“Xe điện thực sự tệ hơn xe hơi chạy xăng; bạn biết tất cả điện của bạn đến từ than đá, phải không?”
À, người bạn là chuyên gia về cơ sở hạ tầng điện. Họ đã dành hàng phút, có thể là hàng giờ để tìm kiếm meme hoàn hảo để đảm bảo rằng bạn và tất cả những người bạn khác của họ biết rằng ô tô điện cũng tệ như ô tô chạy bằng khí đốt bởi vì Mỹ chạy bằng các nhà máy điện than.
Than được thu hoạch từ sâu dưới lòng đất bởi những người đàn ông và phụ nữ làm việc quá nặng nhọc và trong môi trường độc hại với số tiền quá ít để chúng tôi có thể phát trực tuyến Netflix và cảm thấy tốt hơn về lựa chọn ô tô của mình.
Ngoại trừ, vâng, điều đó không thực sự đúng.
Than không làm được như vậy
Việc tiêu thụ than đã giảm đều trong cả mục đích sử dụng công nghiệp và nguồn điện trong nhiều năm, theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ. Các mỏ than thực sự đang đóng cửa và ngoài việc được sử dụng để sản xuất thép trên thế giới, triển vọng về than không tuyệt vời.
Đó không có nghĩa là cả quốc gia chỉ đứng lên và quyết định đóng cửa các nhà máy đốt than để tiếp tục hoạt động. Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ báo cáo rằng than đá chiếm 19% sản lượng năng lượng của quốc gia vào năm 2020.
Khí tự nhiên (không hoàn toàn sạch nhưng thải ra ít CO2 hơn 50% so với than) chiếm 40% sản lượng điện của Hoa Kỳ. Năng lượng hạt nhân và năng lượng tái tạo đứng ở vị trí thứ hai với 20% và tất nhiên, than đá ở vị trí thứ ba.
… sẽ cần nhiều hơn là phàn nàn về nguồn sạc EV để dọn dẹp mớ hỗn độn mà chúng tôi đã tạo ra.
Vì vậy, 60% điện năng của quốc gia là từ các nguồn tái tạo hoặc khí đốt tự nhiên và những con số đó sẽ chỉ tăng lên khi than tiếp tục giảm.
Trong nửa đầu năm 2020, sản lượng điện từ than đá đã giảm 30%. Thật tuyệt khi nghĩ rằng những tiện ích này đang tạo ra sự chuyển đổi từ trái tim tốt đẹp của họ và mong muốn làm cho thế giới trở nên tốt đẹp hơn một chút, nhưng nó lại đi đến thứ mà nó luôn hướng tới: Tiền.
Khí tự nhiên rẻ hơn than, và năng lượng tái tạo đang bắt kịp. Ngay cả Texas - nơi thống đốc đã đổ lỗi sai cho năng lượng tái tạo về sự cố sập lưới điện trong một thời điểm lạnh giá vào đầu năm nay, trong thực tế, đó là sự thất bại của các hoạt động khí đốt tự nhiên và chuỗi cung ứng - đã tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo với chi phí than.
Đúng vậy, Texas: Một tiểu bang đan xen với các nhiên liệu hóa thạch đến nỗi khi tôi hình dung ra trong đầu, hình ảnh một con bò đực chân dài trang bị súng trường đứng cạnh một giàn khoan dầu với chú thích, "Đừng lộn xộn với Texas."Có lẽ là vì con bò đực sẽ bắn, đục khoét và cuối cùng nhúng tôi vào một thùng Trà Texas.
Ngoài ra, Texas là quê hương của nhà máy Tesla’s Cybertruck, nơi sản xuất xe điện rất phô trương và khi nhìn vào mặt bạn, chúng trông giống như những gì những năm 70 nghĩ rằng tất cả những chiếc xe trong những năm 2020 sẽ giống. Một miếng origami kim loại khổng lồ được cung cấp năng lượng từ các electron do mặt trời tích điện đang được chế tạo ở Texas.
Có thể có một vài lý do dẫn đến những lập luận không rõ ràng này rằng sạc xe điện tệ hơn là đổ xăng vào xe hơi.
Don’t be a Hater
Đầu tiên, mọi người không thích thay đổi. Ồ, họ ghét sự thay đổi. Theo dõi Twitter bất cứ khi nào một công ty điều chỉnh logo của họ - mọi người sẽ mất trí. Mọi thứ khác về công ty có thể giữ nguyên như cũ, nhưng logo đó, ôi, đó là ống hút cuối cùng.
Sau đó là sự thiếu hiểu biết cố ý. Số liệu thống kê của chính phủ và các bài báo đưa tin về các bãi chứa dữ liệu này có sẵn trên internet. Thậm chí còn có một công cụ hữu ích có thể được sử dụng để tìm chúng có tên là Google (hoặc Bing, DuckDuckGo, Ask Jeeves có còn là một thứ nữa không?).
Nhưng khuynh hướng xác nhận sẽ cản trở và nếu ai đó nghĩ rằng ô tô điện được cung cấp năng lượng bằng cách ném những con hải cẩu con lên giàn than và lốp xe bỏ đi, họ sẽ tìm thấy một trang web hoặc có thể là một video nói về điều đó.
Cuối cùng, một số người chỉ ghét ý tưởng về ô tô điện. Tôi đã nói với mọi người hết lần này đến lần khác rằng hãy lái một chiếc vì khi bạn đã lái một chiếc, bạn sẽ nhận ra rằng, ồ, những điều này thật xuất sắc. Thay vào đó, họ muốn sống trong một thế giới với những động cơ lớn, gầm rú khi bạn đạp ga.
Ngay cả Texas… cũng đã tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo với chi phí than đá.
Tôi hiểu rồi. Tôi thích tiếng gầm gừ của động cơ V8, nhưng không làm tổn hại đến sự thật và tôi muốn thở và không bị cháy nhà.
Không phải Viên đạn ma thuật, Hoặc
Xe điện không phải là kỳ lân huyền diệu sẽ khắc phục được sự thay đổi khí hậu. Họ có những vấn đề riêng. Xây dựng một chiếc xe điện vẫn có lượng khí thải carbon lớn hơn so với việc xây dựng một chiếc xe chạy bằng xăng và phải mất khoảng 30.000 đến 40.000 dặm để sự chênh lệch chuyển sang nơi EV sạch hơn.
Tái chế pin vẫn sẽ là một vấn đề trong tương lai. Các nhà sản xuất ô tô đang hứa hẹn, nhưng với tư cách là một xã hội, chúng ta cần đảm bảo rằng pin trong ô tô của chúng ta không chỉ bị ném xuống mương ở đâu đó.
Và tất nhiên, có vấn đề về khoáng chất xung đột. Các nhà sản xuất ô tô cho biết họ đang làm việc chăm chỉ để đảm bảo rằng các kim loại như coban sản xuất trong xe của họ có nguồn gốc từ các nguồn có uy tín. Tất nhiên, nếu bạn muốn có được tất cả các yếu tố kỹ thuật và truyền thống, dầu mỏ là hình ảnh thu nhỏ của một mặt hàng xung đột với những cuộc chiến tranh giành nó theo nghĩa đen.
Chỉ riêng ô tô điện sẽ không ngăn thế giới rơi vào vòng xoáy khủng hoảng khí hậu không hồi kết. Lưới điện cũng cần được đại tu và bạn bè chia sẻ meme của bạn có thích hay không, điều đó đang xảy ra.
Có thể là do các vấn đề quy định, có thể là do đồng đô la toàn năng, nhưng nó đang xảy ra và khi ai đó nhìn chằm chằm vào Tesla hoặc Mustang Mach-e hoặc Chevy Bolt và lầm bầm, "bạn biết đấy, sạc những thứ đó còn tệ hơn đối với môi trường hơn là khí ", có lẽ bạn có thể đặt chúng thẳng hàng. Hoặc tốt hơn, hãy cho họ đi bằng xe EV, sau đó để họ lái.
Nếu họ vẫn lo lắng về môi trường, hãy đưa cho họ thẻ xe buýt, số hiệu của một cửa hàng xe đạp địa phương và nhắc họ gọi các quan chức địa phương bổ sung thêm làn đường dành cho xe đạp và tăng ngân sách cho giao thông công cộng. Bởi vì sẽ mất nhiều công sức hơn là phàn nàn về nguồn sạc EV để dọn dẹp mớ hỗn độn mà chúng tôi đã tạo ra.
Bạn muốn biết thêm về xe điện? Chúng tôi có cả một phần dành riêng cho xe điện!
