Loa ô tô có xu hướng bị mòn và thậm chí bị hỏng theo thời gian. Điều này đặc biệt đúng với loại loa của thiết bị gốc (OE) chất lượng thấp hơn mà hầu hết các xe ô tô và xe tải đều được trang bị. Các thành phần bên trong có thể bị mòn hoặc lỏng lẻo do sử dụng thường xuyên và không thể làm được gì nhiều.
Điều đó đang được nói, loa trên ô tô có xu hướng hỏng từng cái một. Mọi loa trong hệ thống âm thanh ô tô chết ngay lập tức rất khó xảy ra nếu không có một số lạm dụng nghiêm trọng, chẳng hạn như tăng âm lượng đủ lớn để thổi loa. Khi tất cả các loa trong hệ thống âm thanh ô tô đồng thời ngừng hoạt động, vấn đề thường là ở bộ phận đầu, bộ khuếch đại hoặc ở hệ thống dây điện.
Trong một số trường hợp, sự cố với hệ thống dây điện giữa bộ phận đầu và một loa đơn thậm chí có thể khiến tất cả các loa trong toàn bộ hệ thống âm thanh xe hơi bị ngắt cùng một lúc.
Để thu hẹp nguyên nhân chính xác của loại sự cố âm thanh xe hơi này, một số cách khắc phục sự cố cơ bản theo thứ tự.
Ruling Out Unit and Amplifier
Nếu thiết bị đầu của bạn bật tốt, nhưng bạn không nhận được bất kỳ âm thanh nào từ loa, bạn sẽ dễ dàng đi đến kết luận rằng loa có vấn đề. Tuy nhiên, thực tế là thiết bị đầu đang bật không có nghĩa là nó đang hoạt động bình thường. Trước khi làm bất cứ điều gì khác, bạn sẽ muốn:
- Xác minh rằng thiết bị đầu chưa vào chế độ chống trộm yêu cầu mã radio trên ô tô.
- Kiểm tra cài đặt âm lượng, mờ dần và xoay.
- Kiểm tra các đầu vào âm thanh khác nhau (tức là radio, đầu đĩa CD, đầu vào phụ, v.v.).
- Kiểm tra bất kỳ cầu chì nào trên bo mạch.
- Kiểm tra dây bị lỏng hoặc chưa cắm.
Nếu bạn không thể tìm thấy bất kỳ vấn đề nào với thiết bị đầu, thì bạn sẽ muốn xác định xem bạn có bộ khuếch đại bên ngoài hay không. Hệ thống âm thanh trong ô tô sử dụng bộ khuếch đại bên ngoài (cả OEM và hậu mãi), bộ khuếch đại là nguyên nhân phổ biến nhất của loại sự cố này, vì âm thanh phải truyền qua nó trên đường đến loa. Trong quá trình kiểm tra amp, bạn sẽ muốn:
- Xác minh rằng bộ khuếch đại thực sự đang bật.
- Xác định xem amp đã chuyển sang “chế độ bảo vệ” hay chưa.
- Kiểm tra dây loa đầu vào hoặc đầu ra bị lỏng hoặc bị ngắt kết nối.
- Kiểm tra cả cầu chì nội tuyến và cầu chì trên bo mạch.
Mặc dù có nhiều sự cố thường gặp đối với bộ khuếch đại ô tô mà bạn có thể tự mình xác định và khắc phục, nhưng bạn có thể gặp phải tình huống bộ khuếch đại có vẻ ổn mặc dù nó đã bị lỗi. Trong trường hợp đó, bạn có thể chỉ cần bỏ qua bộ khuếch đại để xác minh rằng cả thiết bị đầu và loa đều hoạt động, tại thời điểm đó, bạn có thể sử dụng bộ khuếch đại bên trong của thiết bị đầu của mình hoặc lắp đặt bộ khuếch đại hậu mãi mới.
Kiểm tra Hệ thống dây điện của Loa Ô tô
Khi bạn kiểm tra cài đặt mờ dần và xoay trên thiết bị đầu của mình, bạn có thể phát hiện ra rằng chúng đã được đặt thành loa hoặc loa bị lỗi và bạn có thể nhận được âm thanh bằng cách di chuyển sang loa hoặc các loa công việc. Trong trường hợp đó, bạn đang xem xét sự cố với hệ thống dây âm thanh nổi trên ô tô của mình hoặc loa hoặc loa bị lỗi.
Vì dây loa thường được đặt phía sau các tấm và khuôn đúc, dưới ghế ngồi và bên dưới thảm, nên có thể khó kiểm tra bằng mắt thường. Tùy thuộc vào tình huống của bạn, có thể dễ dàng hơn để kiểm tra tính liên tục giữa một đầu của mỗi dây (ở thiết bị đầu hoặc amp) và đầu kia ở mỗi loa. Nếu bạn không nhìn thấy sự liên tục, điều đó có nghĩa là dây bị đứt ở đâu đó. Mặt khác, nếu bạn thấy liên tục nối đất, thì bạn đang xử lý dây bị chập.
Nếu loa của bạn được lắp ở cửa ra vào, thì điểm lỗi thường gặp là nơi dây loa đi qua giữa cửa và khung cửa. Mặc dù dây nịt đi dây cửa thường được bảo vệ bằng vỏ bọc cao su cứng, nhưng dây vẫn có thể bị đứt theo thời gian do ứng suất lặp đi lặp lại khi đóng và mở cửa. Với ý nghĩ đó, bạn cũng có thể muốn kiểm tra tính liên tục và ngắn với các cửa mở và đóng. Nếu bạn thấy rằng một loa bị nối đất theo cách đó, điều đó thực sự có thể khiến tất cả các loa bị ngắt.
Kiểm tra Loa ô tô
Một cách khác để kiểm tra loa, đồng thời loại trừ hệ thống dây điện kém, là lấy một số dây loa và chỉ cần chạy dây tạm thời mới cho mỗi loa. Vì điều này chỉ là tạm thời, bạn sẽ phải có quyền truy cập vào loa bằng cách tháo tấm cửa, đồ trang trí và các thành phần khác, nhưng bạn sẽ không thực sự phải định tuyến dây mới đúng cách.
Nếu loa hoạt động với dây mới, thì bạn nên đặt cược an toàn rằng vấn đề của bạn là với dây cũ, trong trường hợp đó định tuyến dây mới sẽ khắc phục được sự cố.
Bạn cũng có thể "kiểm tra" loa ô tô bằng cách rút dây ra khỏi bộ phận đầu hoặc amp và lần lượt chạm vào dây âm và dương của mỗi loa vào cực dương và cực âm của pin 1,5V.
Nếu dây loa không bị đứt và loa không bị hỏng hoàn toàn, bạn sẽ nghe thấy tiếng bật nhẹ khi chạm dây vào các cực pin. Tuy nhiên, việc bạn có thể "bật" ra khỏi loa với pin 1,5V không nhất thiết có nghĩa là loa đang hoạt động tốt.
Nếu bạn kết thúc mọi thứ khác và bạn thực sự đang đối phó với một sự cố ngẫu nhiên, thì đã đến lúc bạn chỉ cần thay thế loa ô tô của mình ngay lập tức. Tuy nhiên, có lẽ bạn nên đảm bảo rằng chúng không bị thổi tắt bởi ai đó đang điều chỉnh dàn âm thanh nổi.
Đây cũng có thể là thời điểm tốt để suy nghĩ về việc nâng cấp toàn bộ dàn âm thanh trên xe hơi của bạn, mặc dù việc lựa chọn một số loa hậu mãi tốt để thay thế cho các thiết bị nhà máy bị nổ thực sự có thể giúp ích rất nhiều.
Làm thế nào bạn có thể biết nếu loa ô tô bị nổ?
Khá dễ dàng để biết khi nào loa ô tô bị nổ nếu bạn đang ở đó khi nó xảy ra vì bạn sẽ ngay lập tức nhận thấy rằng chúng ngừng hoạt động hoặc không còn phát ra âm thanh bình thường. Nếu điều đó xảy ra khi bạn không có mặt và bên có tội không sẵn sàng giải quyết, việc xác minh những người nói bị thổi phồng sẽ mất một chút công việc.
Cách chắc chắn nhất để kiểm tra xem loa ô tô có bị nổ hay không là ngắt kết nối loa và kiểm tra xem có liên tục hay không. Nếu không có bất kỳ sự liên tục nào giữa các thiết bị đầu cuối của loa, điều đó thường có nghĩa là nó bị thổi.
