Đầu đọc mã ô tô là một trong những công cụ chẩn đoán ô tô đơn giản nhất mà bạn tìm thấy. Chúng được thiết kế để giao tiếp với máy tính của ô tô và báo cáo mã sự cố có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ và các sự cố khác.
Trình đọc mã ô tô hoạt động như thế nào?
Hệ thống đọc mã OBD-I và OBD-II về cơ bản hoạt động giống nhau, ở chỗ chúng giám sát nhiều đầu vào và đầu ra của cảm biến. Nếu hệ thống xác định rằng bất kỳ điều gì nằm ngoài thông số kỹ thuật, nó sẽ đặt một "mã sự cố" có thể được sử dụng trong các quy trình chẩn đoán. Mỗi mã tương ứng với một lỗi cụ thể. Cũng có nhiều loại mã khác nhau (i.e. cứng, mềm) đại diện cho cả các vấn đề đang diễn ra và không liên tục.
Máy đọc mã ô tôOBD-II thường không đắt, nhưng một số cửa hàng phụ tùng và cửa hàng sẽ đọc mã miễn phí.
Khi mã sự cố được thiết lập, một chỉ báo đặc biệt trên bảng điều khiển sẽ sáng lên. Đây là đèn báo sự cố (MIL), còn được gọi là đèn kiểm tra động cơ. Về cơ bản, nó có nghĩa là bạn có thể kết nối một thiết bị đọc mã ô tô để xem vấn đề là gì. Tất nhiên, một số mã không kích hoạt đèn kiểm tra động cơ.
Mỗi hệ thống OBD đều có một số loại đầu nối có thể được sử dụng để lấy mã. Trong hệ thống OBD-I, đôi khi có thể sử dụng đầu nối này để kiểm tra mã mà không cần đầu đọc mã ô tô. Ví dụ: có thể bắc cầu nối ALDL của GM và sau đó kiểm tra đèn động cơ kiểm tra nhấp nháy để xác định mã nào đã được đặt. Theo cách tương tự, mã có thể được đọc từ các xe OBD-I Chrysler bằng cách bật và tắt khóa điện theo một mẫu cụ thể.
Trong các hệ thống OBD-I khác và tất cả các hệ thống OBD-II, mã sự cố được đọc bằng cách cắm đầu đọc mã ô tô vào đầu nối OBD. Điều này cho phép trình đọc mã giao tiếp với máy tính của ô tô, kéo mã và đôi khi thực hiện một số chức năng cơ bản khác.
Cách Sử dụng Trình đọc Mã Xe
Để sử dụng đầu đọc mã ô tô, thiết bị phải được cắm vào hệ thống OBD. Mỗi hệ thống OBD-I có đầu nối riêng, có thể được đặt ở một số nơi khác nhau. Các đầu nối này thường được tìm thấy dưới mui xe trong vùng lân cận của hộp cầu chì, nhưng chúng cũng có thể được tìm thấy dưới dấu gạch ngang.
Trong các xe được sản xuất sau năm 1996, đầu nối OBD-II thường nằm dưới dấu gạch ngang gần cột lái. Trong những trường hợp hiếm hơn, nó có thể nằm phía sau một bảng điều khiển trong dấu gạch ngang, hoặc thậm chí phía sau gạt tàn hoặc một ngăn khác.
Sau đây là các bước cơ bản để sử dụng đầu đọc mã ô tô:
- Xác định vị trí cổng OBD.
- Chèn trình đọc mã đầu nối OBDvào cổng OBD.
- Bật trình đọc mã nếu thiết bị của bạn không tự động bật nguồn.
- Vặn công tắc đánh lửa của xe sang vị trí phụ kiện.
- Làm theo lời nhắc trên màn hìnhtrên trình đọc mã.
Quy trình cụ thể có thể khác với một trình đọc mã tiếp theo. Rất nhiều thiết bị này rất đơn giản, được thiết kế để bật ngay khi nhận được điện từ cổng OBD. Những người khác có các quy trình cụ thể mà bạn cần tuân theo, trong trường hợp đó, điều quan trọng là phải tham khảo hướng dẫn sử dụng.
Trình đọc mã ô tô có thể làm gì?
Sau khi ổ cắm OBD đã được định vị và kết nối, đầu đọc mã ô tô sẽ giao tiếp với máy tính của ô tô. Các trình đọc mã đơn giản có thể lấy điện thông qua kết nối OBD-II, có nghĩa là cắm đầu đọc vào cũng có thể cấp nguồn.
Tại thời điểm đó, bạn thường có thể:
- Đọc và xóa mã.
- Xem ID thông số cơ bản.
- Kiểm tra và có thể đặt lại các màn hình sẵn sàng.
Các tùy chọn cụ thể khác nhau ở mỗi đầu đọc mã ô tô, nhưng ở mức tối thiểu, bạn sẽ có thể đọc và xóa mã. Tất nhiên, bạn nên tránh xóa mã cho đến khi bạn viết ra giấy, lúc đó bạn có thể tra cứu chúng trên biểu đồ mã sự cố.
Sử dụng trình đọc mã để xóa mã sự cố cũng sẽ đặt lại trình theo dõi mức độ sẵn sàng. Hầu hết các cơ sở kiểm tra khí thải và khói bụi đều xem xét các màn hình sẵn sàng và sẽ không vượt qua xe của bạn nếu chúng đã được thiết lập lại. Nếu bạn xóa mã của mình sau khi hoàn thành sửa chữa, điều quan trọng là bạn phải lái thử chiếc xe của mình kết hợp lái xe trong thành phố và đường cao tốc, để các màn hình sẵn sàng có cơ hội chạy.
Hạn chế của trình đọc mã ô tô
Mặc dù trình đọc mã ô tô rất tốt trong việc cung cấp cho bạn điểm khởi đầu cho quy trình chẩn đoán của bạn, nhưng một mã sự cố duy nhất có thể có bất kỳ nguyên nhân nào khác nhau. Đó là lý do tại sao trình đọc mã kém hữu ích hơn công cụ quét.
Khi kỹ thuật viên chẩn đoán chuyên nghiệp sử dụng trình đọc mã, họ thường có kinh nghiệm trước với loại mã đó, cho họ ý tưởng về thành phần nào cần kiểm tra. Nhiều chuyên gia cũng có những công cụ quét phức tạp và đắt tiền hơn nhiều, đi kèm với cơ sở kiến thức khổng lồ và hướng dẫn chẩn đoán.
Nếu bạn không có quyền truy cập vào một công cụ như vậy, bạn có thể xem lại mã sự cố cơ bản và thông tin khắc phục sự cố trực tuyến. Ví dụ: nếu ô tô của bạn có mã lỗi cảm biến ôxy, bạn sẽ muốn tìm kiếm quy trình kiểm tra cảm biến ôxy cho kiểu dáng và sản phẩm xe của mình.
ELM327 so với Trình đọc mã xe
Các công cụ quétELM327 đại diện cho một giải pháp thay thế hợp lý cho các đầu đọc mã ô tô cơ bản. Các thiết bị này sử dụng công nghệ ELM327 để giao tiếp với hệ thống OBD-II trên xe của bạn, nhưng chúng không có bất kỳ phần mềm hoặc màn hình tích hợp nào.
Thay vào đó, công cụ quét ELM327 được thiết kế để cung cấp giao diện giữa máy tính bảng, điện thoại thông minh hoặc máy tính xách tay và máy tính trên ô tô của bạn. Một số ứng dụng dành cho thiết bị di động cho phép bạn sử dụng công cụ quét ELM327 và điện thoại của bạn làm trình đọc mã đơn giản và phần mềm nâng cao hơn thường cung cấp cho bạn thông tin chẩn đoán và giao diện mạnh mẽ hơn.
