Bài học rút ra chính
- Ngày càng nhiều trường học dạy cách lái máy bay không người lái.
- Kỹ năng lái máy bay là cánh cổng dẫn đến việc làm.
- Các phi công lái máy bay không người lái thương mại cần được Cục Hàng không Liên bang (FAA) cấp phép.
Đọc, viết và bay máy bay không người lái?
Thành phố Wilmington, Delaware đang hợp tác với một trường dạy máy bay không người lái để cung cấp các chương trình đào tạo máy bay không người lái cho thanh thiếu niên. Chương trình này là một phần của xu hướng đang phát triển trên khắp đất nước, trong đó các trường học đang dạy học sinh cách lái máy bay không người lái. Các chuyên gia cho rằng đó là một cách giúp trẻ em có một khởi đầu thuận lợi trong công nghệ dự kiến sẽ cung cấp việc làm trong tương lai.
"Mọi người đang tìm ra những cách mới để sử dụng máy bay không người lái mỗi ngày", John T. Mims, giáo sư tại Đại học High Point, một trường dạy sử dụng máy bay không người lái, nói với Lifewire trong một cuộc phỏng vấn qua email. "Đối với sinh viên của chúng tôi, sản xuất video, chụp ảnh trên không, kiểm tra tháp di động, tìm kiếm và cứu hộ, hoặc thực sự là bất cứ điều gì cần được thực hiện từ trên không bằng máy ảnh."
Lên, Lên và Đi
Chương trình Wilmington dành cho học sinh trung học và học sinh cuối cấp. Các sinh viên sẽ trải qua một khóa đào tạo kéo dài 16 tuần về hoạt động của máy bay không người lái. Sinh viên tốt nghiệp khóa học máy bay không người lái cũng sẽ tham gia kỳ thi của Cục Hàng không Liên bang (FAA) để trở thành phi công máy bay không người lái được cấp phép.
Vận hành máy bay không người lái là một ngành kinh doanh đang phát triển, Ron Stupi của Bureau Veritas, một công ty sử dụng máy bay không người lái để xây dựng và dịch vụ kiểm tra và kiểm tra cơ sở hạ tầng, nói với Lifewire trong một cuộc phỏng vấn qua email.
"Công nghệ phát triển nhanh chóng đằng sau máy bay không người lái ngày nay hỗ trợ quét nhiệt, đo mật độ, radar, v.v.", ông nói. "Ngoài việc vận hành máy bay không người lái, điều quan trọng là phải tìm hiểu về cách thu thập, diễn giải và báo cáo dữ liệu mà máy bay không người lái cung cấp."
Drone trên
Thị trường máy bay không người lái toàn cầu dự kiến sẽ phát triển từ ngành công nghiệp 27 tỷ đô la vào năm 2021 lên 58 tỷ đô la vào năm 2026. Ngoài ra, Hiệp hội Hệ thống xe không người lái quốc tế (AUVSI) đã dự đoán rằng hơn 100.000 UAS mới việc làm sẽ được tạo ra ở Hoa Kỳ vào năm 2025.
"Hoạt động của máy bay không người lái đại diện cho một cơ hội phát triển mới, được trả lương tốt cho sinh viên vào làm việc," Chris Eyhorn, Giám đốc điều hành của công ty máy bay không người lái DroneSense, nói với Lifewire trong một cuộc phỏng vấn qua email. "Các cơ hội việc làm tập trung vào chụp ảnh và quay phim sáng tạo, vận hành máy bay không người lái để kiểm tra hoặc hỗ trợ các chuyên gia an toàn công cộng."
Tại Đại học High Point, các lớp học về máy bay không người lái được dạy ngoài trường truyền thông vì ngành đó có nhu cầu cấp thiết về phi công máy bay không người lái, Mims nói.
"Các hãng phim, nhà làm phim độc lập, nhà báo, nhà sáng tạo nội dung mạng xã hội và các công ty sản xuất video đã nhanh chóng nhận ra rằng quay video và ảnh từ máy bay không người lái thay vì từ trực thăng sẽ tiết kiệm chi phí hơn".
Mặc dù bay máy bay không người lái tương đối dễ dàng, nhưng các phi công máy bay không người lái thương mại cần phải được FAA cấp phép, theo Mims. Trường dạy học sinh các quy định theo yêu cầu của FAA trong khoảng một nửa lớp học, sau đó giới thiệu cho học sinh cách sử dụng máy bay không người lái làm nền tảng camera.
"Tất nhiên," Mims nói, "việc giao hàng trên không chỉ mới bắt đầu, và mặc dù việc cấp phép và kỹ năng sẽ khác một chút, nhưng sinh viên sẽ có cơ hội khi bắt đầu làm việc với các ứng dụng khác nhau này."
Ngoài các cơ hội nghề nghiệp, máy bay không người lái là một cách tuyệt vời để dạy các nguyên tắc cơ bản của chuyến bay cho sinh viên, Greg Reverdiau, giảng viên chính của Viện Phi công, nói với Lifewire trong một cuộc phỏng vấn qua email.
"Bạn cũng có thể tự chế tạo máy bay không người lái của riêng mình và làm như vậy sẽ dạy các kỹ năng kỹ thuật có giá trị. Khi bạn chế tạo máy bay không người lái từ đầu, bạn sẽ học được tất cả các bộ phận hoạt động như thế nào và cách chúng giao tiếp với nhau", ông nói thêm. "Bạn cũng tìm hiểu cách phần mềm và phần cứng hoạt động cùng nhau để khiến một máy bay không người lái có thể bay."
Ngoài ra, máy bay không người lái có thể dạy lập trình với các mô hình rẻ tiền như Ryze Tello được thiết kế để dạy mã hóa. "Bạn có thể thấy mã của mình trở nên sống động khi bạn viết một chương trình và xem nó bay trong thế giới thực", Reverdiau nói.
