Bài học rút ra chính
- Xe đạp điện mở ra hoạt động đạp xe hàng ngày cho hầu hết mọi người, bất kể trình độ thể chất.
- Việc di chuyển ô tô khỏi các thành phố dường như là không thể, nhưng điều đó đã xảy ra.
- Xe đạp và xe đạp điện cần được kết hợp với cơ sở hạ tầng, luật pháp và phương tiện giao thông công cộng tốt hơn.
Xe đạp điện cho phép hầu hết mọi người đạp xe để vui chơi và vận chuyển, và chúng có thể là cách cuối cùng để loại bỏ các thành phố ô tô của chúng ta.
Ô tô là một điểm sáng trên các thành phố. Đường xá chia cắt các khu dân cư và gây ô nhiễm không gian sống và làm việc của chúng ta với tiếng ồn và không khí bẩn. Đường xá và bãi đậu xe miễn phí chiếm một tỷ lệ lớn trong bất động sản, và để làm gì? Ý niệm về sự tự do và tiện lợi.
Di chuyển ô tô khỏi các thành phố là cách để tăng khả năng sinh sống, giảm thiểu ô nhiễm và giải phóng không gian cho công viên và nhà ở cần thiết. Nhưng chúng ta vẫn cần phải đi lại, và xe đạp là một trong những cách tốt nhất để làm điều đó.
"Cách tốt nhất để bán xe đạp điện cho những người sống trong thành phố là họ sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền. Họ sẽ không phải trả giá xăng cao ngất ngưởng. Bạn sẽ không bị kẹt xe Lúc nào cũng vậy. Xe đạp điện rẻ hơn nhiều so với ô tô và nếu bạn không định rời khỏi thành phố, bạn có thể bán chiếc xe của mình với giá rẻ hơn và xanh hơn nhiều ", Bryan Ray của blog Biking Apex nói với Lifewire qua email.
Xe đạp điện FTW
Lợi ích của xe đạp là rõ ràng. Những người đi lại bằng xe đạp thường nhanh nhẹn hơn, và có phần phản trực giác - họ ít hít phải ô nhiễm hơn những người lái xe. Đậu xe dễ dàng hơn và bạn không bao giờ bị kẹt xe. Và xe đạp điện là ngành kinh doanh lớn. Bird, công ty chia sẻ xe máy điện, vừa công bố một chiếc xe đạp điện mới mà bạn có thể mua và các chương trình chia sẻ xe đạp ở nhiều thành phố cũng cung cấp các chuyến đi bằng điện.
Nhưng đạp xe trong thành phố cũng có những mặt trái của nó. Một là nhiều người tự cho rằng mình không đủ sức khỏe hoặc họ không muốn đến điểm đến nóng nực và đổ mồ hôi (mặc dù hàng triệu người đi xe đạp ở Châu Âu xoay sở để đi lại mà không bị đổ mồ hôi qua quần áo).
Mặt khác, xe đạp điện có thể hỗ trợ mọi người ở mọi lứa tuổi. Chúng có thể biến những ngọn đồi khó khăn trở nên dễ dàng và đồng thời, bạn vẫn nhận được nhiều lợi ích về thể chất từ việc đạp xe.
Một khi chúng ta vượt qua những chướng ngại vật lý, hai điều khiến mọi người phải ngồi trong ô tô và xe đạp: thói quen và những con đường nguy hiểm.
"Tất cả xuất phát từ thói quen sử dụng ô tô của mọi người, nơi mà vấn đề thoải mái và địa vị hơn là một thứ thực sự thiết thực. Sở hữu một chiếc ô tô đắt tiền và đôi khi căng thẳng. Có thể khi nhiều người lựa chọn Đối với xe đạp điện, cơ sở hạ tầng sẽ được điều chỉnh để thay đổi và sẽ có nhiều người tham gia và đổi xe của họ để lấy xe đạp ", Casper Ohm, biên tập viên Hướng dẫn ô nhiễm nước của Vương quốc Anh, nói với Lifewire qua email.
Mở đường
Để chuyển đổi thành công sang các thành phố không có ô tô (hoặc giảm đáng kể ô tô), chúng ta cần cơ sở hạ tầng tốt hơn. Làn đường dành cho xe đạp an toàn, riêng biệt về mặt vật lý, các thay đổi quy tắc có lợi cho người đi xe đạp và người đi bộ trên ô tô, bãi đậu xe rộng rãi, v.v.
Ví dụ: ở Berlin, có làn đường dành cho xe đạp trên hầu hết các tuyến đường chính và đèn giao thông có khu vực phía trước ô tô, vì vậy xe đạp có thể chờ ở phía trước nơi chúng có thể nhìn thấy. Đèn cũng chuyển sang màu xanh lục sớm hơn một chút đối với xe đạp. Và quan trọng - khi có đường, xe đạp cũng có làn đường chuyển hướng.
"Tôi không tin rằng xe đạp điện tử là chìa khóa của một thành phố không có ô tô, nhưng chúng có thể thay đổi đáng kể cách mọi người nhìn nhận đường đi làm hàng ngày của họ", Carmel Young, biên tập viên của blog Wheelie Great bike, nói Lifewire qua email. "Cho đến khi các thành phố phân bổ ngân sách của họ để cung cấp một bầu không khí an toàn cho người đi xe đạp, tôi tin rằng nó sẽ chỉ là sở thích của hầu hết mọi người."
Nó không chỉ là về xe đạp. Để loại bỏ ô tô, chúng ta cũng cần phương tiện giao thông công cộng tốt hơn, cũng phải thân thiện với xe đạp, để người đi xe đạp có thể đi xe buýt hoặc tàu điện ngầm dài hơn. Chiến lược kết hợp này đang gây khó khăn, nhưng các thành phố như Paris và Barcelona đang thực hiện những bước quan trọng để không khuyến khích sử dụng ô tô và cải thiện các lựa chọn thay thế. Và đó không chỉ là một giấc mơ hippie. Để đáp ứng các mục tiêu về khí hậu, cách tốt nhất để các thành phố giảm lượng khí thải là loại bỏ ô tô.
"Tưởng tượng một thành phố không có xe hơi là rất khó và dường như là không thể", Adam Bastock của Urban eBikes nói với Lifewire qua email, "nhưng hãy tưởng tượng hành trình đi làm của bạn thật thú vị vì chỉ có ít xe hơn trên những con đường mà những người khác đang sử dụng một chiếc xe đạp điện tử cảm thấy hữu hình hơn nhiều. Và ai biết được, cuối cùng họ cũng có thể trở thành người dùng xe đạp điện."
