Cầu chì ô tô là người gác cổng và vệ sĩ của điện tử ô tô. Bất cứ khi nào một sự cố chập hoặc đột ngột đe dọa đến thiết bị điện tử của một chiếc xe hơi hoặc xe tải hiện đại, một cầu chì sẽ sẵn sàng lao vào lửa.
Khi làm như vậy, cầu chì có nghĩa bóng cho một thành phần hoặc thiết bị có giá trị, phức tạp hoặc không thể thiếu, chẳng hạn như dàn âm thanh hoặc bộ khuếch đại trên xe hơi. Điều này thường dẫn đến mất chức năng tạm thời. Tuy nhiên, cầu chì rẻ và thường dễ thay thế. Các lỗi cầu chì lặp lại trên cùng một mạch thường cho thấy một vấn đề cơ bản.
Tất cả các cầu chì trên ô tô không giống nhau
Cầu chì ô tô khác nhau về kiểu thiết kế và xếp hạng hiện tại, nhưng chúng đều dựa trên loại cầu chì ATO và ATC tiêu chuẩn mà Littelfuse đã được cấp bằng sáng chế vào những năm 1970. Chúng có bề ngoài tương tự như cầu chì ATO ban đầu và nhiều ứng dụng vẫn sử dụng cầu chì ATO và ATC tiêu chuẩn. Các loại khác nhau chủ yếu về kích thước và số lượng thiết bị đầu cuối. Các cầu chì lớn về mặt vật lý thường được sử dụng trong các ứng dụng hiện đại.
Trước đây, các phương tiện thường sử dụng ống thủy tinh và cầu chì Bosch. Ngày nay chúng được tìm thấy trên các phương tiện cũ vẫn còn trên đường.
Cầu chì ống thủy tinh được bao bọc bởi các đầu cực kim loại có dải kim loại đi qua tâm. Cầu chì của Bosch cũng có dạng gần như hình trụ, nhưng chúng được làm bằng vật liệu gốm đặc với một dải kim loại trên bề mặt.
Mặc dù có thể thay thế bất kỳ cầu chì ATO nào bằng bất kỳ cầu chì ATO nào khác, nhưng điều này có thể cực kỳ nguy hiểm nếu thay cầu chì sai cường độ dòng điện.
Tương tự, việc thay thế cầu chì Bosch bằng loại ống thủy tinh kiểu Mỹ đôi khi có thể thực hiện được, nhưng bắt buộc phải tuân theo cùng định mức cường độ dòng điện. Thêm vào đó, cầu chì ống thủy tinh có nắp phẳng thường không vừa với giá đỡ cầu chì được thiết kế cho nắp cuối hình nón.
Các loại Cầu chì Lưỡi dao
Đối với tất cả các cầu chì lưỡi, vỏ là màu đục hoặc trong. Khi vỏ trong sáng, thường dễ dàng nhận biết cầu chì có hỏng hay không vì có thể nhìn thấy dải kim loại kết nối hai thiết bị đầu cuối. Nếu dải bị đứt, cầu chì đã bị nổ.
Hầu hết ô tô và xe tải hiện đại sử dụng một hoặc nhiều loại cầu chì lưỡi sau, được liệt kê theo thứ tự kích thước giảm dần.
Cầu chì hạng nặngMaxi (APX)
- Loại cầu chì lưỡi lớn nhất.
- Được sử dụng trong các ứng dụng nặng.
- Có sẵn với xếp hạng cường độ dòng điện cao hơn các cầu chì lưỡi khác.
Cầu chì thông thường (ATO, ATC, APR, ATS)
- Loại cầu chì lưỡi đầu tiên và tiêu chuẩn. Các cầu chì này rộng hơn chiều cao.
- Có hai loại chính phù hợp với cùng một vị trí. Cầu chì ATO đang mở ở phía dưới; Cầu chì ATC có thân bằng nhựa được bao bọc.
- Được tìm thấy trong hầu hết các loại xe hơi và xe tải hiện đại.
- Nhiều ứng dụng bắt đầu thay thế cầu chì ATO và ATC bằng cầu chì mini vào những năm 1990, nhưng chúng vẫn còn phổ biến.
Thống
- Nhỏ hơn cầu chì lưỡi thông thường nhưng có sẵn trên một dải cường độ dòng điện tương tự.
- Cũng có trong phiên bản mini cấu hình thấp.
- Cầu chì mini cấu hình thấp và thông thường có cùng chiều cao và chiều rộng thân, nhưng các đầu nhọn của cầu chì mini cấu hình thấp hầu như không kéo dài qua phần dưới của thân.
Vi
- Cầu chìMicro2 là loại cầu chì lưỡi nhỏ nhất. Chúng cao hơn chiều rộng.
- Cầu chìMicro3 lớn hơn cầu chì Micro2, cấu hình thấp và mini. Họ có ba thiết bị đầu cuối thuổng. Mọi loại cầu chì lưỡi khác đều sử dụng hai đầu cuối. Chúng cũng bao gồm hai phần tử cầu chì, cho phép một cầu chì duy nhất xử lý hai mạch một cách hiệu quả.
- Có sẵn trên phạm vi xếp hạng cường độ dòng điện nhỏ nhất.
Cầu chì ô tô Mã màu
Có thể thay thế bất kỳ cầu chì ATC nào bằng bất kỳ cầu chì ATC nào khác, bất kỳ cầu chì mini nào bằng bất kỳ cầu chì mini nào khác, v.v. Tuy nhiên, điều này không an toàn nếu bạn không khớp với xếp hạng hiện tại. Mặc dù cầu chì có thể nổ trong điều kiện hoạt động bình thường do tuổi tác và hao mòn, cầu chì bị xì thường chỉ ra một vấn đề sâu hơn.
Vì vậy, nếu bạn thay một cầu chì bị xì bằng một cầu chì khác có định mức cường độ dòng điện cao hơn, bạn sẽ ngăn cầu chì thổi lại ngay lập tức. Tuy nhiên, bạn cũng có nguy cơ làm hỏng một số bộ phận điện khác hoặc thậm chí gây cháy.
Có ba cách để biết cường độ dòng điện của cầu chì dạng lưỡi:
- Nhìn vào đầu cầu chì để biết định mức cường độ dòng điện được in hoặc đóng dấu vào nhựa.
- Xem màu sắc của thân cầu chì Nếu định mức đã mòn.
- Kiểm tra sơ đồ cầu chì để xem loại cầu chì nằm trong khe đó.
Màu sắc và kích thước vật lý của cầu chì lưỡi dao được quy định trong DIN 72581, và không phải tất cả các màu và xếp hạng cường độ dòng điện đều có sẵn ở mọi kích cỡ.
| Màu | Hiện tại | Micro2 | Thống | Thường | Maxi |
| Xanh lam đậm | 0.5 A |
Không |
Không |
Có |
Không |
|
Đen |
1 A |
Không |
Không |
Có |
Không |
| Xám | 2 A |
Không |
Có |
Có |
Không |
| Violet | 3 A |
Không |
Có |
Có |
Không |
| Hồng | 4 A |
Không |
Có |
Có |
Không |
| Tân | 5 A |
Có |
Có |
Có |
Không |
| Nâu | 7.5 A |
Có |
Có |
Có |
Không |
| Đỏ | 10 A |
Có |
Có |
Có |
Không |
| Xanh | 15 A |
Có |
Có |
Có |
Không |
| Vàng | 20 A |
Có |
Có |
Có |
Có |
| Rõ ràng | 25 A |
Có |
Có |
Có |
Xám |
| Xanh | 30 A |
Có |
Có |
Có |
Có |
| Xanh-xanh | 35 A |
Không |
Có |
Có |
Nâu |
| Cam | 40 A |
Không |
Có |
Có |
Có |
| Đỏ | 50 A |
Không |
Không |
Không |
Có |
| Xanh | 60 A |
Không |
Không |
Không |
Có |
| Hổ phách / tan | 70 A |
Không |
Không |
Không |
Có |
| Rõ ràng | 80 A |
Không |
Không |
Không |
Có |
| Violet | 100 A |
Không |
Không |
Không |
Có |
| Tím | 120 A |
Không |
Không |
Không |
Có |
Mã màu gần như là tiêu chuẩn cho các loại cầu chì lưỡi ô tô khác nhau, với hai ngoại lệ đáng chú ý: cầu chì 25 A và 35 A. Đây là những màu xám và nâu, những màu tương ứng cũng được sử dụng cho cầu chì có cường độ dòng điện thấp hơn. Tuy nhiên, cầu chì tối đa không có sẵn ở 2 A hoặc 7,5 A, đó là xếp hạng được sử dụng bởi những màu đó, vì vậy không có khả năng nhầm lẫn.
Còn về Liên kết Hợp nhất?
Liên kết dễ chảy thực hiện chức năng cơ bản giống như cầu chì, nhưng theo một cách khác một chút. Trong các ứng dụng ô tô, liên kết nóng chảy là chiều dài của dây mỏng hơn vài thước so với dây mà nó được thiết kế để bảo vệ. Khi mọi thứ suôn sẻ, điều này dẫn đến việc liên kết hợp nhất bị hỏng và đứt mạch trước khi hệ thống dây điện được bảo vệ có thể bị lỗi.
Các liên kết nóng chảy cũng được bọc trong vật liệu đặc biệt được thiết kế để không bắt lửa khi gặp nhiệt độ cao. Vì vậy, mặc dù dòng điện cực cao trong dây dẫn thông thường có thể gây ra hỏa hoạn, nhưng liên kết nung chảy bị thổi ít có khả năng làm như vậy.
Bạn sẽ tìm thấy các liên kết nóng chảy ở nhiều nơi khác nhau trên ô tô và xe tải, nhưng chúng thường được sử dụng trong các ứng dụng cường độ dòng điện cao như động cơ khởi động, có thể kéo hàng trăm ampe. Khi loại liên kết nóng chảy này bị nổ, xe không còn khởi động được nữa, nhưng nguy cơ cháy nổ cũng ít hơn. Trong các ứng dụng khác, liên kết hợp nhất dễ lấy và thay thế hơn so với hệ thống dây điện mà nó được thiết kế để bảo vệ.
Thay thế cầu chì và liên kết nóng chảy
Thay thế cầu chì tương đối dễ dàng, nhưng điều quan trọng vẫn là đảm bảo bạn thay thế nó đúng kiểu và định mức cường độ dòng điện. Cầu chì lưỡi đôi khi rất khó rút ra về mặt vật lý. Tuy nhiên, hầu hết các loại xe đều có dụng cụ kéo cầu chì bên trong một trong các hộp cầu chì hoặc gắn vào nắp hộp cầu chì.
Mặc dù việc xác định cầu chì trên ô tô khá dễ dàng, nhưng hướng dẫn bằng hình ảnh có thể giúp bạn xác định loại cầu chì bạn cần.
Nếu bạn thay cầu chì và nó lại nổ, thì thường có một số vấn đề cơ bản. Thay thế cầu chì bằng cầu chì cường độ dòng điện cao hơn có thể khắc phục sự cố tạm thời. Tuy nhiên, xác định các thành phần có trên mạch đó và theo dõi và khắc phục sự cố cơ bản là cách an toàn hơn để thực hiện.
Thay thế các liên kết nóng chảy thường là một công việc liên quan nhiều hơn kéo cầu chì; chúng thường được bắt chặt tại chỗ và đôi khi rất khó tiếp cận. Bạn có thể làm điều đó tại nhà với các công cụ phù hợp nếu bạn có thể xác định vị trí vật lý của liên kết nung chảy bị thổi, nhưng điều quan trọng là phải sử dụng đúng vật liệu thay thế.
Tương tự như vậy, việc thay thế một liên kết dễ chảy bị nổ bằng bộ phận không chính xác là rất nguy hiểm. Trong trường hợp tốt nhất, liên kết hợp nhất sẽ không thể xử lý cường độ dòng điện của ứng dụng và nó sẽ bị lỗi ngay lập tức. Trong trường hợp xấu nhất, bạn có thể bị hỏa hoạn.
Không bao giờ thay thế liên kết nóng chảy bằng cáp điện. Ngay cả khi bạn có dây đeo nối đất hoặc cáp pin nằm xung quanh có kích thước và chiều dài phù hợp. Gọi cho một cửa hàng linh kiện, cung cấp cho họ đơn đăng ký và họ sẽ đưa ra một liên kết hợp nhất được thiết kế cho công việc của bạn.
Liên kết dễ chảy thường mang dòng điện cực lớn. Vì vậy, thực hiện công việc kém hoặc với bất kỳ dây hoặc cáp thay thế nào có thể dẫn đến cháy hoặc sửa chữa tốn kém hơn khi hệ thống dây khác bị lỗi sau này.
