Trong nhiều thập kỷ, sự khôn ngoan phổ biến là bạn nên để xe chạy không tải và khởi động trước khi lên đường. Trong khi các hệ thống phun nhiên liệu hiện đại và kiểm soát khí thải đã giảm bớt nhu cầu, vấn đề này vẫn còn là một vấn đề gây tranh cãi.
Trong khi các nhà bảo vệ môi trường tranh luận rằng bạn không bao giờ nên để động cơ không hoạt động do lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính không cần thiết, nhưng sắc lệnh như vậy có thể bị loãng ở nhiệt độ dưới 0. Trên thực tế, việc lái xe mà không làm nóng động cơ trước tiên có thể không an toàn, chứ chưa nói gì đến cảm giác khó chịu.
Bạn Có Nên Chờ Xe Để Làm Ấm Xe Không?
Bạn nên khởi động xe của bạn nếu nó được chế hòa khí. Nếu ô tô của bạn được phun nhiên liệu, thì vấn đề cá nhân là bạn có thể chịu được cái lạnh bao nhiêu.
Khi bạn có một chiếc xe cũ với bộ chế hòa khí, động cơ sẽ chạy mượt mà hơn nếu nó có cơ hội nóng lên. Các xe cũ hơn cũng có lợi khi có thời gian để dầu nóng lên, loãng ra và bôi trơn động cơ. Những chiếc xe mới hơn sử dụng hệ thống phun xăng và điều khiển bằng máy tính rất tốt để đi mà không cần chạy không tải.
Chạy Máy Sưởi Xe Có Sử Dụng Khí Không?
Chạy điều hòa thì tốn gas, nhưng quây lại thì không thấy nóng. Chạy hệ thống sưởi trên ô tô của bạn chỉ lãng phí khi bạn đang chờ xe nóng lên, vì động cơ chạy không tải sẽ tiêu tốn xăng.
Nếu bạn khởi động xe và để xe không tải, xe sẽ sử dụng cùng một lượng khí cho dù có bật nhiệt hay không. Ô tô luôn sử dụng khí khi động cơ đang chạy, ngay cả khi chạy không tải. Vì vậy, không có thêm chi phí nhiên liệu khi bật lò sưởi so với chỉ đơn giản là chạy động cơ. Điều này là do hệ thống sưởi sử dụng nhiệt thải từ động cơ. Lượng nhiệt thải đó sẽ được tản ra hoặc được sử dụng để làm ấm nội thất của xe.
Bottom Line
Trong hầu hết các trường hợp, không cần thiết phải dừng xe trước khi lái. Những xe cũ thiếu hệ thống phun xăng là một ngoại lệ. Tùy thuộc vào khả năng chịu lạnh của bạn, bạn có thể cần cho xe chạy không tải để làm ấm nội thất trước khi lái xe. Trong những trường hợp như vậy, bộ gia nhiệt khối là một cách hiệu quả hơn để ngăn ngừa hư hỏng động cơ hơn là để động cơ không tải sau khi ở nhiệt độ dưới 0. Mặc dù máy sưởi khối có thể làm nóng động cơ, nhưng nó không thể làm gì để làm ấm bên trong hoặc làm tan băng cửa sổ.
Chi phí chạy xe không tải là bao nhiêu?
Chi phí của động cơ chạy không tải phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Phòng thí nghiệm Quốc gia Argonne đã thực hiện một nghiên cứu trên ba động cơ khác nhau, bao gồm cả động cơ 1. Honda Civic 8L, Ford Fusion 2.5L và Chevrolet Malibu 3.6L. Đối với mỗi động cơ này, chạy không tải trong 10 phút sẽ tiêu thụ lượng nhiên liệu sau:
- Honda Civic 1.8L: 0,026 gal
- 2.5L Ford Fusion:.082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu:.14 gal
Trả 2,90 đô la / gal cho xăng có nghĩa là xe của bạn chạy không tải trong 10 phút sẽ tốn khoảng 0,08 - 0,41 đô la, tùy thuộc vào kích cỡ của động cơ. Bạn có thể sử dụng những con số này và giá xăng khác để ước tính chi phí chạy không tải trong thời gian ngắn hơn hoặc dài hơn. Nếu bạn có một động cơ lớn hơn, thì bạn phải tính rằng nó sẽ đắt hơn.
Mặc dù một phần tư ở đây hoặc gần như không có khả năng phá vỡ ngân hàng, nhưng thật dễ dàng để thấy chi phí chạy không tải có thể tăng lên như thế nào theo thời gian, đặc biệt là khi giá xăng có xu hướng cao hơn. Nếu bạn lái một chiếc xe có động cơ lớn hơn 3.6L và bạn không hoạt động trong 10 phút mỗi ngày, bạn có thể sẽ tiêu hơn 50 đô la tiền xăng trong suốt mùa đông.
Sử Dụng Máy Làm Nóng Không Gian Để Làm Ấm Xe Có Rẻ Hơn Không?
Theo dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ, giá điện trung bình trên toàn quốc là $ 0,13 trên mỗi Kilowatthour (KWh). Điều đó có nghĩa là một máy sưởi ô tô cắm điện 1000W được sử dụng để sưởi ấm ô tô của bạn và làm tan băng kính chắn gió sẽ có giá khoảng 13 xu cho một giờ sử dụng. Tùy thuộc vào nơi bạn sống, số tiền đó có thể cao hơn hoặc thấp hơn một chút.
Điều này cũng có nghĩa là, trừ khi bạn đang lái một chiếc xe có động cơ trong phạm vi 1 lít, thì việc chạy máy sưởi không gian trong một giờ sẽ rẻ hơn đáng kể so với để chạy không tải trong mười phút.
