Bài học rút ra chính
- Xe Ford và Lincoln sẽ sử dụng Android cho hệ thống thông tin và giải trí của họ bắt đầu từ năm 2023.
- Google sẽ cung cấp dịch vụ đám mây cho Ford.
- Các chuyên gia tin rằng Google sẽ sử dụng điều này như một cách khác để truy cập dữ liệu của bạn.
Khi ô tô Ford bắt đầu chạy trên Android, Google có thể có một cách khác để xem xét dữ liệu của chúng tôi, các chuyên gia nói.
Ford và Google đã thành lập một nhóm hợp tác có tên là Team Upshift để đưa Android lên xe Ford vào năm 2023 và làm việc trên các bản cập nhật trong tương lai. Dựa trên bài đăng trên blog của Ford về mối quan hệ đối tác, có vẻ như Google sẽ đảm nhận các nhiệm vụ về hệ điều hành của Ford, để các kỹ sư của Ford làm việc trên "những đổi mới dành cho khách hàng của Ford và Lincoln."Điều đó thật tiện lợi cho người dùng và cho Ford, nhưng có hai vấn đề. Một là bảo mật của Android và hai là chính Google.
"Google có thể sẽ cố gắng kiếm tiền từ dữ liệu mà họ nhận được từ các trình điều khiển", Paul Bischoff, người ủng hộ quyền riêng tư tại Comparitech, nói với Lifewire qua email. "Chỉ riêng việc tích hợp Google Maps đã là một kho dữ liệu có giá trị khổng lồ mà Google có thể sử dụng để theo dõi vị trí của người lái xe, điều kiện giao thông và thậm chí cả những người họ đang di chuyển. Dữ liệu này được sử dụng cho quảng cáo."
Thuận tiện so với An ninh
Sử dụng Android để chạy các bộ phận không lái của ô tô rất tiện lợi cho Ford vì nhà sản xuất ô tô có thể ít hơn chỉ cần đưa nó vào.
"Công nghệ thường dễ mua hơn là phát triển", chuyên gia ô tô Melanie Musson của AutoInsurance.org, nói với Lifewire qua email, "và Ford đã quyết định ngừng tài trợ cho việc phát triển tính năng thông minh của họ và thay vào đó trả tiền cho Android và Công nghệ của Google."
Nó cũng tiện dụng cho người lái xe. Nếu bạn đã quen với Android và / hoặc bạn sử dụng các ứng dụng của Google thường xuyên, thì bạn sẽ thấy hệ thống thông tin giải trí của Ford quen thuộc.
Nhưng sự tiện lợi này phải trả giá đắt.
Chủ sở hữu Ford nên được yêu cầu đồng ý với việc thu thập dữ liệu thông thường của Google…
Đầu tiên, người dùng nên thận trọng với các ứng dụng mà họ cho phép trên ô tô của mình. Điện thoại của bạn đã là một kho dữ liệu, sẵn sàng được khai thác bởi các nhà sản xuất ứng dụng vô đạo đức. Các ứng dụng Android, giống như ứng dụng iOS, chứa các trình theo dõi gửi tất cả các loại dữ liệu trở lại nhà phát triển hoặc cho các công ty bên thứ ba trả tiền cho các nhà sản xuất ứng dụng để đưa mã theo dõi vào ứng dụng của họ.
Ô tô có lẽ không tệ hơn điện thoại của bạn, nhưng với khả năng của chúng tôi là bỏ qua những rủi ro về quyền riêng tư khi mang lại sự tiện lợi, chúng có lẽ cũng sẽ không tốt hơn nhiều.
"Vấn đề với một số ứng dụng của bên thứ ba là người dùng có thể không biết ứng dụng đang lấy và sử dụng thông tin gì", Musson nói.
Vấn đề của Google
Và sau đó là chính Google. Giống như Facebook, hoạt động kinh doanh quảng cáo của Google chạy trên thông tin mà họ có thể thu thập về người dùng của mình. Và một chiếc ô tô là một nguồn thông tin phong phú, với dữ liệu vị trí, các lựa chọn giải trí, v.v. Ford cũng sẽ sử dụng Google làm nhà cung cấp dịch vụ đám mây của mình.
"Một trong những lợi ích của liên doanh này là hệ thống sẽ lưu trữ dữ liệu lái xe để cải thiện trải nghiệm lái xe và giúp Ford phát triển các tính năng tốt hơn để phù hợp với nhu cầu của khách hàng", Musson giải thích. "Google không được phép có quyền truy cập vào thông tin này mặc dù nó được lưu trữ trong dịch vụ đám mây của họ. Vấn đề là khi thông tin được lưu trữ, nó có thể được truy cập."
Tất cả những gì cần làm là một thay đổi không được chú ý đối với thỏa thuận cấp phép phần mềm và dữ liệu của bạn là trò chơi công bằng.
"Google là tất cả về việc thu thập dữ liệu từ người dùng," Chris Hauk của nhóm bảo mật người tiêu dùng Pixel Privacy nói với Lifewire qua email, "vì vậy chủ sở hữu Ford nên được yêu cầu đồng ý với việc thu thập dữ liệu thông thường của Google để có được việc sử dụng đầy đủ các hệ thống thông tin giải trí của họ."
