Tôi sống ở Bắc California. Cụ thể hơn là Vùng Vịnh. Bạn có thể biết nó là Thung lũng Silicon. Đây là nơi mà nhiều tác phẩm công nghệ yêu thích của bạn đã được hình thành. Khu vực này nằm giữa San Jose, California và San Francisco và là nơi đặt trụ sở của Apple, Google, Facebook, Twitter và các hãng khác. Nếu nó thuộc về công nghệ, có lẽ nó đã được sinh ra ở đây. Bao gồm cả công ty đã giúp khởi động cuộc cách mạng xe điện (EV), Tesla.
Stocksnap / Mockup Photos
Vì vậy, thật kỳ lạ là mỗi khi tôi mở Google Maps và Apple Maps để lên kế hoạch cho lộ trình trong xe điện của mình, tôi không được cung cấp bộ tính năng cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ. Ở khắp mọi nơi tôi nhìn ở Bắc California, tôi đều thấy xe điện. Hàng nghìn EV. Nồng độ cao hơn gần như bất kỳ nơi nào khác trên cả nước. Vì vậy, thật kỳ lạ khi hai gã khổng lồ công nghệ dường như đang kéo đôi chân của họ, và đã đến lúc họ phải bước lên trước khi một công ty khởi nghiệp xuất hiện và làm với họ những gì họ đã làm với MapQuest.
Bạn Đi đâu?
Cả Google và Apple đều đã làm được… điều gì đó. Google hiện cung cấp tuyến đường hiệu quả nhất đến một vị trí. Apple dường như đã sẵn sàng biến điều này thành hiện thực với tính năng định tuyến EV thực tế. Nhưng khi ra mắt vào tháng 6 năm 2020, Apple cho biết họ chỉ hỗ trợ Chevy Bolt và thậm chí sau đó, nó không hoạt động vào lần cuối tôi dùng thử trên Bolt. Bạn thấy đấy, thật khó để có được một chiếc Bolt vì toàn bộ vấn đề về pin. Ứng dụng này cũng được cho là sẽ hỗ trợ Ford và BMW EVs. Nhưng xem nhanh các diễn đàn cho thấy nó vẫn chưa xuất hiện.
Chúng tôi đã liên hệ với Apple về những gì đang xảy ra với tính năng này.
Bạn có thể tìm kiếm và tìm các trạm sạc trong ứng dụng và trong một số EV, Apple sẽ hiển thị khi bạn ở gần trạm sạc. Tuy nhiên, có vẻ như hai công ty đang chiến đấu vì trải nghiệm lập bản đồ của bạn chỉ cam kết một nửa trong việc đảm bảo họ đi đầu trong quá trình chuyển đổi EV sắp tới.
Thật kỳ lạ khi hai gã khổng lồ công nghệ dường như đang kéo chân họ, và đã đến lúc họ phải bước lên…
Dọc theo con đường
Xây dựng phần mềm hoạt động rất khó. Đảm bảo rằng nó hoạt động với nhiều phiên bản hệ điều hành và phương tiện? Điều đó gần như không thể. Nhưng chỉ gần, không hoàn toàn không thể. Có nhiều cách để làm cho việc này hoạt động.
Nếu bạn chưa bao giờ sử dụng nó, bạn có thể ngạc nhiên khi biết về A Better Route Planner. Về cơ bản, nó thực hiện những gì tôi muốn thấy từ Apple. Đó là một trang web và ứng dụng để bạn có thể tạo tài khoản, vạch ra tuyến đường, lên xe và bắt đầu lộ trình bao gồm các điểm dừng sạc trên đường đi. Nó hoạt động với Apple Maps và Android Auto.
Những gì nó không làm là kết nối sâu sắc với phương tiện của bạn. Thay vào đó, bạn cần nhập một số thông tin. Như mức độ cắt của chiếc xe của bạn, trạng thái sạc hiện tại của pin và trạng thái sạc bạn muốn có khi đến điểm đến.
Bạn ném tất cả thông tin đó vào đó, và nó tạo ra một tuyến đường. Điều khác biệt là, bạn cần phải trả tiền cho một đăng ký để nó hoạt động với CarPlay hoặc Android Auto. Nếu bạn thường xuyên di chuyển quãng đường dài bằng xe điện hoặc bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi đường dài, điều đó rất đáng giá. Nó không phải là một giao diện bóng bẩy như bạn mong đợi, chẳng hạn như Apple và Google, nhưng nó hoàn thành công việc và quan trọng hơn, nó lấp đầy một khoảng trống lớn.
Tất nhiên là có các ứng dụng mạng sạc EV. Chúng thường chỉ hiển thị các đài và không có khả năng định tuyến, điều này cũng hơi đáng thất vọng. Hầu hết đều liên kết điều hướng của họ với Google và Apple để có vẻ như họ có thể tạo một tuyến đường với các điểm tham chiếu và gửi chúng đến phần mềm lập bản đồ từ gã khổng lồ công nghệ.
Gần có
May mắn thay cho người dùng Google Maps, có một ánh sáng ở cuối đường hầm điện tử. Hệ thống thông tin giải trí Android Automotive của Google có trong xe Polestar và Volvo - sử dụng Google Maps và có tính năng hướng dẫn lộ trình với điểm dừng sạc EV. Google có công nghệ, nó gắn liền sâu sắc với các phương tiện mới từ các nhà sản xuất ô tô đó, nhưng nó ở đó. Nhóm Maps chỉ cần tìm ra cách những người còn lại sử dụng xe điện không phải người Thụy Điển có thể sử dụng nó.
Trong khi đó, ở Thung lũng Silicon, các nhân viên công nghệ đang âm thầm lái xe Tesla Model S và Porsche Taycans của họ. Ngày càng có nhiều nhân viên cấp dưới bay xuống Xa lộ Liên tiểu bang 280 trong những chiếc Model 3, Volkswagen ID.4 và Ford Mach-Es. Họ là những người chấp nhận đầu tiên. May mắn thay cho các tài xế Tesla, các tùy chọn định tuyến đều có, và đúng là tính năng này sẽ xuất hiện trong hệ thống định vị của một số xe EV mới. Nhưng không phải tất cả chúng, và thành thật mà nói, tất cả chúng ta vẫn sử dụng Apple và Google Maps.
Các công ty công nghệ khổng lồ chỉ cần giúp chúng tôi di chuyển liên tục trong các chuyến xe điện.
Bạn muốn biết thêm về xe điện? Chúng tôi có cả một phần dành riêng cho xe điện!
