Miles trên kilowatt-giờ là một thuật ngữ bạn có thể đã nghe liên quan đến xe điện (EV). Bạn cũng có thể đã nghe các thuật ngữ liên quan được đưa ra xung quanh, như kilowatt, tương đương dặm trên gallon (MPGe) và kilowatt-giờ trên 100 dặm (kWh / 100 dặm). Tất cả các thuật ngữ này đều đề cập đến năng lượng, ở dạng điện, mà một chiếc EV sử dụng khi bạn lái nó.
Nếu bạn đã quen với các loại xe chạy bằng xăng, thì những thuật ngữ này có vẻ như rất nhiều điều bạn cần lưu ý, nhưng hãy hiểu các số km / kWh, MPGe và kWh / 100 dặm của pin EV và ý nghĩa của chúng không khó khi bạn đã quen với các điều khoản.
Khi làm vậy, bạn sẽ nhanh chóng thấy chúng sẽ giúp bạn hiểu mức độ hiệu quả của xe điện và cách so sánh xe điện và xe động cơ đốt trong (ICE) theo cách có ý nghĩa.
Có nghĩa là kW (Kilowatt) và kWh (Kilowatt giờ)
Kilowatt và kilowatt-giờ là hai thuật ngữ quan trọng cần biết liên quan đến EVs; họ sẽ giúp bạn hiểu cách một chiếc xe điện lưu trữ và sử dụng năng lượng.
Kilowatt (kW) là một phép đo sự chuyển giao năng lượng. Để giải thích kỹ hơn một chút, thuật ngữ kilowatt mô tả tốc độ mà năng lượng di chuyển. Theo cách tương tự, một thuật ngữ như 'gallon trên phút' có thể được sử dụng để mô tả tốc độ mà một chất lỏng như nước hoặc khí chảy từ vòi, máy bơm hoặc vòi nước, kilowatt mô tả tốc độ truyền năng lượng. Số kW cao hơn có nghĩa là dòng năng lượng nhiều hơn, đó là lý do tại sao EV của bạn sạc nhanh hơn ở các trạm sạc có kW cao hơn.
Kilowatt-giờ (kWh) là một lượng điện. Một kilowatt-giờ là lượng năng lượng được truyền đi trong một giờ, vì vậy nó mô tả một lượng năng lượng. Bạn có thể nghĩ về kilowatt-giờ giống như cách bạn nghĩ về xăng: Lượng kilowatt-giờ được lưu trữ trong pin EV tương tự như lượng gallon khí được giữ trong bình của động cơ đốt trong (ICE) phương tiện: Với một trong hai, bạn có thể lưu trữ và sử dụng chúng để tạo ra năng lượng để lấy và giữ cho phương tiện của bạn di chuyển.
Bộ sạc EV thường được xác định bằng bao nhiêu kilowatt giờ chúng có thể cung cấp, trong khi pin EV thường được xác định bằng số kilowatt giờ chúng có thể lưu trữ. Một trạm sạc lý thuyết một kilowatt được cắm vào EV trong một giờ sẽ cung cấp một kilowatt năng lượng cho pin của EV.
Sử dụng bao nhiêu kilowatt giờ EV trên mỗi dặm
Là người lái xe, bạn sẽ chủ yếu quan tâm đến phạm vi và hiệu quả của xe điện. Để xác định những điều đó, bạn cần biết EV sử dụng bao nhiêu năng lượng liên quan đến quãng đường nó di chuyển. Điều này thường được biểu thị bằng kilowatt-giờ mỗi dặm, là lượng điện mà EV yêu cầu để đi được một dặm.
EPA đặc biệt cung cấp xếp hạng kilowatt giờ trên 100 dặm cho xe điện, là mức năng lượng mà một chiếc xe cần để đi được quãng đường 100 dặm.
Vì các xe điện khác nhau có kích thước pin, tiêu chuẩn hiệu suất và yêu cầu tiêu thụ điện năng khác nhau, hãy xem mỗi xe điện tốn bao nhiêu năng lượng để đi một quãng đường nhất định khi bạn so sánh xe điện. Phép đo này được tiêu chuẩn hóa, vì vậy bạn có thể chỉ cần nhìn vào xếp hạng kWh / 100 dặm của hai phương tiện để xem mỗi phương tiện sử dụng năng lượng pin hiệu quả như thế nào.
Nơi MPGe Phù hợp với
Ngoài định mức kWh / 100 dặm, EPA cũng cung cấp xếp hạng tương đương dặm trên gallon được gọi là MPGe. Không giống như đánh giá kWh / 100 dặm, chỉ xem xét mức năng lượng mà mỗi chiếc xe cần để di chuyển một quãng đường cụ thể, MPGe nhằm giúp bạn so sánh hiệu quả của xe điện với xe chạy bằng xăng.
Khi EPA thiết lập MPGe cho một chiếc xe, họ bắt đầu từ giả định cơ bản rằng một gallon khí bằng 33,7 kWh điện. Sau đó, họ xem xét một chiếc xe có thể đi được bao xa khi sử dụng 33,7 kWh điện. Nếu một chiếc xe sử dụng 33,7 kWh năng lượng để đi được 200 dặm, thì chiếc xe đó sẽ nhận được xếp hạng 200 MPGe, trong khi một chiếc xe chỉ đi được 100 dặm sử dụng cùng lượng năng lượng đó sẽ nhận được xếp hạng 100 MPGe.
Mua sắm cho EVs? Cách đọc Số dặm của Nhãn dán EV Windows
Khi bạn mua bất kỳ loại xe mới nào, bạn sẽ thấy một nhãn dán cửa sổ lớn cung cấp nhiều thông tin chi tiết về chiếc xe, từ thiết bị đến thông tin về quãng đường đi được.
Số quãng đường dán trên cửa sổ chi tiết hơn trên xe điện so với xe chạy bằng xăng. Chúng có số MPGe nổi bật, nhưng bạn cũng sẽ thấy số kWh / 100 dặm, số phạm vi lái xe, chi phí nhiên liệu và số tiết kiệm, v.v.
Số MPGe trên nhãn dán cửa sổ EV nhằm giúp bạn so sánh mức tiết kiệm nhiên liệu của chiếc xe đó với chiếc xe chạy bằng xăng tương đương. Ví dụ: một chiếc xe chạy bằng khí đốt có thể đi được 14 dặm với một gallon xăng hoặc 14 MPG, trong khi một chiếc EV có kích thước và thiết kế tương tự có thể đi được 119 dặm bằng cách sử dụng một lượng điện tương đương, hoặc 119 MPGe.
Con số quan trọng hơn cần xem là kWh trên 100 dặm. Mặc dù MPGe hữu ích trong việc so sánh xe điện với xe chạy bằng khí đốt, nhưng nó sử dụng hệ số chuyển đổi có thể khiến bạn khó hiểu chính xác lượng điện mà xe điện sẽ sử dụng. Số kWh trên 100 dặm đơn giản hơn nhiều vì nó thực sự cho bạn biết chiếc xe tiêu thụ bao nhiêu kilowatt giờ để đi được 100 dặm.
Vì giá điện trên hóa đơn điện của bạn được biểu thị bằng kWh, nên chỉ số kWh trên 100 dặm giúp bạn vô cùng dễ dàng nhìn thấy một chiếc xe thực sự sẽ tốn bao nhiêu tiền để sạc. Ví dụ: nếu tiền điện ở nơi bạn sống là 12 xu / kWh và bạn mua một chiếc xe có định mức 30 kWh trên 100 dặm, thì bạn có thể sẽ tiêu tốn khoảng 3,60 đô la tiền điện để lái xe 100 dặm.
Tất nhiên, những con số không hoàn toàn đơn giản như trong thực tế, vì bộ sạc không hiệu quả 100% và lượng điện mà xe của bạn tiêu thụ sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố môi trường và việc lái xe cá nhân của bạn Phong cách. Tuy nhiên, đây là một cơ sở dễ sử dụng khi bạn so sánh mua sắm.
Phạm vi so với Hiệu quả: Đừng nhầm lẫn giữa hai
Phạm vi là một trong những điểm bán hàng lớn nhất mà bạn sẽ thấy khi mua sắm xe điện. Vì sạc một chiếc xe điện mất nhiều thời gian hơn so với việc đổ xăng cho một chiếc xe chạy bằng xăng và vẫn có những nơi khó tìm được trạm sạc, nên phạm vi hoạt động là một yếu tố quan trọng đối với bất kỳ ai thường xuyên lái xe đường dài.
Tuy nhiên, điều quan trọng là phải hiểu rằng phạm vi và hiệu quả là rất khác nhau, và một chiếc xe khoe khoang về phạm vi dài không có nghĩa là nó cũng hoạt động hiệu quả hoặc giá cả phải chăng hơn một chiếc xe điện có phạm vi ngắn hơn.
Phạm vi của EV chỉ là khoảng cách nó có thể di chuyển giữa các lần sạc, trong khi hiệu quả của EV đề cập đến mức độ tốt của nó trong việc chuyển năng lượng tích trữ thành phạm vi. Xếp hạng kWh trên 100 dặm của EV là xếp hạng hiệu quả vì nó cho biết chiếc xe cần bao nhiêu năng lượng để đi được quãng đường 100 dặm. Xếp hạng phạm vi của xe điện không đề cập đến hiệu quả, vì nó chỉ cho biết xe có thể đi được bao xa trong một lần sạc mà không cần xem xét lượng năng lượng cần thiết để thực hiện điều đó.
Đây là một ví dụ: Nếu một chiếc xe có pin 100 kWh và phạm vi hoạt động 300 dặm và chiếc xe thứ hai có pin 20 kWh và phạm vi 60 dặm, thì cả hai xe đều có cùng hiệu suất. Mặc dù một vật có thể đi xa hơn giữa các điện tích, nhưng cả hai đều tiêu tốn cùng một lượng năng lượng để đi được một quãng đường bằng nhau. (Ed. Note: Trong ví dụ cụ thể này, cả hai loại xe sẽ có định mức 33,3 kWh trên 100 dặm.)
Phạm vi của EV chỉ là khoảng cách nó có thể di chuyển giữa các lần sạc, trong khi hiệu quả của EV đề cập đến mức độ tốt của nó trong việc chuyển năng lượng dự trữ thành phạm vi.
Với mọi thứ khác đều bằng nhau về phong cách và điều kiện lái xe, hai loại xe có phạm vi hoạt động khác nhau nhưng cùng hiệu suất sẽ có chi phí vận hành như nhau. Ngoại lệ chính là một số trạm sạc tính phí theo phiên bên cạnh phí tính theo thời gian hoặc theo kWh.
Nếu bạn đang trả phí theo phiên, thì một chiếc xe không phải sạc thường xuyên sẽ tốn ít phí sạc hơn theo thời gian so với một chiếc xe có pin nhỏ hơn phải sạc thường xuyên hơn.
Sống Với MPG Mới (MPGe)
Sự đa dạng của các thuật ngữ và con số liên quan đến pin EV có vẻ khó khăn, nhưng tất cả chúng đều hữu ích.
MPGe cũng là một con số tốt để xem xét khi so sánh hiệu suất của EV với hiệu suất của xe ICE, trong khi xếp hạng kWh / 100 dặm của xe giúp bạn dễ dàng xem chiếc xe sẽ thực sự có giá bao nhiêu sạc và lái xe. Kilowatt là một thuật ngữ quan trọng cần hiểu khi xem xét tốc độ hoạt động của một trạm sạc, trong khi nhìn vào định mức kWh của pin cũng giống như xem một bình xăng có thể chứa được bao nhiêu gallon.
Khi bạn nghĩ về cách xe điện tiêu thụ năng lượng giống như cách xe ICE đốt xăng, tất cả đều có ý nghĩa hơn rất nhiều.
