Chế độ bảo vệ bộ khuếch đại là trạng thái tắt mà bộ khuếch đại ô tô có thể đi vào trong một số tình huống nhất định. Mục đích của trạng thái tắt là để tránh làm hỏng amp hoặc các thành phần hệ thống khác. Vì vậy, mặc dù việc đối phó với một bộ khuếch đại ở chế độ bảo vệ có thể gây phiền nhiễu, nhưng nó có thể giúp bạn tránh khỏi cơn đau đầu nặng nề hơn.
Nguyên nhân của Chế độ Bảo vệ Bộ khuếch đại
Một số nguyên nhân phổ biến khiến amp chuyển sang chế độ bảo vệ bao gồm:
- Cài đặt amp.không đúng cách
- Bộ khuếch đại đã quá nóng vì một lý do nào đó.
- Một hoặc nhiều dây bị lỏng.
- Bộ khuếch đại bị lỗi nội bộ.
Khắc phục sự cố Chế độ Bảo vệ Bộ khuếch đại
Khắc phục hoàn toàn sự cố như thế này có thể là vấn đề của bạn nếu bạn là người mới sử dụng, vì vậy bạn nên nhờ chuyên gia hoặc bạn bè có kinh nghiệm trợ giúp. Nếu đó không phải là một lựa chọn hoặc bạn muốn bắt đầu thuận lợi, thì đây là một số câu hỏi đơn giản mà bạn có thể tự hỏi mình để đi đúng hướng.
- Bộ khuếch đại có bị trục trặc khi bật lần đầu tiên không?Lỗi có thể do sự cố cài đặt. Nếu bạn đã trả tiền cho ai đó để cài đặt bộ khuếch đại, hãy kiểm tra với họ trước khi bạn tự mình thực hiện bất kỳ công việc chẩn đoán nào. Bắt đầu chẩn đoán của bạn bằng cách kiểm tra nguồn điện và cáp nối đất và đảm bảo rằng amp được cách ly vật lý khỏi mọi tiếp xúc kim loại trần với xe.
- Bộ khuếch đại có bị trục trặc sau một buổi nghe dài không?Bộ khuếch đại của bạn có thể đã quá nóng.
- Bộ khuếch đại có bị trục trặc khi lái xe trên đường gồ ghề không?Các dây có thể không được gắn chặt vào hệ thống, khiến chúng bị lỏng khi xe đi vào đường gồ ghề.
Sửa chữa dễ dàng
Nếu bất kỳ trường hợp nào ở trên áp dụng, bạn có một nơi tuyệt vời để bắt đầu quá trình khắc phục sự cố. Trong trường hợp sự cố xuất hiện ngay sau khi lắp đặt và đấu dây một bộ khuếch đại, hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra nguồn điện và dây nối đất ngoài cáp vá.
Quá nhiệt
Một số ampe sẽ chuyển sang chế độ bảo vệ nếu chúng quá nóng, điều này có thể ngăn chặn sự cố vĩnh viễn. Nguyên nhân phổ biến của quá nhiệt là thiếu luồng không khí.
Nếu bộ khuếch đại được đặt bên dưới ghế ngồi hoặc trong một không gian hạn chế khác, điều đó có thể khiến nó quá nóng. Một cách để kiểm tra điều này là thiết lập một quạt 12v để nó thổi không khí qua amp. Nếu amp không còn chuyển sang chế độ bảo vệ, di chuyển nó đến một không gian ít hạn chế hơn hoặc thay đổi cách gắn nó có thể khắc phục sự cố.
Lái xe xung quanh với quạt thổi trên amp của bạn không phải là giải pháp lâu dài. Tuy nhiên, nếu việc sử dụng quạt khiến amp không tắt và chuyển sang chế độ bảo vệ, thì đó là manh mối cho thấy việc lắp lại hoặc di chuyển amp sẽ khắc phục được sự cố. Tăng khoảng cách không khí giữa trên, dưới và các cạnh của amp có thể giúp tăng luồng không khí hoặc bạn có thể cần phải di chuyển nó đến một vị trí khác.
Vấn đề về mặt đất
Trong một số trường hợp, dây bị lỏng hoặc bị ngắn khiến bộ khuếch đại chuyển sang chế độ bảo vệ để ngăn sự cố nghiêm trọng hơn xảy ra. Việc chẩn đoán và khắc phục sự cố này yêu cầu kiểm tra từng dây nguồn và dây nối đất riêng lẻ.
Các vấn đề về mặt đất thường có thể được khắc phục bằng cách làm sạch và thắt chặt kết nối đất hoặc di dời nó nếu cần thiết. Các vấn đề về nguồn có thể liên quan đến dây bị lỏng hoặc bị cháy, nhưng cũng có thể xảy ra cháy cầu chì. Amps thường bao gồm cầu chì tích hợp ngoài cầu chì trong dòng, vì vậy hãy kiểm tra cả hai.
Vấn đề về bộ khuếch đại bên trong
Nếu bạn nhận thấy các điểm tiếp xúc mà kẹp cầu chì amp của bạn bị nóng hoặc bị chảy, có khả năng cầu chì không tiếp xúc điện tốt và nó có thể quá nóng và xì lại. Trong trường hợp này, có thể có sự cố bên trong với bộ khuếch đại.
Vấn đề khác
Bộ khuếch đại quá nóng cũng có thể là kết quả của sự không phù hợp giữa trở kháng của loa và phạm vi mà bộ khuếch đại được thiết kế để hoạt động hoặc loa hoặc dây dẫn bị chập.
Trước khi bạn tìm hiểu sâu hơn, hãy kiểm tra một số điểm dễ hỏng hóc như cầu chì. Mặc dù amps thường không chuyển sang chế độ bảo vệ do cầu chì trên bo mạch bị nổ, nhưng rất dễ kiểm tra và có thể giúp bạn khỏi đau đầu khi xuống dòng.
Break It Down
Khắc phục sự cố amp ở chế độ bảo vệ, ngoài việc hỏi các câu hỏi được liệt kê ở trên, hãy bắt đầu bằng cách chia nhỏ nó thành những điều cơ bản. Thông thường, bạn sẽ ngắt kết nối bộ khuếch đại khỏi bộ phận đầu và loa để xem sự cố còn tồn tại hay không.
Nếu tại thời điểm đó amp vẫn ở chế độ bảo vệ, thì có thể có sự cố về nguồn hoặc nối đất, hoặc sự cố lắp đặt nơi thân amp tiếp xúc với kim loại trần. Vì các thành phần kim loại của khung, thân xe và thân xe đóng vai trò như mặt đất, việc để bộ khuếch đại tiếp xúc với kim loại trần có thể gây ra đủ loại vấn đề.
Hook It Up
Nếu bộ khuếch đại của bạn vẫn ở chế độ bảo vệ khi mọi thứ đã ngắt kết nối và bạn chắc chắn rằng không có bất kỳ sự cố nào về nguồn hoặc nối đất, thì bộ khuếch đại có thể bị lỗi. Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ khác nếu amp không còn ở chế độ bảo vệ vào thời điểm đó và bạn có thể tìm sự cố bằng cách kết nối từng dây loa và cáp vá.
Nếu bạn kết nối dự phòng một thành phần và amp chuyển sang chế độ bảo vệ, thì vấn đề liên quan đến thành phần đó hoặc hệ thống dây điện hoặc cáp liên quan. Ví dụ: loa có cuộn dây bị chập hoặc bị hỏng có thể gây ra sự cố.
Trong trường hợp mọi thứ đều có điện, không có gì bị chập và amp không quá nóng, thì amp có thể có một số loại lỗi bên trong. Điều đó thường có nghĩa là sửa chữa chuyên nghiệp hoặc thay thế amp.
FAQ
Làm cách nào để điều chỉnh cài đặt bộ khuếch đại ô tô?
Để có được âm thanh tốt nhất từ bộ khuếch đại ô tô của bạn, hãy điều chỉnh cài đặt thành phần khuếch đại của bạn sao cho âm thanh ở mức tối đa đáp ứng được hiện tượng méo tiếng. Các đề xuất khác bao gồm thay đổi tần số thành các số tần số được chỉ định của thiết bị của bạn, điều chỉnh bộ khuếch đại của ô tô bằng tai hoặc sử dụng thiết bị điều chỉnh để kiểm tra chất lượng âm thanh của từng thành phần.
Làm thế nào để bạn chọn một bộ khuếch đại cho loa ô tô của bạn?
Để chọn amp phù hợp cho ô tô hoặc xe tải của bạn, hãy tìm giá trị RMS (bình phương trung bình của loa ô tô) và chọn một amp chiếm 75 đến 150 phần trăm của con số đó. Nếu bạn đang thêm một loa siêu trầm vào hệ thống, bạn có thể nhận được một amp đơn kênh; nếu không, bạn sẽ cần một kênh cho mỗi loa.
