Quan hệ đối tác mới giữa AMD và ECARX đã tạo tiền đề cho hai công ty tạo ra một buồng lái kỹ thuật số trên xe tiên tiến hơn cho làn sóng xe điện (EV) tiếp theo.
AMD có thể được biết đến nhiều nhất với các thành phần máy tính gia đình, nhưng bộ xử lý và GPU có thể được sử dụng nhiều hơn cả máy tính xách tay, điện thoại thông minh và máy chơi game. Máy tính tích hợp đã là một phần của hầu hết các xe ô tô hiện đại trong một thời gian, bao gồm cả xe điện (EV). Nhưng AMD và ECARX đang có kế hoạch đẩy mạnh hơn nữa các nền tảng điện toán EV.
"Buồng lái kỹ thuật số" mới trong xe này sẽ là thiết bị đầu tiên sử dụng bộ vi xử lý Ryzen Embedded V2000, kết hợp với GPU Radeon RX 6000 Series. Được kết hợp với phần cứng và phần mềm từ ECARX, kỳ vọng là cung cấp cho các trình điều khiển EV với hiệu suất tính toán được cải thiện cũng như khả năng đồ họa và kết xuất tốt hơn.
Tất cả đều kết hợp với màn hình hiển thị thông tin người lái nâng cao hơn (và nhanh hơn), nhận dạng giọng nói tốt hơn trong suốt buồng lái EV và các tùy chọn giải trí tuyệt vời hơn cho hàng ghế sau. "Trò chơi cao cấp" cũng đang được quảng cáo cho lần lặp lại tiếp theo của hệ thống máy tính trên xe, mặc dù thông số kỹ thuật (và tính khả dụng của thư viện) vẫn chưa được chia sẻ.
"Cuộc cách mạng EV đã đến rồi", Asif Anwar, PBCS và giám đốc điều hành EVS của Strategy Analytics, cho biết trong thông cáo báo chí, "với các nền tảng EV thế hệ tiếp theo ở lợi thế hàng đầu của kiến trúc dựa trên miền và khu vực lái xe áp dụng buồng lái kỹ thuật số, ADAS và phương tiện được kết nối."
Nền tảng máy tính AMD ECARX trong xe dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2023 với các EV "thế hệ tiếp theo" không xác định. Mặc dù có vẻ khả thi khi Tesla có thể là một phần của nó, với việc Ryzen Embedded hiện đã được đưa vào Model S và Model X.
