DJI Mavic 3 Đánh giá: Nâng cao hình ảnh từ trên không

2024 Tác giả: Abigail Brown | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 07:05

Bottom Line

DJI Mavic 3 cho đến nay là cách dễ tiếp cận nhất để chụp ảnh và quay video chất lượng chuyên nghiệp từ trên không. Nó đắt tiền và có phần không được đánh bóng khi ra mắt, nhưng điều đó không ngăn nó trở thành máy bay không người lái tốt nhất với lợi nhuận rộng rãi.

DJI Mavic 3

DJI đã cung cấp cho chúng tôi một đơn vị đánh giá để một trong những nhà văn của chúng tôi kiểm tra. Đọc tiếp để biết toàn bộ.

Nếu bạn muốn tham gia vào lĩnh vực chụp ảnh trên không, bạn có thể thấy rằng yếu tố hạn chế trong bất kỳ máy bay không người lái tương đối hợp túi tiền nào là máy ảnh của nó. Điều đó thay đổi với Mavic 3, không chỉ cung cấp cảm biến hình ảnh lớn hơn đáng kể trong máy ảnh chính của nó mà còn bao gồm một máy ảnh siêu zoom ấn tượng để chụp ảnh tele. Máy bay không người lái này có thể làm những điều chưa từng thấy trong một sản phẩm tiêu dùng như thế này, nhưng nó có đáng giá cao không?

Bottom Line

Những nâng cấp chính so với các máy bay không người lái dòng Mavic trước đây bao gồm khả năng ADS-B Airsense để giúp bạn giữ an toàn và tránh máy bay có người lái, cũng như tăng tốc độ và thời lượng pin. Sự khác biệt lớn nhất là máy ảnh, trong đó Mavic 3 có hệ thống camera kép, cả cảm biến lớn hơn Mavic 2 Pro và zoom dài hơn Mavic 2 Zoom.

Thiết kế: Máy ảnh lớn trên máy bay không người lái quen thuộc

Bất kỳ ai lái một trong những máy bay không người lái máy ảnh hiện đại của DJI sẽ thấy phần lớn thiết kế của Mavic 3 quen thuộc. Hình dạng cơ bản của máy bay không người lái không khác nhiều so với Mavic 2, với một số ngoại lệ đáng chú ý.

Đầu tiên, máy ảnh của thứ này rất lớn, sẽ không có gì ngạc nhiên khi DJI đã nâng cấp lớn vào phần đó của máy bay không người lái. Thứ hai, pin hiện được nạp từ mặt sau của máy bay không người lái và có hình dạng dài và hình chữ nhật.

Ngoài ra, nó vẫn triển khai và cất giữ bằng cách sử dụng cấu hình gập giống như Mavic 2, mặc dù đáng chú ý, có một số nâng cấp tinh tế nhưng đáng kể về mặt này. Giờ đây, gimbal và máy ảnh sẽ tự động khóa khi máy bay không người lái tắt nguồn. Ngoài ra, một chiếc mũ trùm xung quanh chắc chắn sẽ thay thế bong bóng nhựa dẻo trước đây được sử dụng để bảo vệ máy ảnh và gimbal. Tính năng này bảo vệ gimbal và động cơ, cánh quạt và cảm biến khỏi bị hư hại trong quá trình vận chuyển.

Những phụ kiện bạn nhận được sẽ phụ thuộc vào gói bạn mua, nhưng nếu bạn chọn một trong những gói rẻ hơn, bạn sẽ nhận được bộ điều khiển từ xa DJI tiêu chuẩn, điều này hơi thất vọng, vì đây là cùng một bộ điều khiển đi kèm với một số máy bay không người lái ít tốn kém hơn của DJI.

Nó không có màn hình tích hợp, vì vậy bạn sẽ phải sử dụng điện thoại thông minh với nó để bay. Tôi đã bay bằng iPad Mini, một khi đã được thiết lập, là một trải nghiệm tuyệt vời, nhưng thời gian gắn bộ điều khiển vào máy tính bảng sẽ làm tăng thêm thời gian quý báu cho quá trình bay.

Nếu bạn chọn một trong những gói đắt tiền hơn, bạn sẽ nhận được bộ điều khiển RC Pro mới của DJI, một cách tốt hơn nhiều để thử nghiệm Mavic 3, nhưng nó rất đắt và hơi khó đề xuất. Thật không may, Mavic 3 không tương thích với Bộ điều khiển thông minh DJI cũ hơn, là tiền thân của bộ điều khiển RC Pro và nhiều người, bao gồm cả tôi, đã sở hữu.

Đó có thể là lời phàn nàn lớn nhất của tôi về Mavic 3, nhưng đó là điều khó khăn mà tôi có thể bỏ qua do sự xuất sắc vượt trội của hệ thống nói chung.

Bottom Line

Thiết lập Mavic 3 không gặp trục trặc mà tôi thường gặp khi thiết lập sản phẩm DJI. Tôi đã sử dụng nhiều máy bay không người lái và máy ảnh của họ, và tôi thường gặp phải các vấn đề với phần sụn và kích hoạt để thiết lập và chạy chúng. Tuy nhiên, với Mavic 3, tôi không gặp bất kỳ vấn đề gì đáng nói.

Máy ảnh: Chụp ảnh cấp chuyên nghiệp

Mavic 3 có một máy ảnh thực sự khổng lồ dành cho máy bay không người lái. Micro 4/3 của nó thường được coi là kích thước tối thiểu đối với máy ảnh không gương lật chuyên nghiệp và việc gắn một chiếc vào thiết bị bay không người lái có thể truy cập được như Mavic 3 thực sự rất thú vị.

Về góc nhìn, hầu hết các điện thoại đều có cảm biến 1 / 2.3 inch, trong khi Mavic 2 Pro hàng đầu trước Mavic 3 có cảm biến 1 inch. Micro 4/3 có nghĩa là Mavic 3 có cảm biến 3/4 inch.

Tôi cực kỳ ấn tượng với chất lượng hình ảnh mà tôi có thể chụp bằng Mavic 3.

Cảm biến lớn hơn cải thiện nhiều khía cạnh của hiệu suất máy ảnh. Nói chung, bạn có được hình ảnh chi tiết hơn với hiệu suất ánh sáng yếu tốt hơn. Bạn cũng có xu hướng nhận được dải động tốt hơn, có nghĩa là máy ảnh có thể thu được nhiều chi tiết hơn trong các vùng rất tối và rất sáng của hình ảnh. Do đó, bạn không gặp nhiều vấn đề về việc mất các phần của hình ảnh trong các tình huống có độ tương phản cao.

Nhìn chung, tôi cực kỳ ấn tượng với chất lượng hình ảnh mà tôi có thể chụp bằng Mavic 3. Đây là một nâng cấp đáng chú ý so với Mavic 2 Pro hoặc Air 2S. Hiệu suất ánh sáng yếu tốt như tôi mong đợi. Tôi có thể chụp được những bức ảnh sắc nét, sống động ngay cả khi chạng vạng tối, đây là điều mà không máy bay không người lái nào tôi từng bay có thể thực hiện được.

Tôi thấy chức năng zoom kỹ thuật số là một mánh lới quảng cáo và việc tích hợp nó vào việc sử dụng zoom quang học 7x trong chế độ khám phá khiến tính năng này khó truy cập hơn. Tuy nhiên, điều đó đáng để xử lý với những điều hơi kỳ dị vì khả năng thu phóng 7x đó thật đáng kinh ngạc.

Đúng, chất lượng hình ảnh từ máy ảnh siêu zoom không phải là tuyệt vời, nhưng nó cho phép bạn chụp ảnh và quay video mà đơn giản là không thể với máy bay không người lái chỉ có ống kính góc rộng. Đây là máy bay không người lái duy nhất trên thị trường mà tôi thực sự có thể đề xuất để chụp ảnh động vật hoang dã, đòi hỏi bạn phải duy trì một khoảng cách rất xa so với đối tượng của mình.

Thật ấn tượng khi gimbal quản lý tốt độ dài tiêu cự dài như vậy. Tôi có thể quay video mượt mà cảnh một con đại bàng đang bay từ khoảng cách nửa dặm, đó là một khoảnh khắc hoàn toàn thú vị.

Hiệu suất: Kiên cường và mạnh mẽ

Mặc dù máy ảnh có thể là phần bắt mắt của Mavic 3 mà mọi người thực sự quan tâm, nhưng động cơ, rôto và pin giữ cho máy ảnh đó hoạt động tốt đều rất quan trọng. Điều tôi muốn làm rõ nhất ở đây là chiếc máy bay không người lái này chống chịu tốt như thế nào trong điều kiện gió mạnh. Bây giờ, tôi không khuyên bạn nên cố tình bay trong những điều kiện như vậy, nhưng thời tiết có thể thay đổi nhanh chóng và bạn không muốn bị đánh bay khỏi bầu trời bởi một cơn gió mạnh.

Thật là một cảm giác tuyệt vời, thoải mái khi bay và không phải lo lắng về việc hết pin.

Điều đó sẽ không xảy ra với Mavic 3 và tôi sẽ không muốn gặp cơn gió dữ có thể hạ gục Mavic 3. Khi tôi đang viết bài này, tôi vừa trở về sau chuyến thám hiểm mùa đông ở những ngọn núi nơi đang bay giữa chừng, từ hư không phát ra một tiếng hú có sức mạnh đáng kể khi tôi đang ở trên không. Tôi đang quay video timelapse bằng cách sử dụng zoom quang học 7x. Mavic 3 không chỉ vượt qua vụ nổ mà không gây hại, mà cả timelapse thậm chí còn không cho thấy sự hỗn loạn kịch tính mà tôi đã trải qua.

Nó cũng hoạt động tốt trong thời tiết lạnh, vì tôi đã bay nó nhiều lần trong thời tiết dưới mức đóng băng. Ngoài một số lớp băng tích tụ trên các cánh quạt, nó còn xử lý cái lạnh cóng theo đúng nghĩa đen như một con gấu Bắc Cực.

Về tốc độ, Mavic 3 có thể đi nhanh tới 47 dặm một giờ. Điều đó đủ nhanh để theo kịp một chiếc ô tô, mặc dù bạn chỉ có thể đạt được tốc độ này ở chế độ thể thao khi tính năng tránh chướng ngại vật bị tắt. Tuy nhiên, ở chế độ bình thường, nó vẫn khá nhanh. Nếu bạn muốn chụp những bức ảnh chậm, chính xác, tùy chọn chế độ Cine sẽ đặt giới hạn tốc độ rất thấp.

Về thời lượng pin, Mavic 3 có thời lượng bay được quảng cáo là 46 phút, và theo đánh giá của tôi, đây là một ước tính rất chính xác. Tôi thấy rằng mỗi lần sạc đầy pin sẽ giúp tôi vượt qua một số chuyến bay điển hình riêng biệt. Thật là một cảm giác thoải mái, tuyệt vời khi bay và không phải lo lắng về việc hết pin.

Về phạm vi truyền dẫn, nó cực kỳ ổn định và có thể hoạt động trên những khoảng cách xa hơn những gì bạn có thể bay. Tín hiệu video đến bộ điều khiển sắc nét và rõ ràng.

Nếu tôi có một lần phân minh, thì Mavic 3 sẽ mất bao lâu để có được khóa GPS. Nó dài hơn đáng kể so với bất kỳ máy bay không người lái DJI nào khác mà tôi đã bay và tôi thường thấy mình đang phóng mà không có GPS và bay lên cho đến khi tôi nhận được tín hiệu GPS mạnh hơn. Ấn tượng của tôi là vì Mavic 3 yêu cầu nhiều vệ tinh hơn để đạt được khóa GPS, điều này rất khó khi cất cánh ở một số địa điểm hạn chế.

Độ ồn của Mavic 3 cũng đáng nói vì nó rất yên tĩnh. Vào thời điểm lần đầu tiên tôi cất cánh với nó, tôi có thể nói rằng nó ít ồn hơn nhiều so với bất kỳ máy bay không người lái nào khác mà tôi đã từng bay. So sánh song song với một Mavic Pro cũ hơn, đó là sự khác biệt giữa ngày và đêm, ít nhất là đối với tai tôi. Một phần của sự tương phản là âm thanh của các cánh quạt của nó thấp hơn nhiều so với các máy bay không người lái khác và do đó, nghe ít khó chịu hơn nhiều.

Tiếng ồn thấp hơn là điều quý giá đối với các phi công bay không người lái, vì nó làm giảm nguy cơ làm phiền người qua đường của bạn. Mục tiêu của mọi phi công là đảm bảo rằng họ không ảnh hưởng đến trải nghiệm của những người khác khi ở ngoài trời.

Tính năng Thông minh: Một công việc đang được tiến hành

Khi ra mắt, Mavic 3 đã thiếu một số lượng lớn các tính năng quan trọng. May mắn thay, Mavic đã nhanh chóng khắc phục tình trạng đó.

Tránh chướng ngại vật có hiệu quả với tôi, mặc dù tôi là một phi công rất thận trọng và hiếm khi rơi vào tình huống cần thiết. Tuy nhiên, nó sẽ giúp ngăn ngừa những tai nạn đáng tiếc xảy ra trong nhiều trường hợp. Tôi đã gặp sự cố với việc phát hiện vật thể dương tính giả khiến máy bay không người lái theo dõi đường đi của nó khi bay trong điều kiện ánh sáng yếu vào lúc hoàng hôn, nhưng điều đó xảy ra sớm và tôi không thể khắc phục sự cố sau khi DJI tung ra bản cập nhật chương trình cơ sở quan trọng.

Một tính năng hữu ích khác là hệ thống phát hiện máy bay có người lái gần đó và cảnh báo người dùng về sự hiện diện của họ. Đó là một tính năng an toàn tuyệt đối quan trọng.

Các tùy chọn khác bao gồm theo dõi đối tượng, nhờ đó máy bay không người lái có thể theo dõi tôi rất chính xác và tìm lại tôi và khóa lại ngay cả khi tôi đã di chuyển ra khỏi khung hình. Trong chế độ này, bạn cũng có thể điều chỉnh cách máy bay không người lái theo dõi bạn, chẳng hạn như trên cao, từ bên cạnh, phía trước hoặc phía sau. Nó khá tuyệt.

Một tính năng liên quan là "ảnh chụp chính", nơi máy bay không người lái tự động quay các cảnh điện ảnh khác nhau về đối tượng của bạn. Khả năng timelapse cũng có sẵn. Điều tuyệt vời là ở tất cả các chế độ này, bạn có thể quay phim ở chất lượng 4K, điều không phải lúc nào cũng xảy ra với máy bay không người lái DJI.

Cũng cần lưu ý rằng Mavic đã cải thiện chức năng quay trở lại trang chủ. Tôi đã không kiểm tra nó vì chính sách của tôi là chỉ đặt trước cho những trường hợp khẩn cấp và bay theo cách không bao giờ trở nên cần thiết.

Giá: Dốc nhưng công bằng

Không thể tránh khỏi thực tế rằng DJI Mavic 3 là một thiết bị rất đắt tiền. Nó bắt đầu từ $ 2, 200 và tăng lên đến $ 5, 000 cho phiên bản Cine, bổ sung một ổ cứng thể rắn 1TB tích hợp, cũng như khả năng ghi Apple ProRes.

Tuy nhiên, bạn sẽ nhận được hai camera bay trong cùng một máy bay không người lái: một chiếc có cảm biến khổng lồ, độ phân giải cao và chiếc còn lại có ống kính siêu tele. Khi bạn xem xét điều đó, $ 2, 200 có vẻ rất hợp lý.

DJI Mavic 3 đấu với DJI Air 2S

DJI Mavic 3 là máy bay không người lái vượt trội trong mọi chỉ số về hiệu suất và khả năng chụp ảnh, nhưng cũng có những lý do thuyết phục để mua DJI Air 2S thay thế. Khi tôi đánh giá chiếc máy bay không người lái nhỏ tuyệt vời này vào năm 2021, tôi đã gọi nó là chiếc máy bay không người lái tốt nhất trên thị trường. Từ góc độ giá trị, điều đó vẫn đúng và nó chắc chắn là máy bay không người lái di động nhất mà bạn có thể mua, tối ưu cho tác phẩm ảnh và video chất lượng cao.

Cảm biến 1 inch của nó không lớn bằng cảm biến Micro 4/3 trong Mavic 3, nhưng nó vẫn lớn hơn những gì bạn thường thấy ở bất kỳ máy bay không người lái nào khác trong phạm vi giá này. DJI Air 2S có hầu hết các tính năng tránh chướng ngại vật và thông minh được tìm thấy trong Mavic 3, tất cả đều có giá chỉ bằng một nửa. Thêm vào đó, Air 2S tương thích với Bộ điều khiển thông minh DJI cũ hơn, giá cả phải chăng hơn nhưng vẫn tuyệt vời. Mặc dù Mavic 3 chắc chắn là chiếc máy bay không người lái mạnh mẽ hơn về mặt khách quan, nhưng Air 2S đang tiến gần đến mức đáng kinh ngạc.

Mavic 3 là một chiếc máy bay không người lái thực sự có thể nói là vượt lên trên các đối thủ

Nói một cách đơn giản, DJI Mavic 3 thật đáng kinh ngạc. Nó thực sự là một chiếc máy bay không người lái không giống bất kỳ máy bay nào khác giữa máy ảnh mạnh mẽ đáng kinh ngạc và hiệu suất bền bỉ, kết hợp với hoạt động yên tĩnh. So với tổng thể một thiết bị giúp chụp ảnh từ trên không thì tôi thấy nhạt nhoà.