao bạn sẽ quay trở lại tình trạng hết pin nếu bạn vô tình để đèn pha sáng qua đêm. Nếu bạn thêm pin lớn hơn hoặc pin thứ hai, bạn sẽ có thêm năng lượng dự trữ.
Lý do chính để thêm pin thứ hai vào ô tô hoặc xe tải là nếu bạn cần sử dụng các phụ kiện của mình khi động cơ không hoạt động. Nếu bạn đi cắm trại bằng phương tiện của mình, đó là một ví dụ điển hình. Bạn có thể ra ngoài vào cuối tuần hoặc lâu hơn mà không chạy động cơ và điều đó có thể làm hao pin nhanh chóng. Nếu lắp thêm pin thứ hai, bạn có thể sử dụng lâu hơn mà không cần chạy động cơ và sạc dự phòng.
Nếu bạn có thói quen đỗ xe và sử dụng hệ thống âm thanh trong nhiều giờ liên tục, pin thứ hai có thể sẽ hoạt động. Trong tất cả các trường hợp khác, nó có thể sẽ không giải quyết được vấn đề mà bạn đang cố gắng giải quyết.
Nghe âm thanh nổi trên ô tô của bạn khi động cơ đã tắt
Cho dù bạn có một hệ thống âm thanh xe hơi hiệu suất cao mà bạn muốn thể hiện, hay bạn đang đi cắm trại và muốn cung cấp năng lượng cho một số thiết bị, pin có dung lượng hạn chế để hoạt động. Pin đi kèm theo xe của bạn chỉ có thể chạy hệ thống âm thanh nổi của bạn trong một giờ hoặc lâu hơn khi động cơ tắt.
Nếu bạn muốn ước tính thời gian bạn có thể chạy hệ thống âm thanh nổi khi tắt động cơ hoặc tìm ra dung lượng dự trữ cần tìm trong pin âm thanh ô tô thứ hai, đây là công thức:
10 x RC / Tải=Thời gian hoạt động
Trong công thức này, RC là viết tắt của dung lượng dự trữ, là một con số, tính bằng amp-giờ, cho biết pin có bao nhiêu năng lượng sau mỗi lần sạc đầy. Phần Tải của phương trình đề cập đến công suất tải duy trì, được đo bằng watt, được kéo bởi hệ thống âm thanh trên ô tô của bạn hoặc các thiết bị điện tử khác.
Giả sử rằng hệ thống âm thanh trên ô tô của bạn thể hiện mức tải 300 watt và pin có dung lượng dự trữ là 70. Điều này sẽ dẫn đến phép tính sau:
10 x 70/300=2,33 giờ
Nếu hệ thống âm thanh trên ô tô của bạn có bộ khuếch đại hậu mãi và tải tương ứng cao hơn, thì khoảng thời gian bạn có thể chạy hệ thống âm thanh nổi khi tắt động cơ sẽ giảm xuống. Nếu bạn thêm pin thứ hai, thời gian sẽ tăng lên.
Trong nhiều trường hợp, pin sẽ hiển thị dung lượng dự trữ theo phút thay vì amp giờ. Nếu pin của bạn cho thấy rằng nó có dung lượng dự trữ trong 70 phút, điều đó có nghĩa là sẽ mất 70 phút để tải 25 amp để tiêu hao pin dưới 10,5 volt. Trên thực tế, con số thực sẽ khác nhau tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường và tình trạng của pin.
Pin âm thanh trên ô tô: Thật là tải
Thêm pin thứ hai có thể gây ra vấn đề vì nó hoạt động như một tải bổ sung bất cứ khi nào động cơ chạy. Nói cách khác, tải điện là bất cứ thứ gì tạo ra dòng điện. Các phụ kiện của bạn - từ đèn pha đến dàn âm thanh trên ô tô của bạn đều đang tải, và pin cũng vậy.
Trong khi pin cung cấp dòng điện cho động cơ khởi động để động cơ hoạt động, nó sẽ lấy dòng điện từ máy phát điện sau đó. Đó là lý do tại sao việc lái xe với pin chết rất khó trên hệ thống sạc - máy phát điện không có nghĩa là phải làm việc chăm chỉ.
Khi bạn thêm pin thứ hai vào ô tô của mình, bạn đang thêm một thùng khác để máy phát điện của bạn đầy. Nếu pin thứ hai bị phóng điện ở bất kỳ mức độ nào, nó có thể làm hỏng máy phát điện. Vì vậy, nếu bạn đang giải quyết các vấn đề như đèn pha mờ khi bật nhạc, việc lắp thêm pin thứ hai có thể khiến vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
