Bài học rút ra chính
- Thiết kế mới và pin tốt hơn đang thúc đẩy sự bùng nổ của xe máy điện.
- Xe điện U-BE mới của Honda là một chiếc xe tay ga điện mới dành cho thị trường Trung Quốc sẽ có giá chỉ 475 đô la.
- Đại dịch đã làm gia tăng sự quan tâm đến xe tay ga bằng cách buộc người đi làm phải xem xét các lựa chọn thay thế cho phương tiện giao thông công cộng.
Xe máy điện đang ngày càng phổ biến và các công nghệ mới có thể biến chúng thành một giải pháp thay thế khả thi cho những chiếc xe ngốn xăng.
Không chỉ có những chiếc xe tay ga đứng mới đang bùng nổ. Xe điện U-BE mới của Honda là một chiếc xe tay ga điện mới dành cho thị trường Trung Quốc sẽ có giá chỉ 475 đô la.
"Với phần lớn đường đi làm ở Hoa Kỳ là dưới 10 dặm, mọi người không còn cảm thấy có xu hướng gánh nợ cho một tài sản mất giá như ô tô, mà có thể được thay thế bằng một thứ gì đó hiệu quả tương đương với một phần của chi phí, "Jeff Lawrence, giám đốc tiếp thị của nhà sản xuất xe điện GOTRAX, nói với Lifewire trong một cuộc phỏng vấn qua email.
Giá cả trên hai bánh xe
Honda U Be có thể đi tới 50 dặm chỉ với một lần sạc và cung cấp một vị trí ngồi. U Be thậm chí còn có bàn đạp trong trường hợp bạn hết điện. Có một động cơ 350 watt có thể đưa chiếc xe tay ga đến tốc độ lên đến 15 dặm / giờ.
Đây là thời điểm bùng nổ của xe máy điện. Theo một báo cáo được công bố bởi Hiệp hội Quốc gia các Quan chức Giao thông Thành phố, người Mỹ đã thực hiện 86 triệu chuyến đi trên xe tay ga điện tử trong năm 2019 - tăng 123% về số chuyến đi so với cùng kỳ năm ngoái.
Ở Mỹ, xe tay ga đứng phổ biến hơn nhiều, nhờ sự mở rộng tích cực của các công ty chia sẻ xe tay ga được tài trợ tốt như Bird và Lime, Julian Fernau của FluidFreeride, công ty sản xuất xe máy điện, nói với Lifewire trong một phỏng vấn qua email.
"Kể từ năm 2017, xe tay ga mới bắt đầu xuất hiện ở các thành phố trên khắp nước Mỹ, cho phép mọi người thử cách di chuyển mới chỉ với vài đô la", Fernau nói. "Chiếc xe tay ga được định vị này là một lựa chọn khả thi cho phương tiện giao thông cá nhân thay vì chỉ được coi là một món đồ chơi cho trẻ em."
Đại dịch cũng đã thúc đẩy sự quan tâm đến xe tay ga bằng cách buộc người đi làm phải xem xét các lựa chọn thay thế cho phương tiện giao thông công cộng.
"Mặc dù những lợi ích của một chiếc xe tay ga điện là rõ ràng đối với tất cả những người đã thử một chiếc xe điện, nhưng đại dịch đã thúc đẩy sự phát triển đó ở các thành phố hơn nữa," Fernau nói. "Cũng giống như xe đạp có nhu cầu rất lớn, xe tay ga giúp tránh các phương tiện giao thông công cộng đông đúc."
Xe máy điện cũng đánh bại xe đạp cho tiện.
Với việc cải tiến công nghệ động cơ và pin, xe tay ga trở nên rẻ hơn, đáng tin cậy hơn, phạm vi hoạt động xa hơn, mạnh mẽ hơn và nhìn chung, hấp dẫn hơn như một lựa chọn cho phương tiện di chuyển.
"Kích thước và trọng lượng của xe đạp điện khiến bạn khó mang chúng vào trong nhà và việc khóa chúng bên ngoài sẽ có nguy cơ bị trộm", Lawrence nói. "Xe tay ga có thể gập lại và dễ dàng đặt vừa dưới bàn làm việc, tủ quần áo hoặc bất kỳ không gian lưu trữ nào khác trong văn phòng hoặc nhà của bạn."
Tiến bộ Công nghệ dành cho Xe tay ga
Năm 2009, nhà thiết kế người Israel Nimrod Sapir đã tạo ra chiếc xe tay ga điện đầu tiên mà chúng ta biết ngày nay, kết hợp công nghệ pin Li-ion với động cơ trung tâm không chổi than, Fernau nói. Lần đầu tiên, thiết kế của Sapir đã tạo ra một chiếc xe tay ga điện di động thực sự bằng cách giảm trọng lượng và loại bỏ tiêu chuẩn truyền động xích trên xe tay ga chạy bằng pin axit-chì trước đây.
"Rất nhiều công ty được xây dựng dựa trên sự đổi mới đó", Fernau nói thêm. "Và với việc cải tiến công nghệ động cơ và pin, xe tay ga đã trở nên rẻ hơn, đáng tin cậy hơn, phạm vi hoạt động xa hơn, mạnh mẽ hơn và tổng thể, hấp dẫn hơn như một lựa chọn cho phương tiện di chuyển."
Ngay cả hình thức cơ bản của xe tay ga đứng cũng đang được cải thiện, Warren Schramm, giám đốc kỹ thuật của công ty tư vấn thiết kế Teague, công ty chuyên sản xuất xe tay ga, nói với Lifewire trong một cuộc phỏng vấn qua email. Ông nói: "Xe tay ga mới có cấu trúc chắc chắn hơn so với các xe tiền nhiệm và có nhiều diện tích bề mặt hơn để đứng và tiếp xúc với mặt đất".
"Bánh xe dài hơn và phanh tái tạo tốt hơn giúp xe tay ga có cảm giác ổn định hơn và không giống như một món đồ chơi."
GOTRAX gần đây đã giới thiệu hệ thống treo sau trên một số mẫu xe, sàn xe rộng hơn và động cơ mạnh mẽ hơn cho các khu vực đồi núi. Ông nói thêm: "Chúng tôi đã thực hiện một số thay đổi đối với thiết kế tổng thể của mình với mục tiêu giúp người lái thoải mái hơn trong những chặng đường dài hơn, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình, độ ổn định và hệ dẫn động cầu sau".
Nhưng cải tiến quan trọng nhất mà người dùng có thể mong đợi trong những năm tới là công nghệ pin cung cấp năng lượng cho xe máy điện. Fernau dự đoán, công nghệ pin lithium-ion dung lượng lớn hơn và rẻ hơn sẽ biến đổi xe tay ga.
"Công nghệ phát triển pin ngày càng tốt hơn và đang làm giảm chi phí, ngay cả khi tình trạng thiếu phụ tùng trên toàn cầu", Lawrence nói.
