Bottom Line
Kỳ vọng rất cao đối với Pricy Escort Max 360 nhưng tôi nhận thấy lựa chọn các tính năng nâng cao của nó bị giảm đi do khả năng phát hiện khoảng cách xa tầm thường và mức giá cao.
Hộ tống Máy dò Radar Laser Max360 với GPS
Chúng tôi đã mua Escort Max 360 để chuyên gia đánh giá của chúng tôi có thể kiểm tra và đánh giá kỹ lưỡng. Hãy tiếp tục đọc để biết đánh giá đầy đủ về sản phẩm của chúng tôi.
Escort Max360 là máy dò radar hàng đầu với một loạt các tính năng tiên tiến, bao gồm khả năng GPS, bảo vệ 360 độ và khả năng lọc IVT. Hãy cùng xem xét kỹ hơn hiệu suất thực sự của máy dò radar hàng đầu này.
Thiết kế: To và nặng
Escort Max360 là máy dò radar lớn nhất và nặng nhất mà tôi đã thử nghiệm. Đây có lẽ là điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy ngay khi ra khỏi hộp. Mô hình đi kèm với một giá đỡ kính chắn gió cốc hút duy nhất cảm thấy an toàn bất chấp trọng lượng của đơn vị. Một nam châm giữ chặt giá đỡ cánh tay đòn khi được chốt vào vị trí trên máy dò radar, ngăn chặn mọi cú lộn nhào do va chạm trên đường.
Kích thước của Max360 giới hạn nơi bạn có thể đặt nó, điều này có thể gây bất tiện. Tôi không cảm thấy thoải mái khi gắn máy dò này lên cao trên kính chắn gió của tôi dưới kính chiếu hậu, nơi kích thước của nó gây mất tập trung. Cảm giác tốt hơn ở độ cao thấp hơn ngay trên dấu gạch ngang, điều mà tôi thích hơn đối với hầu hết các máy dò radar.
Máy dò radar lớn nhất và nặng nhất mà tôi đã thử nghiệm.
Chất lượng xây dựng của Max360 tốt mặc dù có một số vấn đề nhỏ về thẩm mỹ. Thân máy được làm bằng nhựa chất lượng cao với đồ họa được vẽ trên nền, nhưng các yếu tố đồ họa của nút có vẻ hơi rẻ tiền. Màu sơn bạc đã bị sứt mẻ một chút ngay khi ra khỏi hộp, hơi thất vọng đối với một sản phẩm cao cấp (và rất đắt tiền).
Loa của Max360 nằm ở cạnh dưới và khá nhỏ, nhưng tạo ra âm thanh cảnh báo lớn (có thể điều chỉnh âm lượng).
Quy trình thiết lập: Cập nhật và cài đặt
Max360 rất dễ cài đặt và bắt đầu sử dụng. Bạn nên cập nhật chương trình cơ sở của máy dò trên PC trước khi sử dụng (Max360 không tương thích với Mac). Max360 có một cổng USB mini để kết nối với PC nhưng điều bất tiện là không có cáp USB đi kèm. Bộ đổi nguồn SmartCord DC cho Max 360 cũng có cổng USB trên đó. Ngoài ra, SmartCord được thiết kế với một nút điều khiển tiện dụng cho phép người lái xe đánh dấu và tắt tiếng cảnh báo mà không cần phải đưa tay qua dấu gạch ngang để nhấn các nút trên chính thiết bị.
Sau khi được cập nhật và cài đặt vào xe của bạn, việc tùy chỉnh cài đặt của Max360 sẽ đơn giản hơn. Có các chế độ nâng cao và chế độ mới trên Max360 để tùy chỉnh các tính năng hoặc sử dụng cài đặt mặc định của nhà sản xuất, tương ứng. Bạn có thể tùy chỉnh một loạt cài đặt từ các màn hình Chế độ đồng hồ đo dải cảnh báo nâng cao khác nhau và độ nhạy của máy dò đến âm lượng âm báo và bốn màu hiển thị để phù hợp với màn hình hiển thị trên ô tô của bạn; xanh lam, xanh lục, đỏ hoặc hổ phách.
Phạm vi: Mediocre Ka-band
Max360 có rất nhiều tính năng nâng cao nhưng một số hoạt động tốt hơn những tính năng khác. Công nghệ Autolearn của Escort có tính năng bảo vệ 360 độ và có thể phát hiện các mối đe dọa từ mọi góc độ. Sau đó, màn hình của Max360 sẽ hiển thị cho bạn vị trí của tín hiệu bằng các mũi tên chỉ hướng, đây là một tính năng tuyệt vời và giúp nhận dạng nhanh chóng.
Về mặt tiêu cực, dải băng tần Ka của Max360 không tốt hơn một số máy dò radar rẻ hơn đáng kể mà tôi đã thử nghiệm. Đây là một điều hơi ngạc nhiên và thất vọng đối với một mẫu xe đắt tiền. Escort giới thiệu việc sử dụng Xử lý tín hiệu kỹ thuật số nhanh (DSP) của Max360 nhưng mô hình này không hoạt động ở khoảng cách mong đợi.
Trong quá trình thử nghiệm trên đường cao tốc, một mẫu xe Escort ít tốn kém hơn đã phát ra cảnh báo trên Ka-band một vài khoảnh khắc ngắn trước khi Max360 bắt được tín hiệu. Trong trường hợp này, mối đe dọa là một cảnh sát trưởng đậu gần hai dặm xuống đường liên bang. Chênh lệch độ nhạy khoảng ba đến bốn giây với tính năng phát hiện băng tần Ka không phải là sự khác biệt lớn nhưng bất kỳ ai cũng nên cho rằng kiểu máy đắt tiền hơn sẽ có cùng phạm vi hoặc tốt hơn.
Hiệu suất: Đa tính năng nâng cao
Max360 có một loạt các tính năng nâng cao để giúp bạn tận dụng tối đa sản phẩm này, bắt đầu từ màn hình OLED màu của nó. Màn hình dễ nhìn trong mọi điều kiện và hiển thị cho bạn thông tin hữu ích như cường độ tín hiệu phát hiện, tốc độ hiện tại và giới hạn tốc độ đã đăng (thông qua dữ liệu GPS).
Khả năng GPS của Max360 mạnh mẽ trong việc lọc ra các cảnh báo sai cố định và dẫn đến cảnh báo sai ít thường xuyên hơn so với các kiểu máy khác mà tôi đã thử nghiệm. Công nghệ Autolearn của Escort sẽ xác định các nguồn radar tĩnh, chẳng hạn như các thiết bị mở cửa thương mại, dựa trên vị trí GPS của chúng và lọc chúng ra theo thời gian. Autolearn trên mô hình này vượt trội hơn và đáp ứng được kỳ vọng của tôi về hiệu suất cao cấp. Quá trình này là rảnh tay và thuận tiện, mặc dù có thể mất một chút thời gian để phân tích và lọc. Bạn cũng có thể đánh dấu các vị trí theo cách thủ công để cho máy dò biết nơi bạn gặp phải cảnh báo giả tĩnh. Ngoài ra, Max360 đi kèm với cơ sở dữ liệu sử dụng GPS để cảnh báo bạn về đèn đỏ và camera bắn tốc độ khi bạn đến gần chúng.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng về mặt hiệu suất là hỗ trợ của Max360 cho bộ lọc Công nghệ trong xe (IVT). Phần mềm của Max360 yêu cầu cập nhật để tối ưu hóa lọc IVT và chúng tôi rất khuyến khích. Các tính năng này giúp giảm sự xuất hiện của cảnh báo sai từ hệ thống cảnh báo chống va chạm của xe khác. Tính năng này thực sự làm cho Max360 khác biệt so với các mẫu rẻ hơn về mặt công nghệ cao cấp. Các mẫu xe rẻ hơn phải vật lộn với sự phổ biến của tín hiệu IVT trên đường ngày nay và nó dẫn đến trải nghiệm khó chịu.
Giá: Quá đắt
Escort Max 360 khá đắt ở mức $ 550 MSRP. Đây là một máy dò radar chất lượng về mặt trải nghiệm người dùng, nhưng giá trị tổng thể là phụ. Tôi đánh giá cao việc Escort đưa vào khả năng lọc nâng cao nhưng khả năng phát hiện băng tần Ka tương đối ngắn của Max360 không như mong đợi đối với một sản phẩm $ 500 trở lên.
Đây là một máy dò radar chất lượng về mặt trải nghiệm người dùng, nhưng giá trị tổng thể là tiêu chí phụ.
Escort Max 360 Radar Detector so với Radenso Pro M Radar Detector
Hãy so sánh Max 360 với một mô hình đối thủ cạnh tranh phổ biến rẻ hơn khoảng một trăm đô la. Máy dò Radar Radenso Pro M là mẫu máy cao cấp với MSRP là 450 đô la. Pro M được thiết kế với trình độ công nghệ tiên tiến tương đương; nó có tính năng GPS, lọc IVT, phát hiện tầm xa, và cảnh báo đèn đỏ và camera tốc độ. Sự khác biệt chính giữa các mô hình này là trải nghiệm người dùng. Radenso Pro M có thiết kế rút gọn với màn hình LED đơn màu rẻ hơn nhiều (mặc dù cường độ cao) và không có nút tắt tiếng trên bộ chuyển đổi nguồn DC. Nếu đây là những tính năng mà bạn nghĩ rằng bạn có thể sống thiếu, thì mô hình này có thể giúp bạn tiết kiệm một khoản tiền mặt.
Tính năng và tính năng lọc nâng cao bị giảm đi do phát hiện trung bình và thẻ giá cao
Tôi thực sự muốn các tính năng nâng cao của Escort Max360 để tạo thành một sản phẩm cao cấp tổng thể nhưng mô hình này không phải là giá trị tốt nhất cho đồng tiền của bạn. Khả năng lọc ra các cảnh báo sai khác nhau một cách đáng tin cậy cùng với phạm vi lớn là điểm khác biệt của các máy dò radar cao cấp. Max360 chỉ mang lại hiệu suất cao nhất trong danh mục cũ.
Thông số
- Tên sản phẩm Máy dò Radar Laser Max360 có GPS
- Hộ tống thương hiệu sản phẩm
- SKU B01669UNR8
- Giá $ 550.00
- Kích thước sản phẩm 5,6 x 3,75 x 1 in.
- Kích thước màn hình 3/8 "H x 1 7/8" L
- Loại màn hình Màn hình OLED nhiều màu
- Bộ thu radar Superheterodyne, VCO được điều chỉnh bằng Varactor, Tần số quét, Bộ phân biệt, Xử lý tín hiệu kỹ thuật số (DSP)
- Yêu cầu nguồn điện 12 VDC, Nối đất âm (phụ kiện / phụ kiện xe hơi)
- GPS Có
- Khả năng tương thích Windows 7, 8, 10
