Bài học rút ra chính
- Carsharing là dịch vụ cho thuê xe hơi tư nhân chủ yếu cho phép người lái xe thuê xe theo giờ từ chủ phương tiện hoặc công ty cho thuê.
- Các chuyên gia cho biết dịch vụ đi chung xe đang gia tăng vì nó đáp ứng nhu cầu di chuyển và cung cấp khả năng tiếp cận nhiều lựa chọn phương tiện hơn.
- Một số người dùng cảnh báo rằng đi chung xe có thể không phải là lựa chọn tốt nhất nếu bạn là chủ phương tiện.
Chia sẻ ô tô đang trở thành một cách phổ biến để giải quyết tình trạng khó xử về quyền sở hữu ô tô và các nhà phân tích kỳ vọng ngành này sẽ tiếp tục phát triển và đổi mới, nhưng không phải tất cả các chủ sở hữu phương tiện đều cho rằng đi chung xe là một ý tưởng tuyệt vời.
Một nghiên cứu gần đây từ công ty nghiên cứu thị trường Frost & Sullivan cho thấy thị trường đi chung xe toàn cầu dự kiến sẽ tăng từ hơn 7 triệu thành viên và 112.000 xe vào năm 2015, lên 36 triệu thành viên và 427.000 xe vào năm 2025. Với các thương hiệu lâu đời như Turo và Zipcar đã dẫn đầu thị trường, các ứng dụng mới tham gia vào cuộc cạnh tranh sẽ cần phải xây dựng lòng tin và sáng tạo để chủ sở hữu hiểu được giá trị của việc chia sẻ ô tô.
"Nói rộng ra, có hai loại dịch vụ chia sẻ xe: ngang hàng và doanh nghiệp với người tiêu dùng," Ioannis Bellos, phó giáo sư Trường Kinh doanh Đại học George Mason, cho biết trong một email gửi Lifewire. Ví dụ về P2P là Turo và Getaround, trong khi Zipcar là ví dụ về doanh nghiệp với người tiêu dùng.
"Trong cả hai chương trình, người dùng trả tiền để lái một chiếc xe mà họ không sở hữu", Bellos nói. "Uber và Lyft mang đến cho người dùng cơ hội đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày, nhưng Turo cung cấp dịch vụ cho thuê dài hạn hơn và cung cấp quyền truy cập vào nhiều hơn mô hình xe hơi kỳ lạ."
Carsharing vẫn đang tìm được vị trí thích hợp
Tạp chí Phố Wall báo cáo rằng ứng dụng chia sẻ xe hơi phổ biến Turo đã chứng kiến quý đầu tiên có lãi và doanh thu tăng 7% trong thời kỳ đại dịch. Ứng dụng cung cấp cho chủ sở hữu xe cơ hội cho bất kỳ tài xế nào cũng đang sử dụng ứng dụng thuê xe của họ.
"Tôi không mong đợi mọi thứ trong ngành này sẽ sớm lắng xuống", Bellos nói. "Tôi mong đợi được chứng kiến thử nghiệm liên tục từ các nhà cung cấp bên thứ ba và nhà sản xuất ô tô với các tùy chọn di chuyển khác nhau. Nó giống như một trò chơi xếp hình và mục tiêu là tìm ra cách các mảnh ghép khác nhau phù hợp với nhau."
Không phải ai cũng thích ý tưởng sử dụng ứng dụng để chia sẻ phương tiện với những người không có sở thích riêng với nó.
"Đừng thuê ô tô của bạn trừ khi bạn muốn nó bị phá hủy", Mike Arman, cư dân Florida, cho biết trong một email gửi tới Lifewire. "Những người được hưởng lợi là các nhà cung cấp ứng dụng và những người đi vay, những người có toàn quyền kiểm soát một tài sản đắt tiền và tinh tế với giá vài đô la."
Arman đã tham gia vào lĩnh vực kinh doanh cho thuê xe một vài lần và không đưa ra các đánh giá nhiệt tình. Theo kinh nghiệm của mình, anh ấy cảm thấy những chiếc xe bị lạm dụng nếu chủ nhân gặp may, bị hỏng nếu không.
"Nếu đó là bất kỳ loại xe hiệu suất nào, điều đầu tiên họ làm là xem nó sẽ chạy nhanh như thế nào. Nếu là xe hạng phổ thông, nó sẽ được coi là đồ dùng một lần", anh ấy giải thích.
Tương lai nắm giữ những gì cho Carsharing
Ngược lại, Bellos chỉ nhìn thấy những khả năng. “Tôi không thể nghĩ ra nhiều lý do để không dùng thử ứng dụng chia sẻ xe hơi,” anh nói. "Bạn có thể đăng ký, dùng thử và nếu giá trị không có ở đó, bạn luôn có thể coi dịch vụ như một tùy chọn dự phòng."
"Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu các chương trình như Turo và Getaround thu hút được nhiều độ tuổi hơn vì chúng có thể cung cấp quyền truy cập vào hỗn hợp xe hơi đa dạng."
Bellos cho biết sự thành công của các ứng dụng chia sẻ xe mới sẽ phụ thuộc vào ba yếu tố: lựa chọn, khả năng tiếp cận và giá cả.
Ứng dụng theo dõi và kiểm soát phương tiện Dronemobile, cho phép bạn kết nối điện thoại thông minh với ô tô, sẽ thêm tùy chọn đi chung xe vào tháng 4. Ứng dụng này cho phép người lái xe khởi động xe từ xa, theo dõi vị trí GPS của xe và khóa và mở khóa xe bằng điện thoại thông minh của họ.
Justin Lee, giám đốc tiếp thị First Tech, cho biết trong một cuộc trò chuyện qua điện thoại với Lifewire rằng Dronemobile về cơ bản sẽ cho phép chủ xe và người thuê xe chia sẻ chìa khóa xe qua ứng dụng. "Nó sẽ giúp toàn bộ quá trình cho thuê không cần tiếp xúc và chủ sở hữu thậm chí sẽ không phải có mặt khi người thuê lấy xe", anh nói.
Tương tự, tìm kiếm con đường sáng tạo của riêng mình trong ngành công nghiệp chia sẻ ô tô, MirrorTrip cung cấp thêm tùy chọn "chuyển đổi chuyến xe" cho các tài xế. Ứng dụng cung cấp cho người lái xe các tùy chọn cho thuê xe một chiều bằng cách phối hợp với người đi ngược chiều, giúp cho việc đi lại theo cả hai chiều trở nên hợp lý hơn nhiều cho tất cả mọi người tham gia.
"Mô hình của chúng tôi phục vụ nhu cầu đi chung xe hơi, đặc biệt là để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại giữa các thành phố, điều mà các lựa chọn thay thế chia sẻ xe hơi khác hiện chưa được phục vụ", Giám đốc điều hành và người sáng lập Reece Griffin cho biết trong một email gửi tới Lifewire.
Cuối cùng, đi chung xe có rủi ro và lợi thế. Có thể mất một thời gian để ngành công nghiệp giải quyết.
