STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Nếu bạn có thể tìm thấy một nơi an toàn cho số lượng lớn của nó trong xe của bạn, STANLEY J5C09 vừa là bộ khởi động nhảy vừa là bộ nén, và phần lớn thành công ở cả hai.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Chúng tôi đã mua STANLEY J5C09 để chuyên gia đánh giá của chúng tôi có thể kiểm tra và đánh giá kỹ lưỡng. Hãy tiếp tục đọc để biết đánh giá đầy đủ về sản phẩm của chúng tôi.
Thật khó để nhìn vào một thứ tương đối lớn như STANLEY J5C09 và không tự hỏi nó sẽ phù hợp với xe của bạn ở đâu. Đó là một đơn vị lớn cung cấp rất nhiều tính năng, nhưng tất cả những thứ đó dường như có thể khiến việc cất giữ trong xe hơi khó khăn hơn nếu không chiếm nhiều không gian hoặc lăn quanh thùng xe. Tuy nhiên, chúng tôi đã mở hộp, sạc pin và bắt đầu kiểm tra xem nó bám chắc như thế nào so với một chiếc ô tô hết pin.
Thiết kế: To và nặng đến kinh ngạc
Thiết kế của STANLEY J5C09 vay mượn từ các điểm nhấn thiết kế màu đen, xám và vàng tương tự mà thương hiệu được biết đến. Đơn vị này nhỏ hơn một chút so với hầu hết các hành lý, với một tay cầm ở phía trên để dễ mang theo, nhưng nó lớn so với những chiếc khởi đầu khác. Mặt trước của thiết bị chứa tất cả các nút điều khiển và cổng nguồn bổ sung, trong khi mặt sau của thiết bị có ống nén khí và một túi nhỏ cho cáp sạc 12V. Mỗi bên của khung chứa một trong hai dây cáp nhảy và kẹp quấn gọn gàng xung quanh một số bộ phận tích hợp của vỏ trước khi kẹp xuống để giữ chúng ở đúng vị trí.
Với trọng lượng khổng lồ 18 pound, nó cũng nặng. Sự kết hợp của cả hai khiến thiết bị khó tìm được vị trí tốt để giữ trong một chiếc xe không cho nó lăn bánh và thậm chí sau đó, nó sẽ chiếm một số không gian chở hàng với khối lượng lớn tuyệt đối của nó. Cũng không có nơi nào tốt để giữ sách hướng dẫn của thiết bị cùng với thiết bị, vì vậy tốt hơn hết bạn nên cất giữ nó vào hộp đựng găng tay.
Quy trình thiết lập: Đa mục đích, nhưng dễ sử dụng
STANLEY J5C09 là một thiết bị mục đích kép, một bộ khởi động nhảy đôi như một máy nén. Để kiểm tra bước khởi động nhảy vọt của phương trình, chúng tôi đã làm cạn kiệt pin của chiếc xe thử nghiệm của mình, một chiếc Hyundai Elantra 2011, xuống chỉ còn 10 vôn.
Đơn vị này nhỏ hơn một chút so với hầu hết các hành lý, có tay cầm ở phía trên để dễ mang theo, nhưng nó rất lớn so với những chiếc khởi đầu khác.
Để đưa thiết bị vào vị trí, bạn nhấc nó lên và đặt nó xuống bất cứ nơi nào bạn có thể trên khoang động cơ. Sau khi mở hai kẹp đầu cuối của thiết bị, các dây cáp dài sẽ bị chùng xuống để có thể chạm tới bất cứ nơi nào bạn cần.
Sau khi kẹp kẹp màu đỏ vào cực dương của ắc quy ô tô và kẹp màu đen vào cực âm, bạn chỉ cần bật thiết bị bằng núm vặn ở mặt trước. Sau khi hoàn tất, bạn có thể ngay lập tức vào xe và cố gắng khởi động nó. Các kẹp đầu cuối nhỏ và dễ dàng kẹp vào pin, ngay cả trong không gian tương đối chật hẹp.
Thiết bị cũng là một máy nén khí có khả năng, có thể làm đầy lốp xe của bạn hoặc các vật dụng giải trí khác bằng cách sử dụng bộ chuyển đổi được cung cấp. Ở phía sau của thiết bị, có một ống dẫn khí mở ra từ khu vực lưu trữ của nó và có một đầu ren mà bạn vặn vào thân van. Sau một vài lần vặn, kết nối đã chắc chắn và kín hơi, và bạn có thể bật máy nén bằng một công tắc ở phía sau.
Hiệu suất: Cao tới mức nhưng ở nhiều lĩnh vực lại thấp hơn
Đơn vị có thể cung cấp một khởi động đáng tin cậy mỗi khi nó được thử, nhưng không phải là không có một số cảnh báo. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, chiếc xe khởi động ngay lập tức mọi lúc, mặc dù chúng tôi thường xuyên quan sát toàn bộ đơn vị nhảy múa do rung động và bắt đầu trượt xuống khoang động cơ. Với kích thước lớn và mặt dưới nhẵn, nó sẽ trượt ngay khi động cơ khởi động và bắt đầu rung, và bạn phải hết sức cẩn thận để đảm bảo rằng bạn đặt nó ở nơi nào đó mà nó sẽ không trượt ra.
Tính năng máy nén cũng có một số sai sót. Khi máy nén hoạt động, bạn có thể theo dõi áp suất bằng cách sử dụng đồng hồ đo áp suất của thiết bị. Tuy nhiên, thước đo nhỏ và hơi khó đọc trong điều kiện tốt nhất và gần như hoàn toàn không thể đọc được trong bóng tối. Ngoài ra, ống mềm chỉ đủ dài để chạm đến đỉnh của một chiếc lốp xe cỡ trung bình nếu phần thân của nó nằm ở phía trên. Trên loại lốp lớn hơn, chẳng hạn như lốp xe tải, vòi có thể không đủ dài để tiếp cận nếu không đặt bộ phận này lên một thứ khác để nâng cao và đưa nó lại gần.
Đơn vị có thể cung cấp một bước khởi đầu đáng tin cậy mỗi khi nó được thử, nhưng không phải là không có một số cảnh báo.
Hiệu suất mượt mà hơn đáng kể khi được sạc qua USB. Cổng USB cung cấp tốc độ sạc 1, 200mAh, khá linh hoạt. Trên thiết bị đã thử nghiệm, có một chút khó khăn khi cắm cáp USB vào vì nó rất vừa vặn, nhưng nó đã hoạt động.
Cổng DC cung cấp nguồn điện 12V 5A, nhưng bất kỳ thiết bị di động nào sử dụng nó đều phải có đầu nối cổng nguồn 12V của riêng chúng. Thật kỳ lạ, bạn cũng có thể sạc dự phòng thiết bị bằng cách sử dụng cùng một cổng nguồn đó bằng cách sử dụng cáp “chuyển sang cổng” được cung cấp và cắm vào xe đang chạy. Tuy nhiên, dây cáp khá ngắn, vì vậy bạn có thể phải đặt thiết bị vào ghế hành khách và buộc nó vào như một đứa trẻ nhỏ.
Tính năng chính: Một chiếc đèn pin khiêm tốn nhưng tiện ích tốt
Gắn trên vai của thiết bị là một đèn pin nhỏ gắn vào vỏ trên khớp nối. Điều này cho phép bạn đặt thiết bị trên đỉnh khoang động cơ, định hướng ánh sáng để chiếu sáng khu vực làm việc (thường là pin của bạn) và có thể thấy rõ hơn những gì bạn đang làm. Khớp không phải là cực kỳ linh hoạt nhưng chỉ có đủ tự do di chuyển để làm cho nó trở thành một tính năng hữu ích. Giống như mọi thứ khác, nó lấy năng lượng từ pin chính của thiết bị, vì vậy bạn không phải lo lắng về việc giữ cho pin luôn mới khi cần.
Nếu bạn cần một máy nén và có thể chứa được trọng lượng và số lượng lớn đương nhiệm thì mức giá này khá hợp lý.
Giá: Giá trị hợp lý xem xét tất cả những gì nó có thể làm được
Bạn có thể tìm thấy STANLEY J5C09 trực tuyến với giá khoảng 110 đô la, điều này khiến nó hơi đắt hơn so với các thiết bị khởi động nhảy khác mà chúng tôi đã thử nghiệm. Nếu bạn cần một máy nén và có thể chứa được trọng lượng và số lượng lớn đương nhiệm thì mức giá này khá hợp lý.
Cạnh tranh: Ngoài máy nén, còn có các lựa chọn tốt hơn
NOCO Genius Boost Pro GB150:NOCO’s Genius Boost Pro GB150 là một bộ khởi động cồng kềnh khác mà chúng tôi đã thử nghiệm. STANLEY J5C09 có lợi thế ở đây vì nó không chỉ cung cấp khả năng sạc tốt hơn cho các thiết bị di động mà còn có giá cao hơn khoảng một phần ba so với GB150. Nó có thể không có đèn pin tốt và khó giữ trong xe hơn, nhưng đơn giản là giá cao của bộ NOCO có thể không đáng.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Portable Car Jump Starter:Để chống lại sự cạnh tranh nhỏ gọn hơn, khối lượng tuyệt đối của STANLEY J5C09 trở thành một vấn đề. Nếu bạn thực sự muốn máy nén khí và đầu ra nguồn DC, và có thể xử lý kích thước của thiết bị, tùy chọn STANLEY là một lựa chọn hợp lý. Tuy nhiên, chúng tôi đã thử nghiệm Beatit BT-D11, chiếc Beatit không chỉ nhỏ hơn mà còn ít tốn kém hơn và dễ dàng cất giữ trong xe hơi trong trường hợp khẩn cấp.
Quan tâm đến việc kiểm tra thêm các tùy chọn? Hãy xem bảng tổng hợp các thiết bị khởi động di động tốt nhất hiện có của chúng tôi.
Quá lớn so với lợi ích của chính nó
Không khó để tưởng tượng các trường hợp sử dụng tốt cho STANLEY J5C09 so với các thiết bị khởi động nhảy khác, nhưng chúng cực kỳ cụ thể. Nếu bạn có một chiếc xe mà bạn có thể chứa kích thước và trọng lượng của thiết bị, cần máy nén và có thể sử dụng cổng nguồn DC, thiết bị này sẽ lấp đầy chỗ trống đó. Nó không hoạt động tốt trong việc sạc các thiết bị khác và số lượng lớn của nó khiến bạn không thể dễ dàng cất nó vào các phương tiện nhỏ hơn.
Thông số
- Tên sản phẩm J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Thương hiệu sản phẩm STANLEY
- MPN J5C09
- Giá $ 110.00
- Trọng lượng 18 lbs.
- Kích thước sản phẩm 11,25 x 8 x 13,5 inch.
- Dung lượng 19.000mAh
- Đầu vào Nguồn Sử dụng dây nối tiêu chuẩn từ ổ cắm trên tường (không bao gồm dây); Cổng nguồn 12V DC (bao gồm cáp)
- Đầu ra cực đại nhảy Dòng điện 1, 000A
- Nhảy Đầu ra Bắt đầu Hiện tại 500A
- USB Đầu ra Nguồn Bổ sung: 5V / 500mA; 12V DC: 12V / 5A
- Máy nén áp suất tối đa 120 PSI
- Bảo hành 1 năm có hạn
