Các đại lý đang đánh dấu EV lên một số tiền vô lý, nhưng mua xe trực tuyến của bạn có thể giảm chi phí đó xuống rất nhiều.
Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley gần đây đã gây ra một cuộc náo loạn với tuyên bố, "Chúng tôi phải đi đến mức giá không thương lượng." Một tuyên bố liên quan đến việc bán ô tô trực tuyến. Đó là một thỏa thuận lớn đối với thế giới ô tô. Đó không phải là một ý tưởng mới, nhưng đến từ Ford, nó không phải là một thứ gì đó bị xem nhẹ. Đặc biệt là trong một thế giới mà một số đại lý đang đánh dấu Ford Broncos trên $ 40, 000.
Xin nhắc lại, Ford Bronco có giá khởi điểm khoảng $ 30, 000.
Đại lý làm những gì họ muốn
Trung tâm của vấn đề là các đại lý. Họ có thể tính phí bất cứ thứ gì họ muốn cho một chiếc xe và họ luôn có. Điều này đặc biệt đúng khi sự sẵn có của các phương tiện mới đã bị thu hẹp do các vấn đề về chuỗi cung ứng. Nếu họ chỉ có năm xe thay vì 30 xe như thông thường, thì cung và cầu sẽ phụ trách, và bây giờ bạn đang bước ra khỏi một phòng trưng bày với một thứ đắt hơn giá mà nhà sản xuất ô tô đã nói với bạn.
Đây là chà, các nhà sản xuất ô tô không thể làm bất cứ điều gì về điều đó. Đại lý địa phương có thể có logo của nhà sản xuất ô tô được dán ở khắp mọi nơi và là một phần của tên doanh nghiệp, nhưng nhà sản xuất ô tô không sở hữu chúng.
Kết quả là đôi khi, mọi người sẽ tức giận với nhà sản xuất ô tô vì những điều mà đại lý đã làm, chẳng hạn như đánh dấu một cách thái quá đối với một chiếc xe mới. Nhưng có thể có một cách tốt hơn.
Tesla bán xe trực tiếp cho khách hàng. Công ty sở hữu tất cả các đại lý của Tesla, nhưng nó thực sự bán xe của mình trực tuyến. Điều này đã gây ra một số đau đầu. Có những tiểu bang có luật cấm loại giao dịch này. Vui nhộn nhất là bang Texas, nơi đặt trụ sở chính của Tesla. Nhà sản xuất ô tô có thể chế tạo tất cả Model Y và Cybertrucks mà họ muốn tại cơ sở Giga Texas, nhưng họ không thể bán chúng trực tiếp cho khách hàng. Thật kỳ lạ.
May mắn thay, có một phương tiện vui vẻ để đặt hàng trực tuyến này với việc nhận hàng từ các đại lý địa phương. Bạn chế tạo chiếc xe bạn muốn và nhận nó từ một doanh nghiệp địa phương. Các đại lý vẫn nhận được thỏa thuận của họ, nhưng họ không phải trả thêm phí. Điều này cũng loại bỏ phần tồi tệ nhất của việc mua một chiếc ô tô mới - chiến thuật bán hàng áp lực.
Nói với các nhà sản xuất ô tô những gì bạn muốn
Mua một chiếc xe hơi tệ vì giao dịch với các đại lý thúc ép là một trải nghiệm kinh khủng. Nếu bạn muốn Xe A, họ có thể có nó trên rất nhiều. Mặc dù nếu họ gặp khó khăn khi dỡ hàng trên Xe B, họ sẽ hướng bạn theo cách đó. Nó đã xảy ra với tôi một vài lần. Tôi đã phải bắt đầu rời khỏi đại lý trước khi nhân viên bán hàng nói với tôi, "Ồ, bạn biết không, chúng tôi có chiếc xe bạn muốn." Ồ, giờ thì bạn đã nhớ rồi.
Trung tâm của vấn đề là các đại lý. Họ có thể tính phí bất cứ thứ gì họ muốn cho một chiếc xe và họ luôn có.
Ngay cả khi tất cả các đợt bán hàng mới đều được bán trực tuyến, các đại lý sẽ không biến mất. Họ vẫn bán ô tô đã qua sử dụng và các trung tâm dịch vụ là lý do khiến một số người né tránh các công ty khởi nghiệp ô tô. Mua từ một công ty khởi nghiệp mới tuyệt vời là điều tuyệt vời cho đến khi bạn gặp vấn đề với chiếc xe của mình và cửa hàng duy nhất biết cách khắc phục nó cách đó 1.000 km.
Họ cũng là nơi bạn vẫn phải đến để lái thử một chiếc xe hơi. Tôi biết bạn muốn là người đầu tiên sở hữu chiếc EV mới nhất, nhưng tôi vẫn nghĩ bạn nên lái một chiếc ô tô trước khi mua nó. Không có lượng VR nào sẽ tạo lại cảm giác thực sự đang ở trong ô tô.
Sự phát triển của thế giới ô tô từ khí đốt sang điện là rất lớn. Nó cũng có thể là cơ hội để khắc phục một số vấn đề khác. Tuy nhiên, cách duy nhất để làm điều đó là nói với các nhà sản xuất ô tô, trên Twitter, Facebook, email hoặc (thở hổn hển) một cuộc điện thoại, rằng bạn đang mệt mỏi với hiện trạng. Họ đã tìm ra cách làm cho EV tăng từ 0 lên 60 trong vòng chưa đầy 5 giây. Họ có thể tìm ra cách làm cho trải nghiệm mua hàng tốt hơn.
Đừng bận tâm đến các đại lý. Họ hài lòng với thiết lập hiện tại. Vấn đề là, phần còn lại của chúng tôi thì không.
Bạn muốn biết thêm về xe điện? Chúng tôi có cả một phần dành riêng cho xe điện!
